钢丝绳专题：钢丝绳的检查
中国汽车绞盘网：绞盘专用钢缆是绞盘缆绳备件，如果你的绞盘使用钢缆，而且钢缆出现毛刺或者折痕，以及使用过久干燥开裂，请及时更换绞盘专用钢缆。绞盘专用钢缆使用高强度的航空钢缆，因此你在一般的生资市场是买不到替代品的，如果你使用普通钢缆代替，将带来严重的安全隐患。现在我们配发了《钢丝绳专题》系列文章，包括《钢丝绳基础知识》、《钢丝绳保养》、《钢丝绳的检查》、《钢丝绳注意事项》、《钢丝绳的损坏类型》。
钢丝绳在使用期间，一定要按规定进行定期检查，并将检查结果认真做好记录。通过对钢丝绳随时监控，为安全、合理使用钢丝绳提供依据。使用过程检查包括外部检查与内部检查两部分。
检查部位
严格讲，钢丝绳从投入使用之后，其性能就开始降低。所以，在其使用过程中，应对全长各个部位进行检查。由于客观上要对整条钢丝绳进行检查十分困难，但是，对于那些经过实践证明容易损坏的部位必须进行频繁、仔细检查，因为一旦这些部位严重损坏不能被及时发现，将可能产生灾难性的后果。
在钢丝绳受到突加负载后，应特别对进入和离开滑轮、绳槽部分的钢丝绳进行仔细检查。
对于插接起来使用的钢丝绳，由于插接部位不可能象正常捻制部位那样规则，这直接影响到该段钢丝绳与匹配轮槽的良好接触，使其成为最容易产生断丝的部位。
对于石油钻井作业死绳端附近的钢丝绳，由于要吸收钻井作业过程对钢丝绳冲击、抖动所产生的所以额外能量，因而是钢丝绳最危险的部位之一；而对于快绳卷筒上的钢丝绳，因为不可避免的要多层缠绕，这容易引起钢丝绳结构破坏，再加上为节约钢丝绳和提高钻井作业效率而实施剁绳作业，缠绕在卷筒上的钢丝绳实际已经是使用过的"旧绳"，显然无形中加剧了该段钢丝绳产生问题的危险性。
钢丝绳外部检查
直径检查：直径是钢丝绳极其重要的参数。通过对直径测量，可以反映该出直径的变化速度、钢丝绳是否承受到过较大的冲击载荷、捻制时股绳张力是否均匀一致、绳芯对股绳是否保持了足够的支撑能力。
磨损检查：钢丝绳在使用过程中产生磨损现象不可避免。通过对钢丝绳磨损检查，可以反映出钢丝绳与匹配轮槽的接触状况，在无法随时进行性能试验的情况下，根据钢丝磨损程度的大小推测钢丝绳实际承载能力。
断丝检查：钢丝绳在投入使用后，肯定会出现断丝现象，尤其是到了使用后期，断丝发展速度会迅速上升。由于钢丝绳在使用过程中不可能一旦出现断丝现象即停止继续运行（虽然对于新钢丝绳而言，这种现象是不允许的），因此，通过断丝检查，尤其是对一个捻距内断丝情况检查，不仅可以推测钢丝绳继续承载的能力，而且根据出现断丝根数发展速度，间接预测钢丝绳使用疲劳寿命。
润滑检查：通常情况下，新出厂钢丝绳大部分在生产时已经进行了润滑处理，但在使用过程，润滑油脂会流失减少。鉴于润滑不仅能够对钢丝绳在运输和存储期间起到防腐保护作用，而且能够减少钢丝绳使用过程中钢丝之间、股绳之间和钢丝绳与匹配轮槽之间的摩擦，对延长钢丝绳使用寿命十分有益，因此，为把腐蚀、摩擦对钢丝绳的危害降低到最低程度，进行润滑检查十分必要。
尽管有时钢丝绳表面不一定涂覆润滑性质的油脂（例如增摩性油脂），但是，从防腐和满足特殊需要看，润滑检查仍然十分重要。
钢丝绳内部检查
对钢丝绳进行内部检查要比进行外部检查困难的多，但由于内部损坏（主要由锈蚀和疲劳引起的断丝）隐蔽性更大，因此，为保证钢丝绳安全使用，必须在适当的部位进行内部检查。
检查的方法：将两个尺寸合适的夹钳相隔100-200毫米夹在钢丝绳上反方向转动，股绳便会脱起。操作时，必须十分仔细，以避免股绳被过度移位造成永久变形（导致钢丝绳结构破坏）。
检查的内容：小缝隙出现后，用起子之类的探针拨动股绳并把妨碍视线的油脂或其它异物拨开，对内部润滑、钢丝锈蚀、钢丝及钢丝间相互运动产生的磨痕等情况进行仔细检查。特别应该注意到，检查断丝，一定要认真，因为钢丝断头一般不会翘起而不容易被发现。
检查完毕后，稍用力转回夹钳，以使股绳完全恢复到原来位置。如果上述过程操作正确，钢丝绳不会变形。
钢丝绳其它检查
前面叙述的检查仅是对钢丝绳本身而言，这只是保证钢丝绳安全使用要求的一个方面。除此之外，还必须对与钢丝绳使用的外围条件---匹配轮槽的表面磨损情况、轮槽几何尺寸及转动灵和性进行检查，以保证钢丝绳在运行过程中与其始终处于良好的接触状态、运行摩擦阻力最小。
