访重庆双狮摩托车制造有限公司总经理
2006年我国摩托车行业的“倒寒春”所带来的暂时迷雾，使整个行业形势更加严峻和残酷，但是这毕竟是“黎明前的黑暗”。随着国家对摩托车新政的贯彻实施和对摩托车出口秩序的进一步整顿，加上在市场摔打中逐步走向成熟的中国摩托车企业的自身努力，行业正在开始走向规范，这种规范意味着良好的市场秩序、市场环境即将出现，新一轮的复苏开始萌动。为迎接新一轮的竞争与搏杀，摩托车企业纷纷加快了改革、整合、创新的步伐，新形势下，企业如何做好管理？如何做好销售？怎么服务市场？成为厂家、商家生存和发展普遍关注的问题。双狮，一个运作30多年的品牌，一个经受30多年风雨考验的军工企业，一位务实、创新，不断进取的拓荒者，正用自身的发展诠释了新形势下摩企成功的“典范”。
过去的几十年，双狮获得了诸多的成绩与荣耀，在社会和消费者对“双狮”肯定的同时也提出了更高的要求。面对风云变幻的摩界，整合创新后的双狮将如何出击？对此我们走访了双狮摩托车制造有限公司总经理张总，在长达两个小时的对话中，张总谈的很多，从产品到市场、从企业管理到市场营销、差异化战略。谈到企业的发展，07年双狮人将本着“新双狮、新思路、新产品、新发展”的“四新”发展战略，致力于把双狮品牌打造为国内一流摩托车品牌。
记者：07年面对日益激烈的市场竞争，双狮又将如何把握？
张总：如今的摩托车市场已今非昔比，没有高端的产品，没有优质的质量，优越的性能，就很难立足市场。市场风云变幻，对于生产技术、产品质量的要求也日新月异，欧3标准的提出，对于摩托车生产企业来说是更大的挑战。为此，双狮创新质量观念，将品质信誉视为企业的生命,将质量视为最高的产量，最优的成本，最大的效益。立足高起点，向国际知名品牌的产品品质看齐，打造一流品质平台，实现质量创造价值。2006年，在摩托车行业一片低迷形势之下，双狮自始至终所做的，就是把产品品质作为自己贯穿的主旋律，“稳中求效”脚踏实地的走好每一步。
记者：在产品质量上，如何把关？
张总：对于摩托车企业来说,质量就是企业的生命,质量的好坏至关重要.产品的质量需要从生产产品的每一个环节来把握。“千里之堤溃于蚁穴”没有每一个细小环节的认真仔细，没有每一个工作人员的努力，产品依然是废品，依然被消费者不接受。双狮在产品加工的每一道工序上严格把关，力求精益求精。在整个生产经营过程中，从产品构思、工艺设计、样车研制、批量生产直至售后服务“精益求精”一直贯彻始终。为保证产品质量 真正做到不合格的零部件坚决不用、不合格的成品坚决不出厂，专门成立了严格的监管审查部门。另外，良好的职业技能和职业素养是产品最终的保障，对此双狮在加强职工技能培训的同时，在人力资源战略上,为保障产品的质量和良好的企业文化素养，始终贯彻“尊重知识，尊重人才，以人为本，人尽其才”的理念，形成了“甄才、选才、育才、用才、留才”的方针，引入公开、公平、公正,公心的竞争机制。“双狮”提供了广阔的发展空间，使员工能够充分发挥自己的真才实干。让每一个员工都能做到“人尽其才”，塑造出一支能打硬仗，善打硬仗、愿打硬仗的员工队伍。
记者：时下，不少企业都提出了“差异化战略”，对此，双狮是怎么做的？
张总：在上游的产品体系中有差异化，下游的销售和服务才能衍生出差异的价值来。双狮认为，在激烈的市场竞争中，只有具有差异性的产品才有竞争力，而这种差异性体现出来就是产品要满足用户的利益期望值，具有一种为用户所期望的独特的价值个性。
因此，双狮一方面针对空白市场，着力解决产品品种的“有无”问题，关注成功率、进度及品质，树立新的竞争标准，产品的研发以市场需求为导向，针对市场上不同需求的消费群体，将产品细化，以满足不同阶层消费者的够买需要，利用差异化战略细分市场。另一方面，针对竞争饱和市场，着力解决技术指标的优越性，强调在同等品质水平下，产品的功能性、操控性、动力性、舒适,环保、油耗和安全等重点指标有一项或多项超越竞争对手，努力在用户心目中固化双狮摩托车“省油、耐用、动力好”的品牌特性。 在以往的经营模式上重新调整，运用现代营销理念整合新的营销模式。从区域实情着手，根据区域市场的差异、特征打造灵活匹配的品牌推广方案，使商家和企业都能达到双赢的目的，从而不断扩大了市场的占有份额和提高品牌附加值，大力加强终端市场的推广建设、开发和维护。使“双狮摩托”的品牌形象直接与消费群体沟通，使行业性消费群体对“双狮品牌”的进一步了解认识，与此培育其消费群体的购买欲望和忠诚度，从差异化营销中获益。目前,双狮已将差异化战略贯穿于观念营销、产品营销、市场营销、服务营销。为新一轮的市场竞争做好储备。
记者：近年来，作为摩托车主流市场的农村市场开拓也遭遇坚冰。经过前几年的快速扩张，许多经济相对富裕地区的农村摩托车市场被大力挖掘，市场出现了一定的饱和状态，要在这种市场基础上实现大的跨越，难度很大，双狮针对农村市场又将如何应对？
张总：但应清楚这一点，中国农村幅员辽阔，各地区经济落差较大，随着农村经济的全面发展，农村将形成摩托车消费的阶梯形市场，形象点说，沿海农村摩托车市场相对饱和后，中部农村市场就会兴起，而中部农村市场饱和后西部农村市场就会出现，这是由我国农村经济发展的不平衡所导致的。2007年，摩托车企业应该改变一下过去大而笼统的方式，不断深入细化农村市场，进行市场战略的大转移，将重点放在空白市场上，争取在较短的时间内把空白市场培育成摩托车的现实消费市场。另外国家近期出台的“三农”政策，加大了对乡村公路的发展力度,这也必将成为摩托车市场发展的新机遇。
记者：06年双狮品牌的产品结构、产量以及市场反响如何？
张总：双狮从事摩托车制造已有三十多年的历史，做为一个老军工企业双狮的产品和信誉是值得信赖的，整合后的双狮传承了以往双狮优良的企业文化,公司大力引进国际先进技术，以人为本，以科技创新为品质导向，以市场需求为新品开发的前提，目前公司已具有年产销摩托车50万辆，发动机80万台的能力。早期生产的“90cc摩托车是中国摩托车行业中的第一制造者。工厂已经通过了ISO9001质量体系认证，国家产品强制3C认证；拥有多项专利技术和专有技术、多个作品版权，初步奠定了集团建立知识产权体系的基础，自己研发的摩托车产品60多种， 90ml、100ml、110ml、125ml、150ml等多个排量规格；太子车、骑式车、弯梁车、越野车、踏板车、轻便车、 三轮车等多种类型摩托车。目前，已经投放市场的产品有80多个，双狮摩托车及其发动机产品除热销大江南北各地市场外,还出口到越南，缅甸等东南亚国家和中东，非洲等地区。
记者：面对激烈的市场竞争，面对国家宏观调控，面对消费者不断提高的需求，有些摩托车企业实行强强联合，有些摩托车企业与国际摩托车企业“联姻”，有此摩托车企业另寻他路。双狮摩托怎么办呢？双狮摩托车的经销商怎么办？
张总：我们只有一条路，向前走。首先只有面对困难，正视困难，积极思考，由过去“拍脑袋”决策为科学决策；由过去凭感觉决策为理性的科学决策?变过去的赌博试决策为理性的系统的科学决策；建立集团科学的决策程序和机制，才能保证我们的高层决策失误尽可能减少。其次，我们必须坚持”诚信为先，科学决策，质量至上，平等互利，厂商一家，共同发展“的经营原则，以市场为导向，以双狮品牌为纽带，以结构调整为主线，以科学创新为动力，以厂商共同发展为目标，以满足消费者需求为目的，积极开拓，不断进取。另外，企业要发展，新品开发必须走在前面，否则市场不会等待，同行也不会给你喘息的机会。品牌推广不能只是承诺的口号，企业要对用户负责。从采用了双狮福厚领先专利技术后，整车的安全环保性能更加出众。独有的SS-FH节能器，节油量达28%，行驶100公里仅需壹公升燃油，且车辆运行时，能通过主动轴将整车的磨损和阻力降到最低。从而体现耐用实用，真正节能的效果。“真金不怕火炼，3万公里保换”是我们双狮的承诺。新产品的推出，带动了整个摩托车市场。
记者：双狮的优势在哪里？
张总：重庆是中国最大的摩托车生产基地，也是世界上最大的摩托车生产基地，有丰富的配套资源，有庞大的制造业队伍，更有吃苦耐劳的重庆人。双狮摩托在重庆有良好的社会资源，有一支像军队一样的员工队伍，有一批充满活力的具有创新能力技术研发团队，有一批驰骋市场多年的营销队伍，有一批从事摩托车企业经营管理多年的经营管理团队，有团结一心的、思想高度统一的董事会，更有由各位经销商构成的牢不可破的市场网络。双狮人的自信、团结、向上、律己的精神是企业生存和发展的核心动力。到目前为止，双狮的职员流动很小，很多职员已将双狮当做自己的家，这种情感在企业里是很少看到的。
记者：整合后的双狮同以往有了怎样的改变？
张总：双狮的的“新”在于突破了以往固定的思维模式和管理模式，以一种创新，进取的精神面貌展现新的企业风采；以科技为先导铸就优越的品牌竞争力；以优质的服务成就完美品质。在经济全球化,竞争国际化的今天，双狮如同破茧重生的蝶，傲立行业潮头。
记者：目前的一些企业面对日益颓势的国内市场，纷纷放弃，转而做起了国外市场，对此您是怎么看待的？
张总：中国摩托车市场潜力十分巨大，是世界上任何一个国家市场不可比的，地球人都知道这个道理。目前国内市场出现瓶颈，发展受阻，需要用一种积极的姿态去化解暂时的困难，而不是逃避，只图一时之利。如果硬要一意孤行采取放弃国内市场的策略，长此以往，结果一定是搬起石头砸自己的脚，得不偿失。我们应该明白这个道理：我国是世界第一摩托车生产大国，尽管对国际市场的依赖程度不断加大，但国内市场是最根本的至关重要，这一点上我们没法与日本类比。最近召开的中央经济工作会议亦明确提出，2007年的主要任务是要正确处理好投资和消费、内需和外需的关系，最根本的是扩大国内消费需求。我们也认为，作为一个摩托车大国来说，扩大内需是发展的长久之策，是立足国内、自力更生的长期战略，是以我为主、掌握主动的必然选择。
