亚洲汽车越野拉力赛
何谓拉力赛(Rally)
拉力赛 (Rally) 是汽车道路比赛的项目之一，是指在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行长的长途比赛。和场地赛最大的不同是，拉力赛的场地并不是精心设计过的赛道，而是一段穿越村落和荒野的指定路线，所以与赛者除了驾驭车辆的技能外，还必须确认行驶路线，通常是由正驾驶负责开车，副驾驶负责导航，两个人通力合作完成比赛。
拉力赛的种类繁多，如果以比赛路线来分，大致可以分为移动式和基地式的比赛。亚洲拉力赛也属于移动式拉力赛。移动式拉力每天必须完成不同地点之间的赛程，面对各种路况的挑战，而且所有人员、补给品都要跟着跑，不论举办者或参赛者都要克服更多难题。拉力赛不但是考验驾驶的技术，更能以此来检视车辆的性能。
拉力赛规则简介
比赛在规定的日期内分若干阶段进行，每阶段内设置由行驶路段连接的数个测试速度的赛段交替进行，赛道分为 SS(Special Stages) 路段与 RS(Road Section )路段两种， SS(Special Stages) 路段就是在封闭管制的路段上进行竞速，而不同的 SS 路段间则以 RS(Road Section) 路段相连接，通常 RS 路段就是一般的道路。因此车辆在 R S路段时，速限必须遵守比赛当地的交通法规，和不能超速违规。
在车辆的使用上，也必须依国际规范，以年产量超过 5000 辆的标准4座小客车和旅行车，并按比赛规则改装的车辆。以本届「亚洲拉力赛」为例，就区分为量产的原厂组(T1)及结合经过认证及未经认证的改装组 (T2)，两组再各分为汽油 (G)和柴油 (D)，共有近50辆车参赛。
亚洲拉力赛(Asia Cross Country Rally)
1996 年从吉隆坡跑起的「亚洲越野拉力赛」，每年定期于中南半岛地区举办，如今已堂堂迈入第九届。参赛队伍来自世界各地，总数高达30队以上，极受全球及亚洲4X4车坛重视。历届比赛均横跨至少两国，并取得当地政府之鼎力支持，世界各媒体亦争相报导。近年来，「亚洲越野拉力赛」在亚洲各地车手的热情参与下，已经成为亚洲越野车界的代表性赛事。
