燃油不足 三地车友被困羌塘无人区
成都、北京和宁夏6名车友驾驶越野穿越青海、西藏与新疆交界的羌塘无人区时，因燃油不够被困，附近相关政府单位也做好了救援准备，昨日记者获悉，被困车友决定不轻易动用公共资源，弃车自救，并保证所有人员能都安全出区。
6名车友被困后，一直与身在成都的“散兵-xcar”保持联系，昨日上午，“散兵-xcar”发出微博：“再次感谢大家的关心帮助，通过和前方穿越的同学们沟通，目前确定人员安全出来没有太大问题，他们的精神和身体状态很好。只是其中三台车油料补给有状况。谢谢各位的关心！”据“散兵-xcar”讲，前晚9时许，前方队员和他通话时表示，车队已冲过了最危险的朝阳湖路段，暂时脱离了困境，目前仍在前行，但油料只够23日前进至鲸鱼湖，“那里还有一个冲击沟，万一天气突变，那里根本没法走，只能绕道而行，油肯定不够。”
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19日晚，“散兵-xcar”发布求助微博，立刻引来各方关注，离无人区最近的青海茫崖行政委员会和新疆若羌县公安局也做好了随时救援的待命。而当得知这一消息后，队员们均表示，不想造成那么大的动静，他们会想办法自救，而“散兵-xcar”也表示，车友搞越野探险，本身就是出于挑战极限，但发生意外，他们都会通知后方车友俱乐部参与营救，不到万不得已不会通知政府部门，因为大家也不愿看到因自己的行为而造成公共资源的浪费。队员们已商议决定，由于目前油料只能保障2辆车到达茫崖，所以他们决定放弃3辆车，6人乘坐2辆车到达茫崖寻求支援。
“散兵-xcar”称，车队这次选择的不是一条成熟的线路，之前，只有北京一支民间车队成功穿越过，所以他们花了将近1年的时间做筹备工作。没想到，15日的暴风雪导致车队盘绕山路，耗费了大量的油。对此，中国国家地理野外考察特约领队李伟杰表示，正常来讲，四台车上千公里的无人区穿越要有装备卡车，用来装油料和后勤装备，关键时还可以用作拖车，队员出发前可以上网查阅当地过去几年内的天气状况，并向保护区管理者申请进入许可证。
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