2012来了 5款保你成功开往西藏的SUV推荐
车型二：路虎第四代发现
推荐：2012款 5.0 V8 HSE (售价：118.80万元)
特色：动力充沛，公路越野性能俱佳
第四代发现是一款拥有三排座椅的七座车型，轴距为2885mm，不仅空间媲美一般的7座MPV车型，而且借助阶梯状的车顶设计，不仅前两排乘客可以舒适地坐下，就连第三排也可以正常保障两个身高185cm高个男性的乘坐空间。
当然，如果不需要第三排座椅，可以完全收纳进入地板，十分平整加上车身设计平直，完全可以放置下5个人的随车行李，外加食品，食物，备用油和更多的备胎等等。
动力方面，第四代发现搭载5.0LV8发动机，最大功率为276kW/6500rpm，最大扭矩510N·m/3500rpm，发动机带有可变气门正时技术，配合6速手自一体变速箱，这台发动机可以在8.6秒内推动第四代发现由静止加速到100km/h。要想逃离险地，相信这个加速不会比加长林肯差。
四驱方面，第四代发现为全时四驱，中央采用带有差速器锁的分动箱，后桥带有可自动锁止的多片离合器差速机构，四轮都带有一定程度的电子限滑辅助。路虎的电控四驱系统会适时监控扭矩输出情况，一旦出现打滑，电子系统会首先介入，如果效果不明显，电控差速锁会开始工作，这一切都是自动的。
路虎最得意的当属“全地形反馈系统”，系统分为包括沙地、泥地、岩石在内的5种路况，基本涵盖了所有困难地形。驾驶员根据实际行驶的路况只需通过旋钮选择相应的模式即可，系统会自动调整底盘高度并调教出不同的油门相应，陡坡缓降和电子差速锁也会随时待命，驾驶员即便是新手也不需太多越野经验，这正是路虎所推崇的傻瓜式越野。
作为路虎的主力产品，第四代发现具备了先天的通过性素质，最小离地间隙185mm，通过底盘调节系统，最大离地间隙可达310mm，再加上37.2°的接近角、27.9°的纵向通过角和29.6°离去角以及700mm的涉水深度，可以说能够面对绝大多数路况的挑战。
另外，第四代发现具备全景摄像头，其呈现的车辆4周的景象，能更好帮助驾驶员了解四周路面情况，从而让笨拙的车身不至于在狭窄路况下被卡或刮擦。
推荐：2012款 5.0 V8 HSE (售价：118.80万元)
特色：动力充沛，公路越野性能俱佳
第四代发现是一款拥有三排座椅的七座车型，轴距为2885mm，不仅空间媲美一般的7座MPV车型，而且借助阶梯状的车顶设计，不仅前两排乘客可以舒适地坐下，就连第三排也可以正常保障两个身高185cm高个男性的乘坐空间。
当然，如果不需要第三排座椅，可以完全收纳进入地板，十分平整加上车身设计平直，完全可以放置下5个人的随车行李，外加食品，食物，备用油和更多的备胎等等。
动力方面，第四代发现搭载5.0LV8发动机，最大功率为276kW/6500rpm，最大扭矩510N·m/3500rpm，发动机带有可变气门正时技术，配合6速手自一体变速箱，这台发动机可以在8.6秒内推动第四代发现由静止加速到100km/h。要想逃离险地，相信这个加速不会比加长林肯差。
四驱方面，第四代发现为全时四驱，中央采用带有差速器锁的分动箱，后桥带有可自动锁止的多片离合器差速机构，四轮都带有一定程度的电子限滑辅助。路虎的电控四驱系统会适时监控扭矩输出情况，一旦出现打滑，电子系统会首先介入，如果效果不明显，电控差速锁会开始工作，这一切都是自动的。
路虎最得意的当属“全地形反馈系统”，系统分为包括沙地、泥地、岩石在内的5种路况，基本涵盖了所有困难地形。驾驶员根据实际行驶的路况只需通过旋钮选择相应的模式即可，系统会自动调整底盘高度并调教出不同的油门相应，陡坡缓降和电子差速锁也会随时待命，驾驶员即便是新手也不需太多越野经验，这正是路虎所推崇的傻瓜式越野。
作为路虎的主力产品，第四代发现具备了先天的通过性素质，最小离地间隙185mm，通过底盘调节系统，最大离地间隙可达310mm，再加上37.2°的接近角、27.9°的纵向通过角和29.6°离去角以及700mm的涉水深度，可以说能够面对绝大多数路况的挑战。
另外，第四代发现具备全景摄像头，其呈现的车辆4周的景象，能更好帮助驾驶员了解四周路面情况，从而让笨拙的车身不至于在狭窄路况下被卡或刮擦。
