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汽车绞盘基础技术入门手册

热度2106票  浏览242次 时间:2011年5月09日 20:42
工业绞盘
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中国场地越野赛令内地的越野风潮不断上涨,然而由于它快节奏的设置,导致绞盘逐渐被人遗忘。初涉四驱的朋友甚至压根不知什么是绞盘,以为绞盘就是负责把翻倒的赛车拉回来的东西。不要忘记绞盘可是越野车的重要装备,有它的存在使得越野车可以涉足更多地方……

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E(NW[.}/fL0当你拥有绞盘,便具备了逃离常规路线的条件:攀过巨石,飞溅泥浆,横穿凸现眼前的溪流。绞盘是通过外来的动力,转化成缆线的拉力,从而把动弹不得的汽车拉出困境的工具,当然它也可以帮助你移除路上的障碍。有了它,基本上你已经具备了到穷乡僻壤探险的能力。

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何时使用绞盘

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什么时候需要使用绞盘呢?这是要靠经验来判断的问题,没有统一的标准,需要向四驱老手多看多问。不过对于初次接触绞盘的朋友来说,还是有一些大概原则的。那就是当你挂上了低挡四驱、并尝试过各种驾驶方法、甚至用上了差速锁(如果有的话)、再加上用铲子挖掘、用沙漠板或其它东西垫于轮下……这些手段都无法奏效,而此时附近能找到合适的锚点,那就需要动用绞盘了。当然有的朋友还想求助于别的车靠冲力帮你拔车,这种方法在不太困难的情况下是可取的,但如果是在严重的困境下(阻力很大),这样做不但徒劳无功,还会间接伤害两车的底盘。底盘极有可能因无法承受突然的冲击力而导致变形……

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sV:kC [yp4wU8a0绞盘的种类拓松汽车户外网 -3lY3TOCy

6`w%{3vk5w0车用绞盘有很多种,主要有电动绞盘、机械式PTO绞盘、油压PTO绞盘、油压绞盘等,其中电动绞盘最受欢迎也最为人们所熟悉。机械式PTO绞盘(PowerTakeOff)因直接取力于发动机,所以扭矩超强,韧性与耐用性都非常好,但缺点却是车子翻侧、发动机无法运转时将无法使用,而且其体积、重量都很大,适用的车型相当有限。油压PTO绞盘需要加装专门的油泵连接发动机,不但更重而且安装更繁复。油压绞盘的牵拉速度恒定而不快,安装起来也挺复杂,而且它利用原车转向助力的油路系统,会“分薄”其油压,不是任何车都适合采用的,要改装上强大的助力泵才比较放心,但它没有太大的散热麻烦,

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zKP2q*n0I0电动绞盘基础知识

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%K!Z-j~z3AM f;Y0①电动机Motor

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hhs I(~F0绞盘电动机由车辆的蓄电池带动,它将动力传递给机械传动装置,再带动绞盘鼓轮转动缠绕缆线。拓松汽车户外网 -I&X#labe5}

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②缆线WireRope拓松汽车户外网 -,C7a+v q7fu$`]8]

5W;Jj k^I0N0L0缆线最初的设计承载能力决定了它的直径大小和长度(一般我们使用的缆线都是钢缆)。缆线缠绕在绞盘鼓轮上并穿过导缆器。缆线的末端打成环状以连接锚钩。拓松汽车户外网 - D&P%w+Sdp

Z'U [)W5xM,H0③绞盘鼓轮WinchDrum

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Oq7f(x q*fq+vc0S0绞盘鼓轮是一个缠绕缆线的圆柱形装置。它由电动机驱动,绞盘圆筒可在遥控器的控制下改变转动方向。拓松汽车户外网 -H5O6x-{x+}:bm0I

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④导缆器Wirelead拓松汽车户外网 -;bM/KV5TJ,Ie?

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当使用绞盘有一定角度时,导缆器将引导缆线绕上绞盘鼓轮。它将减少缆线回收时可能对绞盘支架或保险杠产生的危险,往往固定安装在绞盘架或保险杠外。

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0S D,F+l*j0⑤传动机构GearTrain

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三组行星齿轮构成了传动机构,它将电动机产生的能量转换为强大的牵引力。传动系统的设计使得绞盘变得轻便、紧凑。拓松汽车户外网 -(peK4a(o n

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⑥制动系统BrakingSystem

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当电动机停止工作且缆线有负重时,制动系统会自动锁紧鼓轮。如此可防止缆线松脱滑落,并将车子拽在原地。

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$SDmeaE| uQY0⑦离合器Clutch拓松汽车户外网 -3r'bNgV4h;n(q&H1\

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离合器可以用手操作,改变鼓轮与传动系统的脱离(Free)或锁止(Lock)状态,从而改变鼓轮空转或与传动系统锁死的状态。拓松汽车户外网 -k.w4?J#M

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⑧控制匣ControlBox拓松汽车户外网 -q'Ol"qo X.Yo

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控制匣将汽车蓄电池的电力通过电磁线圈转化为动能,使操作者能够改变绞盘鼓轮的旋转方向。有的绞盘把控制匣固化于绞盘结构内,有的则可独立一体,按需要安装在适当位置。电动绞盘在高负荷下运转,因此控制匣使用了高负荷控制系统以应付强大的电流。

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⑨控制器RemoteControl

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控制器插在绞盘控制匣上,自由控制绞盘鼓轮的旋转方向。它可以使使用者在操作绞盘时远离缆线,避免危险。拓松汽车户外网 -/QpKN9_3_7]

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BlueRope“尼龙线”——钢缆线以外的另类选择拓松汽车户外网 -k)Lw}b ALUo

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曾使用过绞盘的人都知道一般绞盘钢缆的损坏率有多高。钢缆在收卷时会聚集于中间或者呈现交叉现象,易导致纠结或断裂。拓松汽车户外网 -'z&Zp$e&qJgG

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但采用特殊材质Ultra-High-Molecular-Weight-Polyethylene(UHMWPE)的BlueRope(俗称“尼龙线”)可以解决这个问题。现今的防弹衣与隐形战斗机就是类似的塑料制品,甚至海洋作业的拖船与拖网渔船,都用它来代替沉重且有生锈之虑的钢缆及链条。拓松汽车户外网 -w6pV:Ex7Y3I@J\A"[

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它的优点在于:拓松汽车户外网 -D W7bSE

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一.线材柔软,防止线的纠结变形,保持卷收顺畅。拓松汽车户外网 -*\"E;f st L7\IV

qA M;XI[RWZ-|0二.负重时伸展性小,同等情况下只有一般钢缆重量的1/4。即使在负重时断裂,线也只会掉到地上,而不像钢缆般向后弹开,造成人伤、车损的后果。

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HYz4F6B]:tH:Y `nn0三.断裂后,只要把线绑好接上,就可继续使用,甚至不影响绳的强度与负重性。拓松汽车户外网 -'}._p&nBqj3NL

Z&V$F$u;ma!d0QK.a0四.他的强度比钢缆更强,同样的5/16英寸(8mm)的缆线,钢缆最大负荷量为7000磅(3175公斤),而BlueRope最大负荷量却可承受到11700磅(5307公斤)。拓松汽车户外网 -8OP Pt Zp{;l

5W9q-Wz~F0五.适当的使用方式,配合绳上的护套,使用寿命可长于钢缆。拓松汽车户外网 - Q?#E0v%hE O/l9W

HOo+K;l:k*Fyp0六.绞盘器内可收纳的绳量,比一般的钢缆线多5%-15%。

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*PX8]"x%c&m0当然BlueRope也有其缺点。首先它比钢缆更易磨损,所以在使用时必须在线和尖锐接触物之间放置一层垫子(BlueRope上也提供护套)。另一个缺点就是熔点只有140℃,临界温度65℃,但只要远离火源,正确使用绞盘,是不易让它熔化的。还有,线材容易在使用后变脏,但只要将铁制配件拆下,再把线清洗晒干,即可重复使用。价格上来说,在美国BlueRope价格比一般钢缆高出两倍多,但是由于使用的安全便利性、量轻耐用等原因,许多人反而乐意选用。拓松汽车户外网 -]i$aS2j!]-m2x8lS

"Q"Xt-{F{ j/X~.bS0而国内使用它的人并不多,一来少人认识,二来价格超贵,但其实是物有所值的。因为使用它的时候你不再需要盖上重毯子,拉往锚点或回收时也很轻松,更不用因为它在绞盘里缠绕混乱而大伤脑筋,因为你根本无须整理它。

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绞盘使用基础技法

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_tp:fB#mY&P0而由于每个绞盘的状态不尽相同,在使用它时,必须要有坚强的毅力、良好的判断力和正确的安全观念,才能真正做到安全使用。在正式越野之前,最好用自己的绞盘多做练习。因为正式越野时你往往没有时间再做这方面的练习。崭新的钢缆在第一次使用前处于伸展状态,首先要把它从绞盘内拉出(留至少5圈钢缆在鼓轮上),以确认它的使用长度,一般的缆线长30米。拓松汽车户外网 -{|E`h-n

^S#ug3Ub0有一些使用绞盘时的小窍门供参考:随时判断当前情况,并小心调整牵引方案;操作绞盘时随时注意观察;根据当前情况选择正确的设备、工具;一定要戴好皮手套,禁止钢缆直接在手上滑动;一定只有你自己才有资格接触钢缆,以及操作遥控装置的开关;任何时候都不能忘记安全第一;每一个步骤都需要练习,练习,再练习。

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P)Q'xO"Y0下面我们将会详细讲述使用绞盘的基本规则、技巧。拓松汽车户外网 -1e$PEs,N3? Vdf

6r;_3@?l8|0牵拉自救的基本步骤RIGGINGFORTHEPULL

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一个人用一条单独的缆线对车辆实施救援,是使用绞盘最基础的操作。懂得使用一条缆线的话,以后用两条或多条缆线救车也是基于同样的步骤,区别只在于要借助扣线滑轮等手段的帮助。而如果你有更多的人帮忙,当然也要严格按照这些步骤进行。

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1f yD;DRh x4c.mfT0●第一步STEP1拓松汽车户外网 -ZT7a.V n,pa

,E r7v;Zu!`_3plZ(y0戴好手套,这是工作开展前必须的。拓松汽车户外网 -;`4T A ~"B4r4e"]:x#aB

/r8lJ6WA:vz0●第二步STEP2拓松汽车户外网 -J'x5Gr{/Q

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分离离合器

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@|$Wo0w.M9FPpY0将绞盘离合器拨杆推至分离状态(Free),使绞盘鼓轮处于空转状态(不与电机齿轮组结合),这样做有助于保存电池电量。拓松汽车户外网 -3pg U w%_

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●第三步STEP3

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[%w {&NY(|I3Upm Y0将绞盘锚钩松开,系挂钩带拓松汽车户外网 -^5snD3c{

5C%KKL!q X0将绞盘锚钩从其固定位置松开,将挂钩带系在锚钩上。(在WARN绞盘的使用指南中,要求回收或者释放缆线时“一定”要这样做,而我们则认为释放时用挂钩带的必要性不大)拓松汽车户外网 -`l0? Y~t T

3`:taUiUV0●第四步STEP4拓松汽车户外网 -2]C)\;_i5j

Y OIO#|2^0拉线往锚点拓松汽车户外网 -i)xqI3T:?:~4I8F

x@A4`(o0将足够长的缆线拉至你的锚点(AnchorPoint,作为拉车的固定受力点),并确保缆线具有足够的张力。如果缆线松弛,鼓轮上的缆线容易产生缠绕、纠结,从而导致损坏,这是使用钢缆线的一大忌讳。为了防止在缆线拉绳时松弛,需要好好拉住绞盘锚钩(或挂钩带)。

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*K9Cme!_ p0●第五步STEP5拓松汽车户外网 - b~+Gs!m1F2m1q

N$NRp9g0锚点的保护工作

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确定锚点后,必须确保缆线周围的树干得到保护,不会被缆线伤害。如果锚点是树干,则需要使用树干保护带来连接锚钩。拓松汽车户外网 -%DYrv5Z

za2hm8\q^0●第六步STEP6拓松汽车户外网 -*W]7G"qO Mv8C

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扣上锚钩

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有很多方法可以把绞盘锚钩扣上锚点,安全的做法是在树干保护带的两端各系一个U型钩环(Shackle),并以其螺栓穿过缆线的环、用手拧紧螺栓后回扭1/2圈以防过紧(因为拧得太紧的话,当螺纹中参杂了砂石泥土后用手将极难拆下),如左图。右图这样直接用锚钩扣上也是可以的,但因该锚钩没有封敝舌,所以牵拉时要注意防止锚钩松脱。

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●第七步STEP7

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[(X^t9}0锁定离合器拓松汽车户外网 -IIA3S^

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旋转绞盘上的离合器拨杆,使离合接合(Lock),让绞盘鼓轮与传动齿轮组、电动机啮合。

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●第八步STEP8拓松汽车户外网 -)cNw M|5qU

4Y!Jh6r6NP!y:YU&dj0插上绞盘控制器拓松汽车户外网 -8L;F:h~l

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把绞盘控制器的插头插在绞盘控制匣外的插座,注意不要让控制线在绞盘前悬垂,这样很危险。如果你需要在车内控制绞盘,控制线可从车窗拉入车厢,但要避免被车门夹住。控制线在倒后镜上绕一圈也是一个好方法。拓松汽车户外网 -x z9Q;E5` rV1Zx W

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●第九步STEP9拓松汽车户外网 -T M+s)P5\4kr9l4q

$ct ^t]&CX.x0|0拉紧缆线

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q@1Q&O$J*F"|9nBm0用绞盘控制器,慢慢地收紧(In)缆线直至缆线绷紧。收紧时尽可能给缆线一定压力(如用脚踩缆线),防止回收的缆线在绞盘鼓轮上缠绕。这个过程中,千万不要跨过缆线,以防缆线断裂弹开发生危险。

y'lH%^.H-K{Eq0 拓松汽车户外网 -D;k,lt9Qt0S5j

●第十步STEP10拓松汽车户外网 -+}2W7l |6t x5CAu

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检查所有连接安全

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f{D/cR0在正式牵拉之前,必须保证所有连接的安全,并且没有疏漏之处。要确保缆线整齐地缠绕在绞盘鼓轮上,不恰当的缠绕可能导致缆线损坏。拓松汽车户外网 -DR oN#a

d,eY7v'd C1rj _D0●第十一步STEP11

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4Hw h#f rc!H6A \C0在缆线上放置重物

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%uyT{-Q]0为了防止由于阻力过大,自救时发生缆线突然断开,伤及人、车的现象,应该在缆线上放置重物以抑制缆线断开时的四处乱弹,车内地毯、大树枝、重的夹克衫、铁链、背包等等都可以使用。拓松汽车户外网 -5h'{ gq%R k Ja

9x/l}{pX0●第十二步STEP12拓松汽车户外网 - \ves4Evh.g

;zW~H {L1p%P$N0清晰表达你将要行动

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\0V I`3@ex/r0在开始拖车之前,必须大声宣称准备拖车,让所有在场的人都清楚你将要行动。同时拖车的指定区域内——车前、车后、缆线与车身侧(尽可能有5米以上)不可以站人(需指导的副驾驶除外)。确认建立了这样的“无人区”后才可以动手。

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i:Q zS7o%o0●第十三步STEP13拓松汽车户外网 -\9sqiG3h7W

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开始绞盘拖吊

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确保发动机在运转,缆线已经有一定张力后,便可开始缓慢、稳当地收拉绞盘缆线。其间必须确保缆线平稳、紧固地在绞盘鼓轮上缠绕。另外,在绞盘拖拉时可缓慢地让车轮转动,这样有助于尽快自救成功。拓松汽车户外网 -ZBeSxX#r7}4IF,NI

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●第十四步STEP14拓松汽车户外网 - xa*C;Bx)n

GmO I l"q:u^0恢复行驶能力拓松汽车户外网 -^dUv w&Y~5NU

RC[c1b(gg H}0持续牵引直至车辆驶上平稳的地面。如果车子能正常行走,便可以停止绞盘的拖拉操作了。

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0N Wa/BZ0●第十五步STEP15

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停车收线

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R1J_c7f(w4W0车辆能够正常行驶后,务必保证刹车系统没有问题,同时把挡位挂到P挡(自动挡)或者1挡(手动挡)。而后把缆线放松,并把缆线从锚点拆下。

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●第十六步STEP16拓松汽车户外网 -eJCL B i n~

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回卷缆线

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用绞盘控制器控制回收缆线。缆线必须有一定的预紧力,不能任由其自由地卷回鼓轮。可以手握着缆线(戴手套),让其在手力作用下慢慢卷回鼓轮,并由此控制缆线在鼓轮中的缠绕排布(也可用脚踩的方式来施加预紧力)。当缆线全部回收后,把绞盘控制器从控制匣上摘下,放在车上尽可能干燥的地方,同时要把控制匣插座上的防水帽盖好,至此绞盘操作全部完成。拓松汽车户外网 -:r"Dptle| w,o#u

2w2{K&kf!{ }0拖吊的指挥手势

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许多情况下,自救拖车需要两个人协同操作。一个是主驾驶,负责控制绞盘和驾驶车子;另一个则是副驾驶,负责指导主驾驶控制绞盘、确保绞盘缆线缠绕正确和控制车子动作。驾驶者和助手间必须建立清晰、准确的手势信号,这样才能清楚理解对方的意图。当然你可能更乐于用嘴和耳朵进行沟通,但这样做经常会因听错而误操作,导致危险。以下是一般约定俗成的“标准”手语,无论你是否乐于使用,都要把它学好,因为它是越野界的国际语言。要千万注意!如果主驾驶控制绞盘时看不到助手的双手手势,绞盘拖吊必须暂停。拓松汽车户外网 -&yO,T3LC5e4gG|

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扣线滑轮的妙用拓松汽车户外网 -H-Q'V_?%c

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在使用绞盘时,应尽可能使缆线、被拉车和锚点在一条直线上,这样可避免金属缆线只绕在鼓轮的一边,使得拖拉效率低且易令缆线受损。当然这一要求很难每次都办到,如果牵拉的角度太大,那就需要借助扣线滑轮改变拉力的方向,以基本保证锚点一直在车身的正前方。

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bl)@,Xo)^ C0除此之外,扣线滑轮还能增加牵拉的力量。运用扣线滑轮做出双股缆线牵拉需要增加一倍的缆线长度,缆线回收的速度可能慢一半,但同时可以增加一倍的拉力。同样地,如果再加一个扣线滑轮,做出三股缆线牵拉的情况,拉力可以是单股时的三倍,缆线回收的速度则是单股时的1/3。无论使用双股还是三股,都要切记,应尽可能避免各股缆线缠绕到一块,因为这样会非常危险。

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绞盘的维护拓松汽车户外网 - v2z$H2U;z_(d

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每次使用绞盘前后都要仔细检查缆线,如果缆线出现明显的弯曲和磨损,或是绞盘钩及所使用的U型钩套等出现明显磨损,那就有进行更换的必要了。拓松汽车户外网 -$W!k/uY\#c3G,qdZ9h

g:[7wyo4H0Vkl0绞盘使用后可用清洁的抹布擦拭绞盘、缆线、导缆器和控制器。在越野后,如果缆线在鼓轮里缠绕得不理想,最好把缆线拉出(但至少保证5圈留在鼓轮上)重新回收,使其在鼓轮内缠绕整齐。如果条件允许的话,还可在回收之前用汽油涂抹擦拭缆线以防腐蚀和生锈。

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如果使用绞盘时间较长,需要保证车上有充足的电量,可在车上装用两个电池。而平时应注意检查、维护车上电池,同时要保证控制器功能正常。拓松汽车户外网 -~:ek-?z(WyA

W {E2ug/u|[ c pS0此外,还应检查遥控器的按键是否受损,遥控器应保持干净、干燥。由于绞盘内使用特殊的润滑脂(黄油)进行润滑,而不使用润滑油,所以你没有必要给绞盘添加润滑油。事实上,多次使用绞盘后,需要把绞盘拆卸以进行维护保养:如用汽油清洗齿轮组,检查、更换轴承等,并重新打上润滑脂;电动机则需检查、清洁电刷等部件。这些动作将延长绞盘的寿命并使其保持良好的工作状态。

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