2012来了 5款保你成功开往西藏的SUV推荐
推荐：2010款 G500 (售价：169.80万元)
特色：纯粹的越野机器，民用SUV中的顶级车型
表面来看，奔驰G级远不如兰德酷路泽或路虎第四代发现4宽敞，无论是车身尺寸，还是2850mm轴距，都无法真正让我们和大尺寸SUV相联系。
不过四四方方的车身倒是给后备箱提供了足够的置物空间，像5个人的行李，食品，备胎，储备用油等等都可以很好的装下。实际上，奔驰G级后备厢两边的凸起正好可以坐下每边两个人，如果真正碰到紧急灾情，要坐上9个成年人是毫无问题。
动力方面，奔驰为G500配备了一款5.5LV8发动机，它拥有285kW的最大功率以及530N·m的峰值扭矩，而峰值扭矩可以从2800转持续到4000转。面对这样的动力数据，配合7挡手自一体变速箱，即使G500的车重超过了2.5吨，但也仍然加速性能了得。要碰上2012电影里面的场景，也绝对是脱困的利器。
6.1秒的百公里加速成绩绝对让那些普通涡轮增压车型和V6轿车汗颜。唯一遗憾的是，这款V8发动机需要添加97号汽油，这在中国的西部会有些困难，不过随车带一些汽油添加剂也足可以解决。
四驱方面，奔驰G500的强大之处就是它在4MATIC系统的基础之上又加入了前、中、后三把机械式差速锁，而目前拥有三把机械差速锁的全时四驱车型只有奔驰G级了。奔驰G500的分动箱带有低速四驱挡，可以将扭矩放大2.15倍，足够脱困时的动力输出。
四轮同时也带有电子制动力辅助功能，一般情况无须手动锁止任何差速锁，碰到极端恶劣的路况，就可以按顺序手动锁止中央，前桥和后桥的三把机械锁。这样的话，只要任意一个车轮还未打滑，都能帮助奔驰G500顺利脱困。
奔驰G500底盘是采用梯形大梁结构，粗壮的钢梁骨架以及中间横向的加固横梁组合起来，提供了极强的车身刚性，即使在极端的越野道路上车身也很难发生严重的扭曲变形，抗扭性非常好。其接近角为34°，离去角为29°，通过角23°，绝对保了其强悍的通过性。
