详解越野汽车护杠改装
加装汽车护杠，是越野发烧友最基本的改装项目，护杠一方面能够在事故当中缓冲撞击力，保护车身，另一方面还使量产的车型具备鲜明的个性。
护杠从结构上可以分为前杠、后杠和侧杠 (或称侧踏板)三类。前杠又分为一体型前防护杠\简易型\竞技型三类，在此基础上，前杠还可加装绞盘\射灯\天线等装置。后杠主要有双轴\单轴\无轴三种，也可增加踏板\挡泥板\尾灯等装置。现在越来越多的原厂车都装备了侧杠，侧杠有圆管和椭圆管两类，主体材料一般为钢，为了实用和美观还另外以塑料件或铝管装饰。
目前在售后市场上，汽车用品生产厂家针对不同款式的车型量身定做了多种护杠产品，车主可以根据自己的喜好进行选择。但真对越野爱好者来说 ，一般选择一体前防护杠和竞技杠两种。
验收加装工程注意要点
验收一看护杠与车子是否协调，有无影响车子原有的配置；二看安装是否两边对称，用力摇动时是否牢固，此时振动是越小越好；三看在安装过程中是否改变了车体的部件，车身的螺丝是否恢复原位，所有的螺丝是否拧紧是否牢固，这关系到护杠的使用和安全问题。
前杠
目前大致分为一体前防护杠和竞技杠两种。
竞技杠：它结构简洁，杠体接近角大，可安装各类绞盘，杠体重量轻，适合于比赛使用。缺点是不能承受侧面的撞击。
一体前防护杠，在越野场地可以清除石头、泥土、树苗、杂草这类的障碍物，还可以保护车身和底盘，但在都市行驶的时候，它兼顾装饰性与实用性。
它可以全方位地保护前脸包括车灯和泵把，抵挡来自正面和斜前方的撞击。车主在转弯过程当中如果判断错误，转弯角度不够而导致车辆撞击障碍物，可以有效地保护车身。
这款前杠的设计，可以增加越野车的驶入角，发挥推土推小石子的作用。将原车配置的塑料制品换成钢制品，因材料较贵、做工复杂所以单是更换就要花费3000元。这款护杠还可加装牵引挂钩。
侧杠
侧杠：侧杠的作用是方便驾乘人员上下车，当车主需要放置东西到车顶的时候，它还可以充当垫高物，同时侧杠还起到挡泥和装饰车身的作用。
侧杠有粗细之分，以及越野车专用和微型车专用之分。越野车的底盘高，而且底盘结实，可以安装粗管，微型车底盘低，轮距短，只适合安装细管。
后杠
后杠可分为单轴、双轴和无轴三种。即油桶架、备胎架的选装方式。
它的作用一方面起到防护功能，另一方面可以通过杠体中央的拖车方口安装一个拖车钩，为同行者提供救援保障。
后杠的材料与前杠相同，如选用Q235B低猛钢，具有极强的硬度和极好的韧性，是理想的材料（低碳钢不具备韧性，发生撞击时容易损坏）。
表面处理
较好的护杠产品采用进口烤漆工艺，产品表面光度可达90以上，透明性好，立体感强，耐化学品腐蚀性强，加工成本高，后续维修成本低。
有些车主喜欢静电喷涂工艺处理，它的最大特点是工艺简单，附着力好，其缺点是表面质量粗糙，有桔皮、针孔缺陷。静电喷涂工艺加工成本低，后续维修成本高且不方便。
