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企业应对ROHS环保指令存在的一些误区

热度450票  浏览28次 时间:2011年5月06日 19:32

:@G B7m'QZ'M(B@0RoHS指令(2002/95/EC)已开始实施。SGS作为最早启动协助企业应对该项技术壁垒的专业机构之一,近日来不断接到企业的一些咨询电话和调研情况反映,发现有些企业在应对过程中存在一些误区:拓松汽车户外网 -o(b,o3E9x

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第一:重检测,轻控制。不少企业为应对RoHS指令,纷纷将样品送有关实验室进行检测,认为样品检测合格就等于产品符合RoHS指令要求了,就“万事大吉 ”了,其实不一定。样品检测合格,并不能保证该批所有产品均合格,如果不进行内部质量管理控制,便不能保证以后生产的产品持续符合RoHS指令要求。

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第二:重视RoHS,忽视WEEE(2002/96/EC)。在应对两项指令过程中重视RoHS指令的应对,而忽视了WEEE指令的应对。通过努力,相信大部分企业应能达到RoHS指令的要求。而WEEE指令隐藏着更大的风险,WEEE指令主要要求生产商承担回收处理费用及产品在生命周期结束后其回收率要达到指令要求(不同产品有不同回收率),达不到回收率要求则要进行相应处罚。要达到WEEE指令的回收率要求,必须在产品设计初期选用环保材料,在结构设计上要考虑易拆卸的结构等,这样才能达到WEEE指令的要求,因此某种意义上讲,产品符合WEEE指令可能会更加困难。拓松汽车户外网 -]e(}"|eZ:y

tzw'B lyx_0第三:产品范围不清楚,盲目应对。WEEE指令包括十大类产品,RoHS指令包括了八大类产品,WEEE指令中附件IA、附件IB明确了大致的指令管辖产品范围。有的企业未搞清楚自己的产品是否属于两指令管辖范围,也不仔细研究豁免清单,就盲目开始应对;有的企业盲目听从客户的意见,客户提出要求的都去进行检测应对,无谓地增加了企业的支出

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第四:处于观望状态,认为欧盟会“网开一面”。从SGS上海分公司了解到的情况来看,相关企业中只有部分企业对产品进行了检测,很多企业未完全做好应对 RoHS指令的准备工作,部分企业还处于观望状态,认为欧盟不会按时实施和进行严厉的处罚,但这种可能性相当小,比利时、瑞典、荷兰早几年就构筑起了相同的壁垒。2002年,日本一著名品牌进入时其中一个材质超标,就被欧盟罚款1.7亿美元,处罚相当厉害,因此不可存有侥幸心理。

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SGS建议相关企业必须采取全方位,层进式的措施,最大限度地减少不利影响:拓松汽车户外网 -DTrs[+_.G/W5g

&t)l9h|/^8B]}0首先,成立专门的组织机构,要有专门的人员对RoHS指令进行分析研究;

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其次,成立组织机构后,要组织有关人员深入研究学习指令,了解它,才能更好地应对它。如产品范围、实施时间、豁免条款、生产商定义、回收要求等;拓松汽车户外网 -ul4f"L4d1\S(I1\

MWk7J1V l0YgT0第三,要制定有毒有害物质控制程序,对自己的产品及零部件进行检测分析,确定重点需要控制的零部件,从而为供应商的管理打下基础;进而对生产过程中会产生有毒有害物质的生产工序要分析识别出来。此外还应将绿色理念贯穿在产品设计,流通(供应链)和生产控制各个阶段。在设计中,要采用省资源、可回收、易拆分、模块化、单一材质的方法。把环境因素整合到产品设计阶段,从而降低产品对环境影响。优化供应链,通过对零部件检测分析,制定相应控制办法,要求供应商提供产品结构图,合理制定零部件产品的使用寿命,所有的原材料供应商所提供的原材料不得含有RoHS指令所限制的6种元素。强化生产控制,通过分析,识别产品生产过程中六种有害物质超标的危险控制点,制定相应控制程序,如果目前生产线不能保证产品在生产过程中不产生有毒有害物质,还有必要对生产线的进行改造,如引进无铅技术等。另外,“检测”则作为一种验证分析手段,要应用于不同的控制过程,如原材料的检测分析、成品的检测分析、生产过程中危险控制点的分析。需要说明的是检测是一种验证产品,包括零部件、原辅材料是否符合RoHS指令要求的一种手段,产品能否达到RoHS指令要求,主要是企业能否有效的运行有毒有害控制程序。

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