SUV在低附着力路面的特殊驾驶技巧
近日，北方地区普降大雪，很多驾驶SUV的车友都发出了类似的疑问：究竟该怎样驾驶SUV才更好，更安全呢？笔者在多方探讨之后，得出了以下的体会，希望能够对大家有所帮助。
想知道如何在低附着力路面正确驾驶SUV，首先要知道SUV针对于普通轿车的几点不同：
1、SUV的重心更高
2、SUV的自重更大
3、SUV在一般状况下大多为后轮驱动
4、SUV的刹车系统一般比不上轿车
基于以上几点，我们可以分析出在低附着力路面下SUV的缺点是：
1、转向时更易发生转向过度（侧滑、甩尾）等现象
2、转向时内侧车轮更易打滑，从而造成车辆操控性下降
3、刹车时车辆操控性更差
因此，在这种情况下以下做法可能会给您带来一定的帮助：
从这一操纵手柄我们可以清楚的知道，这是一个标准的分时四驱分动器
1、 挂四驱。有四驱的尽量挂上，此时不挂更待何时？一般来讲，在间歇性低附着力路面上（如时有时无的积雪），分时四驱有可能会损伤车辆，所以此时最好采用全时四驱模式。如果没有全时四驱，分时四驱也凑合了。但注意驶入良好路面后应变为2驱模式。如果在全部是冰雪覆盖的路面上行驶，则应使用分时四驱，或者将全时四驱模式下的中央差速器锁锁止。以避免在某一个轮胎失去附着力之后将大部分动力丢失，从而造成其他轮胎受到影响进而导致车辆失控。但是四驱不是万能的，同样要注意驾驶方式。
2、避免三急——急加速、急减速、急打方向。因此，提前减档减速，拐弯、并线时动作放缓。减速时先减档然后轻带刹车，如有必要时应采用点刹。当然，豪华型SUV除外，其他的SUV即便有ABS也大都是摆设。这些东西最好在没车没人的地方先试一下，以做到心中有数。
3、一旦有失控的迹象怎么办？一般来讲失控大多为后轮失去抓地力而造成的甩尾。此时决不能踩刹车，否则车辆将会彻底失控。此时正确地做法应是控制住油门（不要猛踩也不要猛收），并向车尾侧滑的方向反打方向。例如车尾向左侧滑，也就是说感觉上车辆在向右转。此时应当在控制好油门的同时将方向盘向左打1/4圈左右，并在车辆基本回正后立即打回方向，并逐步将车辆姿态调整正常。
在低附着力路面上，轮胎的花纹决定了相应的抓地力
另外，即便是四驱车辆也不能大意。四驱车在某些情况下也是会发生打滑的，只不过极限的情况要比两驱车辆来得晚一些而已。不过，对于降档减速的稳定性来讲，还是两驱更加。毕竟，越野车大多是后驱车。
最后，以上这些只是教会了大家如何应对，而真正做到融汇贯通还要大家在实践中慢慢体会。
