悍马(HUMMER)品牌介绍及车系发展历史(下)
■ HUMMERH3(悍马H3)
HUMMERH3于2003年12月举办的第97届洛杉矶车展(GreaterLosAngelesAutoShow)中初次现身。当时以概念车型H3TConcept的身份呈现于大众眼前。2005年10月,HUMMERH3开始发售。与H1和H2不同,H3的车辆设计与生产制造由通用汽车GM负责,只委托AMGeneral行销业务。还在南非的伊丽莎白港建立了一家工厂生产柴油版和右舵版的H3。2006年的北美国际车展上,通用汽车发布了HUMMERH3X。在2008年的芝加哥车展上,通用又发布了HUMMER的皮卡版H3T。
尽管H2比H1售价更低,但它毕竟是一款很贵的车,通用开始考虑要为那些向往这一品牌但又不愿意出7万美元买H2的消费者开发一款价格更平易的车型。在经过了大量的思考和研究之后,通用发布了H3,这是一款更小但几乎和H2一模一样的变体车。它保留了原悍马的韵味以及出色的越野能力,更小的尺寸以及更加燃油经济性的布局使其更适应市场需求。这款基于通用Canyon/Colorado皮卡平台开发,拥有完全越野能力的H3与更大的H2令人惊异的一致,你只有把这两辆车摆放在一起仔细看才能发现两款车的区别。没人怀疑这是一辆不折不扣的悍马车。正如一位通用的市场部经理告诉我说:“我们希望即使H3驶出视野时,人们也能认出这是一辆悍马车。”
H3性能参数
车长:4742mm
车宽:1897mm
车高:1892mm
轴距:2842mm
驱动形式:四驱
排放标准:欧4
燃料种类:97号以上无铅汽油
整备质量:2654kg
发动机位置:前置
发动机型式:3.5LDOHC双顶凸轮轴
气缸数:6
排量:3500mL
点火方式:多点电喷
最大功率:220kw/5600rpm
变速器型式:4档自动
悬架(前/后):四轮独立,双叉A形控制臂,扭力杆,长行程双硬度螺旋弹簧套减振器
轮胎类型与规格:256/75R16
制动装置型式(前/后):前后盘式
转向器型式:助力转向式