K8000越野电动绞盘 G9000越野电动绞盘 N12000专业电动绞盘 N15000工业电动绞盘 H12000工业液压绞盘 H15000工业液压绞盘 K5000P便携式电动绞盘
K8000 越野绞盘 G9000 4WD绞盘 N12000 专业绞盘 N15000 救援绞盘 H12000 工业绞盘 H15000 工业绞盘 K5000P 便携式绞盘

品牌世家:奥地利KTM

热度575票 时间:2011年5月06日 19:32

S-n4Hn%G@;_0KTM 是奥地利的一家生产摩托的厂商,但它的强项是越野摩托,性能卓越在多次越野赛事上拿过大奖. 在达喀尔上常常会有前五名选手都是驾驶KTM的战车的壮观景象出现. 07年的达喀尔上就有两支赞助商车队一支是大家熟悉的REPSOL.KTM当家车手科马另一支是一个法国赞助商GAULOISES.KTM车队 其他也有很多草根车手选择KTM赛车可以看出KTM在越野上的性能被大家广为推崇。拓松汽车户外网 -/s+^gU+S U

拓松汽车户外网 -2Ww8v'hX W

  奥地利的摩托车制造商KTM,是世界著名的越野车开发者。 近年的达喀尔摩托车组,

z4g HNs,d j0 拓松汽车户外网 -ca.yW&[4iT

M+m]I }0

6]o-};rem6j0能做到“求一败而不可得”的只有KTM车队了。1934年KTM 诞生在奥地利的Mattighofen。和汽车组日本车队一边倒不同,1998年,KTM首次参加第20届DAKAR,包揽了第二名到第十二名;2004 年,KTM获得17个世界冠军,累计获得了104个冠军;截至到2005年,KTM已经连续5年蝉联摩托组冠军。得到ktm公司支持的车队有数个之多,竞争主要来自内部,冠军悬念不大。拓松汽车户外网 -'i k*f*^-_)M;c E-n

拓松汽车户外网 -l3d gQ{2@

拓松汽车户外网 -)g3A4r;j,@+mDX

xVq0[3Z+L2DdW0技术优势

(kNm9| G4aP3{)P6E0

&@pT*{NLi0  而KTM的LC4发动机是其近年来的得意之作,对于延续KTM在四冲程越野车方面的优势,有着难以估量的重要作用。LC4发动机是使用水冷四冲程OHC单缸四气门的设计,排气量是625cc,5档的齿轮箱,最大的马力有40kw(62匹)。供油是日本BST40化油器,CDI点火,另一独特之处(相对于日本车而言),就是在发动机的左侧有一脚启动装置。

.`rJpxU&gB#c0

Q`;f0~X0

o9gN9uA};_0 拓松汽车户外网 -$vX8}.a@A1zz

KTM X-Bow

e;P X5\4fs.W0 拓松汽车户外网 --sb:l9~,xa%m,Hf

  KTM X-Bow是一款赛车的街道版,如果硬要说它符合敞篷车的特征,也就是它不带顶篷。KTM X-Bow长宽高分别为3670、1870、1160毫米,轴距为2430 毫米,大小与一辆小型车相当,不过车身高度极低,加上重量只有不到700公斤,得益于意大利Dallara公司提供的碳纤维单体底盘,让X-Bow在速度上保持了高度的灵活性,同时,来自大众汽车的200马力2.0升TFSI 系列发动机为其提供了足够的动力,配备后轮驱动技术和6速手动变速箱。X-Bow百公里加速时间只需要3.91秒,最高时速达到217公里。拓松汽车户外网 -;S g yFo*X

拓松汽车户外网 -(}?5t!Bn

LC4发动机的KTM车型拓松汽车户外网 -)V uY\E2}

拓松汽车户外网 -T [-^9` _]

  以LC4发动机作动力的KTM车型,共有640 LC4 Supermono(3款)、640 Duke(2款)两大系列。拓松汽车户外网 -Hs$kR,G&]R`

4tk!x'H;y0  主要技术数据:拓松汽车户外网 -7@!~]vRc ?4OL s

拓松汽车户外网 -c:D.["m(Z,kk6E

  发动机型式:单气缸,4冲程发动机

#b x&S,Ey o0

^$A#A A"i:_ ~ H0  排量:625cm3

"c@] k? i$P0 拓松汽车户外网 - V]:F'@+O2B$x%F{

  缸径×行程: 101×78mm

#^%DGr\:n]T'A#{0

Y V6X"`olt@0  功率:40kW/7000U/min

h!t{&L8KD-B B0

np jE6i~ L~{p#p0  最大扭矩:55Nm/5500U/min拓松汽车户外网 -)tr pH%T-VS-B

拓松汽车户外网 -"p]]+xH:^:}3l's

  压缩比: 11.7 :1

9x1iO$xyB9{ `F0 拓松汽车户外网 -WG)qf:A%D5o.u(L_

  启动方式:电启动/脚踏启动器拓松汽车户外网 -S2o!Y I!u[sf

,tl2{H2u E9N `*BE0  变速机构:5档变速,(变速器齿轮)嵌齿接合拓松汽车户外网 -X@_JsB

,iZIc&o8O1[W0  化油器: Mikuni BST 40

ZfEXdI0 拓松汽车户外网 -/{K&go7p]Q2JQcm

  进排气门:4气门/OHC,气门摇杆

WC)|\3P`AW4XL0 拓松汽车户外网 -J"a$}4Sh Y9U

  润滑装置:双伊顿泵的压力循环润滑拓松汽车户外网 -_?l5VQ7p K

拓松汽车户外网 -$v+p-D,P6_Y

  发动机油:Motorex Power Synt 4T 10w-50拓松汽车户外网 -E#P` ast R x(Y"\

!{K0\8yx5d*Q4Lzv0  摩托车一级传动: 31:79

}^,E8vzN*F)B+@0 拓松汽车户外网 -DE5aBF

  冷却方式:水冷

p3u~"YO(K0

.e2]a,EG_0  离合器:液压控制的复盘油浸离合器

8X3m\w"Bw0P!\0

!_LF4B[0  点火系统:Kokusan DC-CDI 4K5

dG_;l mi$\g0 拓松汽车户外网 -3n&Sh/{#O2r(R+a2B

  车架材料:铬钼,粉末涂层

}(hu}0e7z ^)@0

1c}siS1R0  尾部车架: 铬钼,粉末涂层拓松汽车户外网 -!`p-li(P9zI!u8T C

p4E1m C8Bg*i7^5I0  转向器:铝制结构

tk2j~;D'u0 拓松汽车户外网 -8?"fG8yO;Q6YP|

  悬架: 前方 WP-USD 48 MA 后方 WP-单减振器悬架

B+[vFx\0 拓松汽车户外网 -5S3FdgUMQL/b

  弹簧行程:前/后 265/300mm

1Lf3D6R?%[%a1B0

*E\1~#G y o0  制动系统: 前方 布伦宝4活塞320mm固定钳盘式制动器

-]&_QGd0 拓松汽车户外网 -[_+x+Bj|%@

  后方 布伦宝单活塞220mm浮式钳盘式制动器

6v"d J3qh]o xL#\0

6C4H3rUn0  轮辋尺寸:前/后 3,5×17”/5×17”

)^8aViR0

)s.?#u;`{*C4b+F0  轮胎规格:前/后 120/70-17”;160/60-17”拓松汽车户外网 -)~_o8T5cK%S`+U

\ c j _3]2MHIg#m0  变速比:17:42

Cq |9z2f0

"m"W_/Z w ^.Z0  链式传动: X-环链条 5/8×1/4”

]:f"? @ ID W0

Xqq6b8x-l Y0  电池: 12V 8Ah拓松汽车户外网 -vXy:K7\-h3S.c ZZd

拓松汽车户外网 -2i!G,{x"V]#N.^H C'u

  终端减震器: 精炼钢拓松汽车户外网 -1K6F WMmZ2V ^ HM

Dco9w Q)z:Wuvj/G XB0  倾角: 63度拓松汽车户外网 -Y8~?+B"B"]$w M5F

拓松汽车户外网 - OpwW7]I:l"AV

  拖曳距: 99mm

4t&N{ ~B|y0 拓松汽车户外网 -:Ym1Vu)a4Qh[

  轴距: 1510±10mm拓松汽车户外网 -2?!V^R!d,|#f7PnW

.p/R _&P m0  离地间隙(未加负荷): 290mm拓松汽车户外网 -`%b8r;L(q

)h!Na;qgj0  座椅高度: 910mm拓松汽车户外网 -#_9_Y Y;DQq%v

]] m`6e`%nx0  油箱容量:12L/2,5L备用

!G P#}8Xhev:?*C0 拓松汽车户外网 -*t^!ycZ*E4F

  净重:(无汽油) 149kg拓松汽车户外网 -h:wq@!~_7R4y7F ]

顶:30 踩:39
对本文中的事件或人物打分:
当前平均分:-0.01 (168次打分)
对本篇资讯内容的质量打分:
当前平均分:-0.08 (157次打分)
【已经有181人表态】
20票
感动
21票
路过
26票
高兴
20票
难过
30票
搞笑
29票
愤怒
14票
无聊
21票
同情
上一篇 下一篇

欣宇时代

编辑推荐

欣宇时代

泥地越野绞盘不可缺

TOSOO汽车户外商城

消防救援绞盘 - Fire & Rescue Winches