什么是老爷车？
什么是老爷车? 遗憾的是至今?]有一个公认的标准定义，汽车史学家及老爷车爱好者仍在争论不休。
美国老爷车俱乐部(THE CLASSIC CAR CLUB OF AMERICA)把其属意的品牌或车型(如1925-1948年间生产)列为完全古典车(FULL CLASSIC)，其定义为“非凡的汽车，拥有优良设计，高工艺标准及制作”，其取向偏好美国品牌， 欧洲产品则有沧海遗珠之憾。
美国古老车俱乐部的分类标准:
古董车(ANTIQUE): 1930之前的所有汽车
量产车(PRODUCTION): 1930之后的所有汽车
古典车(CLASSIC): 1930-1948 所产的非常优质汽车
威望车(PRESTIGE): 1946-1972 的优质汽车。
限量车(LIMITED PRODUCTION): 二战后少量生产的特殊兴趣汽车
英国的大不列?古老汽车俱乐部(VETERAN CAR CLUB OF GREAT BRITAIN)则把老爷车作简单划分:古老VETERAN及爱德华七世?r期EDWARDIAN一般来讲，教全面的划分为:
1918年前的所有汽车统称为古董车(ANTIQUE)
细分为爱德华七世(EDWARDIAN)及元老(VETERAN)
1918-1931年的汽车为早期名牌(EARLY VINTAGE)
1932-1945年的汽车为名牌(VINTAGE)
古典车(CLASSIC(1925-48)?t以美国老爷车俱乐部的"完全古典汽车名??FULL CLASSIC LIST)为准
战后有代表性的汽车尊为现代经典 (MODERN CLASSIC)，实际上，CLASSIC一字包含古典/经典二重意义，此亦失之繁乱，陈义过高则不切实际.
我??业简单将老爷车分为三期:
古老车(1925年之前)
老爷车(1926-1941)
战后经典(1945-)
为什么要以美国人的标准为圭臬？因为美国是最大的汽车王国， 她拥有?大部份的古典汽车(战前及战后欧洲豪华汽车主要市?龆际敲拦?， 而战后美国人以其雄厚?力物力把欧陆的豪华古典汽车几乎搜括一空。
例如世上最昂贵的汽车极品布加蒂(Bugatti Type 41皇室Royale)，1929-1932年间共产六台，平均售价US$35,000/6500?，几乎是劳斯莱斯魅映二型(Phantom II)的三倍，或福特A型的九十倍（估计值值一亿元人民币以上)，其中一台就被美国人以几台冰箱从布加蒂家族手里换走，因为战后的欧洲物资奇缺，电冰箱是超?奢侈品，这台配以基尔斯(Kellner)单门车身的布加蒂本来存放在美国的一家汽车博物馆，但于1987年以5,000,000英磅的史上最高价拍卖给一不知名人士，因为41型太罕有，什么价格也可能出现. 到底那辆是世上最佳汽车? 不??而知这并无绝对答案. 所谓外行看热闹，?刃锌疵诺馈Ｔ谙轮荒芤韵铝星?r作半客观式说明:
在一古典名车评赏会上，观众围绕众多的布加蒂、?谒谷R斯、派克、依素?-花拉斯基尼、杜森堡等名车赞叹不已，暮地有人发觉所有?判不知去向，原?硭??正似朝圣者一般围绕一车不?阋谎运嗔ⅲ?嫔?愠錾袷サ墓獠剩?比唬?獬稻褪欠ü?南Ｋ拱团?苏莎(Hispano-Suiza) Type 68/J 12。
