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绞盘的拉力、核心部件及电机类型

热度1179票浏览38次时间：2011年5月09日 20:42

　　一般的绞盘就意味着该绞盘的牵引力，如RAMSEY的PRO PLUS 9500指的是其最大牵引力为9500磅(1磅约合0.45公斤)。选购绞盘的原则一般是以车辆自重的1.5倍拉力为宜。如切诺基的自重是1600公斤，那么绞盘的拉力应不低于(2000/0.45)*1.5=5333磅。为什么呢？因为绞盘型号上标称的是最大拉力，但实际使用中这是个极限。如果车辆长时间在发动机的极限下使用，必然会“折寿”。同样在极限状态下，绞盘会发生钢缆拉断、电机烧毁的事故，严重的更会造成旁观者受害，车辆也可能因此而失控。拓松汽车户外网 -G6Swm9c

hPssy2bgum0　　核心部件？

0rV5AH#e Z-h[I0　　一个绞盘的动力部分有两种：永磁直流和串机直流。后者有动作快、适于长时间工作和造价高等“优点”；前者则是古典、结构简单和造价低的传统形式。RAMSEY最早把绞盘应用在越野车上时就使用永磁电机，当时蓄电池的能力较低，而永磁电机刚好需要的电流较小。目前RAMSEY的大功率电机也开始使用串机。

　　判断一个绞盘用的是哪种电机，只要看一眼控制盒输出到电机部分的线路数就可以：两条线的是永磁电机，三条线的是串机。

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