戴姆勒在华商用车业务转变 全新V级车借家用概念突围
此时上任，对于郭鹏凯来说无疑挑战巨大。一方面，目前，福建奔驰近年来的销量表现并不稳定；另一方面国内MPV市场被低端和中端产品所霸占，福建奔驰要在高端突破，难度不言而喻。
在此背景下，对福建奔驰来说，如何借力全新V级车扭转销量颓势也是亟须解决的课题之一。
新晋CEO的挑战
据了解，郭鹏凯在戴姆勒集团已有24年的工作经验。在这期间，郭鹏凯先后在乘用车、卡车、商用车等部门担任要职，负责领域涵盖销售、生产、市场营销等业务。
在郭鹏凯上任前夕，北汽发公告称，将收购福建奔驰35%股份。交易完成后，北汽股份及福汽集团分别持有福建奔驰35%及15%的股权，戴姆勒轻型汽车香港有限公司持有福建奔驰50%股权。
对于郭鹏凯来说，在收购事宜尚未结束的当下，其首要任务是提升福建奔驰品牌力，带动销量回暖。数据显示，2013年，福建奔驰共销售1.22万辆，同比增长超40%。但这一增长态势并未得到延续，2015年，福建奔驰的销量为5753辆，同比下降48.9%。而同年国内MPV市场的销量为210.67万辆，同比增10.05%，增速仅次于SUV市场，被业内普遍认为车市的下一个风口。
“虽然福建奔驰去年表现弱于整体MPV市场，但随着中国消费者生活品质提高，以及消费理念变化，高端MPV必将大有所为。随着产品换代升级，我们将大幅超越2015年的销量表现。”郭鹏凯表示。
同时，郭鹏凯补充道，奔驰的品牌背书对福建奔驰来说，有力地保障了品牌力，在此背景下，福建奔驰聚焦高端MPV市场的战略不会改变。
借家用概念突围
在全新V级亮相车展的同时，福建奔驰还携手梅赛德斯-奔驰汽车金融带来了相关金融产品和购车补贴，并在此次车展推出“宝贝计划”，为购买全新V级车的家庭用户提供专属购车优惠。
“全新V级车兼顾宜商宜家的使用诉求，既可以提升商务接待品质，也能够满足家庭和私人用途需求。”郭鹏凯对于全新V级车的定位如此表述。
很显然，福建奔驰希望借力全新V级车拓宽福建奔驰的产品定位，从此前侧重商务用途，转变为商务与家用共同推进。在郭鹏凯看来，除巩固高端商务市场外，家用MPV市场也是一块待挖的“掘金之地”，其所蕴含的快速增长潜力让福建奔驰看到了突围机遇。
不过自2007年正式成立福建奔驰以来，目前福建奔驰在华仅拥有全新V级车、威霆、凌特三款车型，价格位于30万~60万元之间。
而对于未来的产品规划，郭鹏凯直言，“目前尚未有明确计划。”当前的销量重任将由全新V级车来承担。“全新V级车专属中国，为中国制造，在深入调研和分析中国客户的用车需求后，我对公司的未来发展充满信心。随着全新V级车上市，福建奔驰揭开了发展新篇章。”
不过，从目前家用市场产品布局情况来看，大多数车企都在中大型SUV与中低端MPV车型之间进行布局；福建奔驰所处高端家用市场的潜力仍有待开发。因此，无论是从产品线、价格布局还是目标定位来看，福建奔驰欲破销量困局都将遭遇一定挑战。
