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电动绞盘的电机技术与接线

热度1756票 时间:2011年5月06日 19:32

6XL g?xJ K*j Cvq0电动绞盘的驱动装置是电机,电机是以磁场为媒介进行机械能和电能相互转换的电磁装置。拓松汽车户外网 -Q&@+l#dUl7Z

2G5\(Of&nFI%ZH0为在微型电机内建立进行机电能量转换所必需的气隙磁场,可以有两种方法。拓松汽车户外网 -8v0O3DjI"\(L

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一种是在电机绕组内通电流产生,既需要有专门的绕组和相应的装置,又需要不断供给能量以维持电流流动,例如普通的直流电机和减速电机;另一种是由永磁体来产生磁场,既可简化电机结构,又可节约能量,这就是永磁直流电机。

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EVvM#eN X0永磁直流电机由电动机主体和驱动器组成,是一种典型的机电一体化产品。永磁直流电机的发展同永磁材料的发展密切相关,从天然磁石(Fe3O4)到稀土永磁,磁性能有了很大提高,各种永磁直流电机的功率小至数毫瓦,大至几十千瓦,在军事、工农业生产和日常生活中得到广泛应用,产量急剧增加。拓松汽车户外网 -5T!Wlm9jAz+O

X"Z%Bv0h&Nf,a0永磁直流电机制成后不需外界能量即可维持其磁场,但也造成从外部调节、控制其磁场极为困难。永磁发电机难以从外部调节其输出电压和功率因数,永磁直流电动机不能再用改变励磁的办法来调节其转速。这些使永磁直流电机的应用范围受到了限制。但是,随着MOSFET、IGBT等电力电子器件和控制技术的迅猛发展,大多数永磁直流电机在应用中,可以不必进行磁场控制而只进行电枢控制。设计时需要把稀土永磁材料、电力电子器件和微机控制三项新技术结合起来,使永磁直流电机在崭新的工况下运行。拓松汽车户外网 -~3[%N1u r7GHT

V(A Vy\u@0方向中:稀土永磁直流电机正向大功率化(高转速、高转矩)、高功能化和微型化方向发展。

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:VJU@4aj0永磁直流电机的电池连接方式:永磁直流电机制成后不需外界能量即可维持其磁场,因此只需要将电池正负极直接接入电机两个电源端子就可以了。

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k"s&vS.^"kVD0功率比较大的永磁直流电动绞盘开始配上继电器控制总成(控制盒),在电池正负极通过控制盒后,仍旧是两条线直接连接电机的两个输入端子。

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#f/CIS*Hz4f0直流电机的物理模型图

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;`7aW5Y WyJ0在电机绕组内通电流产生磁场的过程叫励磁,除了永磁直流电机外,直流电机的励磁方式有他励和自励(串励、并励和复励),在电机技术上,它们指励磁绕组与电枢回路之间的不同连接方式。不同的励磁方式对电机的性能将产生较大的影响。拓松汽车户外网 -#t9_3I*RrF$@$p

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3v nO0i`9]qXY0直流电机的结构

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四种励磁方式接线:他励和自励(串励、并励和复励)拓松汽车户外网 - tG7M2yp@

}8o:r/}|0通过电机学技术分析,同样大的起动电流时,串励电动机能产生更大的起动转矩,常用于起动较为困难的场合;串励电动机转矩增大时转速在减少,功率增加缓慢,故转矩过载能力较强;串励电动机不允许空载起动和运行。拓松汽车户外网 -xlq3R#?,FrT;z

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串励(激)直流电动绞盘控制器电源连结示意图

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串励直流电机的电池连结方式:为了给电机的电磁结构提供励磁电流,需要对励磁绕组与电枢回路同时供电,因此,我们常用上面的连线示意图来指导下面的电池连接。

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由控制总成导出的线端分别连结A、F1和F2,这三个端子通常在绞盘的后面。拓松汽车户外网 -JFV/@7N2Q*H)t!kl

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接地线端子,通常在绞盘的底面,并需要同时与来自控制器的接线端子(特细黑线)连接。

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*b"Bg9l!m$F@8]0声明:本文由弘正机电营销中心(中国汽车绞盘网)原创,未保留本段的一切转载视为侵权。拓松汽车户外网 -KxDS.hz%s0r8JW

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