迈凯轮（McLaren）中入华进入倒计时 又一超跑品牌加入中国争夺战
据彭博社日前消息，迈凯轮预计今年在亚洲地区销量将同比增长一倍以上，主要受到中国市场强劲需求的推动，今年该公司将在中国市场开始设立经销店。
迈凯轮亚太区域负责人Mirko Bordiga日前在东京接受采访时表示，今年公司在全球范围内总销量将基本保持去年的水平，大约为1,400辆；但在亚洲地区则将迅速增长，该区域销量占全球比重将从2012年的10%提升至25%。这意味着亚太区域今年销量也将提高一倍以上。
迈凯轮从2011年开始销售跑车，计划今年在中国开设首批4家经销店，到2014年上半年还将再增设4家。Mirko Bordiga称：“今年我们将最终看到来自中国市场的销量。我们正在等待公司发布官方文件。”
最近国内媒体报道称，政府将对售价人民币170万元以上的超豪华车征收20%消费税。迈凯轮对此表示只会在近期受到影响。Bordiga指出：“我们将必须等待并观察中国政府如何实施该法规，然后决定如何伺机而动。从长期而言这不会产生很大影响。”
分析人士预计，今年类似法拉利、兰博基尼等超豪华车在华销量将在4,000至5,000辆之间。
迈凯轮集团位于英国渥金(Woking)，聚集了先进的高科技公司，每个公司都最大化地为迈凯轮在一级方程式运动领域的前沿技术中建立起的全球名声和美誉添砖加瓦。通过完全奉献、优质和杰出的实施原则，迈凯轮集团已在英国工程和技术界名列前茅。
该集团的根基是TAG集团(TechniquesD AvantGarde)和迈凯轮始于1981年的合作关系，当时迈凯轮集团主席兼CEO朗恩.丹尼斯和TAG集团的曼索.欧杰(MansourOjjeh)相遇相知，成为朋友。TAG集团成立于1977年，致力于一些先进技术产业。
1983年，TAG为当年推出一台涡轮增压的大奖赛引擎出资，接下来的一个赛季迈凯轮车手劳达和普罗斯特占领了一级方程式世界冠军头衔，在16场比赛中完胜12场。这样优异的表现使迈凯轮赢得了车队世界冠军，劳达也成为车手世界冠军–这是自从1983年以来16个世界冠军头衔的前两个。后来在1984年TAG成为迈凯轮赛事公司的一个主要股东。
迈凯轮集团多年来锐意进取，现由多个公司组成，它们在各种不同而相关的领域运作：迈凯轮赛事公司(一级方程式)；迈凯轮电子系统公司(汽车电子系统)；迈凯轮市场公司(市场服务)。2003年，迈凯轮汽车公司(高性能汽车)的业务和迈凯轮复合公司(先进的复合构造)整合，形成集团内一个分离的运作部门，即迈凯轮汽车有限公司。2004年，创建了一个新公司：迈凯轮应用技术公司，旨在为工业和消费者开发运用集团内部发展的汽车技术。
另外，迈凯轮集团还包括绝对美味公司(餐饮)、莱登赛道公司(比赛用赛道)和迈凯轮之队(支持者俱乐部和电子商务)。
2000年1月，戴姆勒克莱斯勒–向迈凯轮F1车队供应引擎的梅塞德斯-奔驰的母公司–收购了迈凯轮集团40%的股份。朗恩.丹尼斯和曼索.欧杰继续控制运行管理，每人拥有迈凯轮集团30%的股权。
迈凯轮集团的技术中心占地6万平方米，为领先的研究、发展和制造提供优良的设施，内有世界上最先进的汽车风洞之一。
迈凯轮F1车队历史悠久。1963年，迈凯轮由新西兰人布鲁斯.麦克拉伦(Bruce McLaren)创建。此公司曾称作麦克拉伦赛车有限公司(Bruce McLaren Motor Racing Limited)，初期以制造F1赛车为业务，三年后，车队在1966年的摩洛哥GP大赛上首次亮相参赛。
车队在1968年初次报捷，当时麦克拉伦驾驶一辆 McLaren-Ford获胜。可悲的是这名新西兰人在1970年Goodwood赛车场上的一次试车事故中丧生，但车队继续他的未尽事业，在F1比赛中屡次获胜，并进军Indy 和Can-Am赛事。
1974年，车队庆祝由费逖帕迪(Emerson Fittipaldi)驾驶的McLaren-Ford M23第一次在世界F1车手和车队锦标赛上取得的双料桂冠。他们首次的车手锦标冠军殊荣来自1976年英国车手亨特(James Hunt)，他驾驶的是McLaren-Ford M23。
到目前为止，车队取得了所有F1车手二人组合中最多的双料冠军。在1988/89赛季中，队友塞纳(Ayrton Senna)和普罗斯特(Allan Prost)夺下了14个冠军头衔。塞纳/普罗斯特这对拍档也因在一个赛季里赢得最多GP冠军而备受赞扬。之后的1988年，这对车手在赛事日程16场比赛中赢得15场。
车队连续赢得了四场世界车手和车队锦标赛殊荣(1988-1992)并蝉联八项世界车队锦标赛桂冠，第一项是在1974年。如今车队已经取得11个世界车手锦标赛冠军的纪录。
