全地形车旗手抢滩中国 美国北极星欲有所为
近日，在北京车展首次亮相的美国北极星全地形车在车辆制造行业引起了不小的震荡。据业内专家分析，我国其实是一个全地形车(ATV)制造大国，每年销量超过50万辆，占了全球市场的半壁江山，可国内销售却几乎为零，正所谓“卖猪的还没吃上肉”。在内需市场严重落后、高端品牌缺失的情况下，北极星公司的“空降”无疑为大胆之举，想必会对同业厂商带来不小震撼。
全地形车是All Terrain Vehicle的意译。有两驱和四驱之分。国内出口企业生产的多为前者，只能在沙滩草坪等平坦区域开着玩，所以也有人叫沙滩车。其技术简单，很多零件和摩托车通用，行业集中度低，价格竞争激烈。 四驱型则全然不同。例如这次北极星公司参展的几款车，均带有真正的无级变速,特殊设计的各轮独立悬架和适时全轮驱动系统，重量轻，体积小。由于不需兼顾公路性能，这类车辆越野性能远非一般SUV能匹敌。因此，不仅适合诸如石油、林业、采矿等特殊行业用途，更是非道路越野运动爱好者的首选。
纵观海外机动车行业发展史，对于交通工具的需求在汽车普及后得到了满足，于是派生出对特种用途和休闲娱乐车辆的需求。北极星公司的产品就应运而生，而其所推崇的“动力运动”文化也延烧全球。目前汽车在我国的普及速度远超任何发达国家的历史纪录，对简单交通工具之外的各种特殊车辆的需求也必然会以空前的速度涌现。非道路越野和动力运动文化是首当其冲，从目前国内对各种SUV的热衷已经可见一斑。
北极星作为全地形车行业的老大，在中国市场几乎为零的时候就在此次车展一举推出”运动家”(SPORTSMAN)、”游侠” (RANGER) 以及“游侠剃刀” (RANGER RZR)等多款新车，并迅速在重点城市进行网点布局，其凭借技术和营销优势抢占市场制高点的决心不言而喻。在广大越野拥趸跃跃欲试、行业用户拭目以待的同时，国内ATV产业何去何从也值得深思。
