铸就豪华车典型 德国霍希品牌历史简介
在今年的广州车展上，在奥迪展台上有一台老爷车吸引了众多的目光。这台老爷车占据了展台的显著位置，这款车就是霍希851。很多朋友对霍希这个品牌并不熟悉，但是在二战前的德国，霍希品牌却是德国顶级豪华轿车市场的引领者和统治者。下面编辑将为大家简单介绍霍希这个品牌的历史。
1899年，曾经在奔驰担任实习工程师的奥古斯特·霍希离开了奔驰汽车公司，在科隆创立了一家属于自己的公司，这家公司专营汽车修理、发动机点火系统改装以及少量汽车生产工作。奥古斯特·霍希以这家公司为依托开始为实现自己的梦想而准备着，他的梦想就是制造属于自己的豪华汽车。
『奥古斯特·霍希』
1901年奥古斯特·霍希设计制造了第一辆汽车，这辆车采用了当时并不为重视的前置发动机技术。同时霍希在设计发动机时，使用了单缸双活塞的设计，这项设计在当时首次解决了发动机震动过大的问题，建立了当时汽车舒适性的新标准。
『霍希公司生产的第一辆汽车』
随着公司不断的壮大发展，1904年奥古斯特·霍希和股东们建立了以他自己名字命名的汽车公司August Horch（奥古斯特·霍希）&Cie。新公司成立之后，产能一直在扩大，年产量由起初1903年的18辆扩大到1907年的94辆。在此时，奥古斯特·霍希定下了公司发展的座右铭：“在任何情况下，只生产动力强劲、高品质的豪华汽车”。
『霍希品牌标识』
从造出第一辆属于自己的汽车开始，奥古斯特·霍希不断尝试着如何制造豪华汽车。然而1909年霍希公司的创始人奥古斯特·霍希因为与股东之间的纠纷，无奈之下离开了霍希公司，并创建了奥迪品牌。虽然创始人离开了，但是霍希公司依然遵循着当初奥古斯特·霍希曾提出的座右铭不断地发展前进。
『霍希23』
奥古斯特·霍希的离开并未影响霍希公司的发展，霍希公司在这段时间中造出了霍希23车型，这款车型在当时很受欢迎。霍希公司也凭借这款车和其衍生车型，飞速的发展着。截止到1914年，霍希的营业额超过了580万马克，并在4年后的1918年达到了3000万马克，这样的增长速度是非常惊人的，在当时德国工人的月平均工资只有100马克，可见霍希公司发展速度之惊人。
『霍希375』
1928年的柏林车展上，霍希推出了“Horch 8”系列车型，这个系列车型的推出，奠定了霍希在德国豪华车市场的霸主地位。最先推出的是霍希303，这款车是德国第一款采用直列8缸发动机的豪华汽车。当时霍希303的价格定位清晰地表达了这辆车的地位：基本型的定价为11,900马克，在当时的德国几乎没有竞争对手比它贵，事实上许多竞争对手都明显低于这个价格。
『霍希303』
在霍希303推出后，霍希公司成为德国唯一一家只生产8缸以上豪华车的制造商，在当时，霍希车已经成为了顶级豪华的代名词。1931年，霍希推出了一款搭载V型12缸发动机的运动型敞篷车霍希670。
『霍希670』
『霍希670』
霍希670所搭载的V12发动机拥有七轴承曲轴、十二个平衡配重器和一个额外的减震器，使发动机的运转额外平顺而且震动非常轻微。另外，其液压气门间隙调整器远远领先于时代水平。霍希670如今被视为稀世珍品，由于价格昂贵，霍希公司前后只为少数富豪精雕细琢了58辆成品车，如今留存于世的更是少之又少。
