绞盘：穿越浑善达克沙地的功臣
绞盘的钢丝绳还拉在被陷的车上，不行就试试用车拉。折腾了好几次，结果很直接：失败。在这样的沼泽里面大切自己能勉强行进就已经很不错了，再有额外的动力拉车脱困，看来是不能指望了。头车已经不在电台的呼叫范围内，还能怎么办？两台车的司机面面相觑，玩了这么久的越野，今天还真是有点束手无策了。不知不觉的有些汗在脑门缓缓渗出。
就在这时，探路的头车折返回来，我不抱希望地问：带电吹风了吗？回答：有。用电吹风将遥控器从里到外彻底地用热风吹了个遍，再次装上，清楚的记得安装的时候手在抖。按下控制按钮，绞盘有动作了！接下来就没啥激动人心的了，很快陷车被拉出。由此得出结论丽个：腐败的东西也要带全，中国的谚语绝对是正确的—三个臭皮匠，胜过一个诸葛亮。在昏暗的天光中，几辆车缓缓起步，驶离困地，我再次环顾这个地方，在车灯的余光中，蓝色的暮气正浓......是夜，在一个蜿蜒的小溪围合的草甸中，我们临时扎营了。支上野营炉，摊开桌椅，发电机带动的100W的节能灯将整个草甸照得通亮，由于意外的陷车，只能简单地做一个肉末西红柿酱青椒洋葱盖浇面，外加一个排骨冬瓜汤，算比较简陋了。舒适的户外野营装备可以在这种意外的情况下不至于非常狼狈，你可以很从容地慢慢享受。
第二天一早就被一阵惊喜的喊声吵醒，他们发现了沿河的路，昨晚因为天黑，竟然没有看到通往前方的路就在我们宿营地的上方。吃完稀饭牛奶咸鸭蛋煎蛋面包的早餐，拔营继续出发了。这段峡谷中沿河的通道，其实没有路，只是有些很不清晰的痕迹，表明这是一条鲜有人迹的断续。风光很不错，一扫昨晚黑暗陷车的阴影，阳光灿烂。渐渐开始有了车轮的轨迹，越发的让人感受到前方路途的信心。趟过眼前的这条河，来到了一片开阔地。虽然已经是下午时分，但阳光然非常的充足。前方是一个像墙一样的沙坡，整个下午都在寻找能上去的途径。然而，头车无论从哪个角度冲坡，无论怎么发狠，都以失败而告终。眼看天又要黑了。我劝住了还不死心的冲坡“败将”：你看这里环境也不错，即使你能冲上去，不也是要过夜吗？还不如今天先留这里，明天一早让上面的牧民带路，这样岂不更爽？绞盘拉力再大，钢丝绳钩没处生根，也是无可奈何的。是夜，继续使出杀手锏：扎营。好往这里的环境非常优美，心里平衡了很多。正式的幸福野营生活开始了！
从冰箱里拿出附近镇子上买的羊排和牛肉，红烧的红烧，做汤的做汤，当电高压锅里飘出略带酒香的肉香味时，端着盘子猴急的咽口水声响成一片。酒足饱饭之后，从小河中用潜水泵抽上的水经过过滤器过滤之后，在水箱中用电热棒把水加热，从容地洗个热水澡。点上篝火，背靠天幕，面对着闪亮着月光的小溪，开始了晚间的文化生活：看投影电影。直到最后一个哈欠结束，进入梦乡......一觉睡到自然醒，分头去找牧民了。幸福的日子是过得很快的。我们决定去寻找月光峡谷最美丽的部分，翻越眼前这座沙岗，就可以成功了。找到了牧民兄弟，他热心地给我们带路，指引方向。即使这样，陷车还是不可避免。很多时候沙地陷车其实不用拼命的挣扎，只要人力推动，就可以脱陷。
翻过这个高高的沙岗，欢呼声还没结束就换来了一个更意外的结果：头车的大切发动机无法启动了。后来才知道是一个汽缸出气孔被憋死。难怪昨天冲沙坡那么费力，其实今天用我的大切没怎么费劲就冲上来了，昨天也没细想，以为头车冲不上，那么我的车一样也不行。看来经验主义害死人啊。这下是彻底的要歇菜了，比起前天车陷沼泽，更让人感到棘手。分析了一下形势，这里离柏油公路还有6公里，不算远的距离，但是拖车绝对是开不进来的。离最近的锡林浩特市有一百多公路的路，如果能找到修理人员，带回来把发动机修好那是最理想的，即使不能修好，也要将底盘的传动轴销子取下，因为大切在被拖动的时候是四驱模式，拆下传动轴销子才能拖动。比较复杂，不说那么多啦，估计很多人会看烦的，只要知道一点，第二天必须去找修车师傅。天慢慢的黑了，虽然车不行了，虽然很麻烦，虽然很意外，一个性能可靠的绞盘会给人一种很踏实的感觉，有一句很朴实的话：手中有粮心中不慌。今天先歇着吧，检查一下油箱，几辆车油都有些缺，但是开出去这几公里应该没有问题。趁着天还没黑透，向下一看：哇，这就是月光峡谷！可惜这次没有机会下去体味进入月关峡谷怀抱的感受了。光线也非常的暗，匆忙地只拍了一张，但是她的魅力却久久的让我站在崖边冥想，真的有一种纵身跳跃下去的冲动。下次我一定要回来......
