中国军队重载特种军用车辆的“春秋五霸”
军用重载特种车辆是军队装备的重要后勤保障车辆,并做为各种常规及战略武器的运载/发射平台,是中国现代国防设备中重要组成部分,目前我国生产重型军用特种车辆的厂家主要有汉阳特种汽车制造厂的HY系列、包头北方奔驰重型汽车有限责任公司的北方奔驰系列、西南车辆制造厂的铁马XC系列、万山特种车辆制造厂的WS系列、泰安特种车制造厂的TA系列。这五大厂家技术上各有所长,产品档次可以互补它们是中国军用重载车辆霸主级厂家.也是中国现代国防的重要基石.
下面分别介绍:
HY系列
汉阳特种汽车制造厂从事汽车产品研制生产已有近40年的历史，属国家大型二级企业，现隶属湖北汽车公司。该厂70年代初开始研制重型特种车，1971年开发成功35D(8×8)军用越野车，80年代初开始研制为武器系统配套的重型特装车，可生产4×2、4×4、6×4、6×6、8 ×8、10×8等系列车。
目前军车系列主要产品有：
1) 4×4型HY2150系列底盘(为二炮和空军武器系统配套)；
2) 4×4型HY4160系列半挂牵引车(HY2150A变型车系列，为二炮武器系统配套)；
3) 4×4型HY4191半挂牵引车(HY2150A变型车，用于25 t级重型装备运输车)；
4) 6×6型HY2220S底盘(HY2220变型车，为KS-1型导弹发射车底盘)；
5) 6×6型HY4260S半挂牵引车(原名HY472，主要用于牵引DF-21型导弹发射车)；
6) 6×6型HY473AS半挂牵引车(HY4230变型车，用于50吨级重型装备运输车)；
7) 6×6型HY4301S半挂牵引车(HY4230变型车，用于30吨级重型装备运输车)；
8) 6×6型HY4320AH半挂牵引车(HY4320变型车，用于50吨级重型装备运输车)；
9) 6×6型HY4320S半挂牵引车(HY4260S变型车，用于60吨级重型装备运输车)；
10) 6×6型HY5270底盘(HY2220变型车，二炮武器系统配套)；
11) 6×6型HY5300R底盘(HY2220变型车，用于RCG441工程车)；
12) 8×8型HY4310半挂牵引车(主要用于牵引DF-31型导弹发射车)；
13) 8×8型HY4390S半挂牵引车(HY4310变型车，用于60吨级重型装备运输车)；
14) 8×8型HY4330半挂牵引车(1999年开始研制，2000年6月完成试制，主要用于牵引DF31A型导弹发射车。该车采用道依茨BF6M1015CP型水冷增压中冷柴油发动机、ZF WSK440变扭器+8S25 1变速箱、VG2000分动箱、新型驾驶室，其动力性和舒适性有较大提高。发动机最大功率为447kW，符合欧洲2号排放标准，该型号发动机和变速箱均是国内首次使用)。
6×6型HY2220S底盘为HY2220变型车做为KS-1型导弹发射车底盘,下图为正在军博建军八十周年成就展上展出的凯山1A防空系统,此型车的前脸与珠海航展上那辆车稍有不同.可作一下对比.
北方奔驰系列
包头北方奔驰重型汽车有限责任公司是由兵器工业总公司、包头市、内蒙古第一机械制造集团公司三方出资组建的国有股份制企业，是80年代后期国家为改变汽车工业“缺重”局面，实施 高起点、高标准、高品质战略决策建设的重点项目。1995年该项目通过国家验收。德国奔驰公司派驻专家进行监造，从设备、管理水平、技术先进程度等方面看，该公司在国内占有较 大优势，其产品质量较好。
北方奔驰公司可生产20种基本车型92个品种的载重车、自卸车、半挂牵引车、改装车、专用 车和越野车，具有年产6000辆的能力。目前主要生产4×2、4×4、6×4和6×6型，其中7 吨 级4×4车型1926A越野车和10吨级6×6型2629A越野车，1998年完成前驱动桥和分动箱的国产化鉴定工作，已经用于空军某型武器系统。
下图为北方奔驰2629A重型卡车
北方奔驰2629A型重卡底盘
北方奔驰2629A集装快速装卸型
北方奔驰2629A航天指挥舱车型
作为战术地地导弹运载发射平台的北方奔驰2629A
北方奔驰8X8配置
XC系列
西南车辆制造厂隶属于原中国兵器集团公司，80年代初开始研制铁马牌重型汽车，现已形成载货车、越野车、自卸车、半挂牵引车四大类型、130余品种的铁马重型汽车系列，年生产能力2 000辆。在军用越野车方面，该厂提供8吨级8×8型XC2200系列。铁马XC2030型8×8车辆(8吨)用于WS-1多管火箭发射器的运载/发射车辆.
下图为武士1型(WS-1)多管火箭炮载车:铁马XC2030
铁马XC2030八吨卡车
XC2030野战舟桥装载车
XC2030机械架桥装置载车
WS系列
万山特种车辆制造厂属三江航天集团公司的骨干厂。80年代初在测绘MAZ543基础上，通过更换三件、改进制动和转向系统、仿制车架、仿制驱动桥(后改为从白俄罗斯引进)研制出WS2400型20吨级8×8型越野车，该车主要用作DF-11导弹发射车和运弹车。在研车型有：WS2300型15吨(6×6) 越野车、WS2500型28吨级(10×8)越野车。1999年完成WS2500首台样车试制；2000年5月完成两辆WS2300试验样车的试制。研制中的WS290012X10越野车为40吨级.
WS20506X6越野车做为155mm火炮底盘
WS-2400做为DF-11的运载/发射车在国庆阅兵时通过北京街头.
WS2500型10X8重载越野车,最近出现的疑似DF-25神秘导弹的载车也许就是它的一种变形车辆.
WS2500型10X8重载越野车底盘
陆盾2000底盘用的是WS-2400的变形车.
WS-2400型越野车做为300毫米多管火箭炮底盘
最后为泰安TA系列
泰安特种车制造厂的前身为泰安拖拉机厂，80年代初开始生产TA5380特种车，该车主要用于FT-2000型号导弹发射车及搜索制导相控阵雷达装载车。20多年来开发出6×4、8×8、10×8、10×10和12×8等特种车，目前可提供如下军用特种车：
1) 20吨级8×8型TA5380,此为原型车
2) 20吨级8×8型TA5380SQ和TA5382(WM80重型火箭炮武器系统的配套车辆)；
3) 20吨级8×8型TA5380A、28吨级级10×10型TA5500A(作为FT2000地空导弹武器系统发射车、装填车、相控雷达车配套车辆)；
4) 25吨级8×8型TA5450(作为DF-15导弹发射车底盘的TA5450是航天集团公司某所与泰安特种车制造厂于1999年联合研制的，其中油气弹簧独立悬挂系统和自动控制的轮胎中央充放气系统达到世界先进水平，2000年8月首台样车已完成DF-15首次飞行试验)；
5) 25吨级8×8型TA5450变型车（为A100火箭炮发射车底盘，2000年7月完成首台样车的试制)；
6) 30吨级10×10型TA5570和TA5570A(TA5450变型车，作为某型号导弹运输车和导弹运输转载车底盘)。
7)40吨级12X12型TA5690已经定型生产.
