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一汽大众以5.02亿元正式收购成都一汽全部股权

热度624票 时间:2011年5月06日 19:32

v^e7K]Y"t"}8[,}#X0中国第一汽车集团发言人昨天(16日)表示,该集团和德国大众汽车的合资企业--一汽大众汽车有限公司同意以5.02亿元人民币价格收购一汽集团旗下成都一汽汽车有限公司全部股权.

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此前一汽集团在天津产权交易网上挂牌转让成都一汽100%股权,挂牌价5.02亿元,该发言人还表示,双方在公开出售前已经达成交易,但还要办理相关正式手续。

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SqAZ%yN0继续用来生产捷达拓松汽车户外网 -x/[1zU:Y

8y2Or!RG0一汽内部人士表示,此前一汽大众已经利用该公司的产能生产捷达,此次挂牌是按照国有资产转让的程序,将成都一汽转让给一汽大众,有利于增强一汽大众的产能和全国布局。“未来可能还将有其他车型转移到成都生产。”一汽大众办公室人士告诉记者。

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1\bZ(y(L4jV0j#mm0一汽成都基地为“成都一汽汽车有限责任公司 ”,前身为四川省旅行车制造厂,始建于1958年。2002年10月21日加入一汽集团,2005年3月4日成为一汽全资子公司,定位于一汽在成都的基地。2007年7月,一汽大众将捷达引至该公司生产。按照评估,截至2008年2月29日,成都一汽净资产48190.5万元。拓松汽车户外网 -7u*X:T8Y} I

;C)N~TWu V0成都基地将作为进攻西部的跳板

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7BB0NILM(e0有分析人士表示,“毫无疑问,成都和南京将成为大众在华下一步产能扩张的重要两极。”。通过政府资源深厚的一汽集团一系列资本运作,大众可以绕过诸多政策壁垒,轻而易举地实现既定产能扩张计划。

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不仅如此,该分析人士甚至预计:以位于中西部的成都为跳板,一汽-大众下一步计划将是进一步梳理现有产品结构(如将速腾和捷达等中低端车型放在西部),随时为引进旗下全新的汽车品牌留出空间,包括已经针对中国市场进行过相关调研过的大众西亚特品牌。

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