深海起重作业：Hydra钢丝绳发挥大作用
布顿公司产品系列中增加了大直径的Hydra钢丝绳，使海洋油气建设承包商可以进入更深的海域从事管道铺设和救援作业。
Hydra钢丝绳可以使承包商使用起重机和绞盘进行复合起重作业，作业深度可达水下4000m，使用的钢丝绳重量可达300-600t。
作为深水作业的重要组成部分，最新的Hydra钢丝绳可用长度更长，起重量更大。
布顿在英国北部Neptune码头新建了一座工厂，专门用于生产深海用大直径钢丝绳。
布顿首席执行官Jon Templeman说：“布顿Neptune工厂生产的钢丝绳提高了深海作业的深度，可以在更深的海域进行管道铺设作业，这在以前是办不到的。”
布顿扩大了钢丝绳产品系列，其中包含了直径128-180mm的标准钢丝绳，其破断拉力达到2500-2600t。
有了更大直径和更长的钢丝绳，海洋建设承包商在进行管道铺设作业时的深水起重作业就具有了更多的选择，特别是使用两台绞盘或一台起重机和一台绞盘进行复合起重作业时。这样使用的钢丝绳与传统多层卷绕卷扬起重机相比较，可以在更大深度上吊更重的载荷。
油气市场勘探工作的发展促使布顿公司开发用于这方面工作的钢丝绳。
为了提高钢丝绳的长度，海洋作业船只运营商除了与起重机和绞盘供应商合作外，还要于布顿公司一起开发新型绞盘和起重机。布顿将能够在设备的设计上进行合作，如改变起重船上绞盘配置的设计。
由于这方面的研究工作量巨大，布顿公司为此成立了布顿技术中心，以便加强与钢丝绳、绞盘、起重机和起重船等领域的用户合作，就具体任务开发产品。
技术中心将具有对250mm以下钢丝绳进行破断拉力试验的能力，还能对100mm直径以下钢丝绳在用户使用的滑轮上进行疲劳试验的能力。
Templeman说：“重要的是，布顿具有与设计单位和运营商共同审核产品设计的能力，以保证在系统开发伊始就把钢丝绳作为起升系统中的一个重要组成部分，以及监督钢丝绳的安装工作，确保钢丝绳的最大使用寿命和提供钢丝绳的维护咨询。”
自从近100年前为采矿行业提供钢丝绳以来，布顿已经更偏向于海洋行业，与1996年开发出包覆式钢缆用聚合材料和锚泊用的“布顿之星”纤维芯钢丝绳。
“我们的目标是采用不同的聚合物来提高钢丝绳的性能和寿命并控制钢丝绳的旋转。”布顿集团技术总监Chris Newton说。
大直径钢丝绳的尺寸带来了新的技术问题，迫使布顿投入新型钢丝绳附件的设计，如接头和超大型绳套的设计。
布顿的Hydra钢丝绳可以用这种新型收绳卷筒送到海洋作业船上 大直径的Hydra钢丝绳非常重，虽然行业标准是325t，但一卷大直径钢丝绳的重量可达650t。
为了解决这一问题，布顿计划为用户提供将钢丝绳装载到用户不同船只上的方案。公司在Neptune工厂设计并制造了新型收绳卷筒，可以沿轨道移动到码头上，专门用于单绳重量最大到600t的超重钢丝绳。之后可以用船上的起重机将收绳卷筒吊到船上。
也可以用自行式模块化拖车（SPMT）将钢丝绳收绳卷筒直接装载到起重船上。
此外，也可以使用附近新翻修的324t锤头起重机（沃尔克码头起重机）将收绳卷筒吊运到船上。
需要时履带起重机也可以派上用场，用于装卸收绳卷筒。
用户以后也许会用专门设计的摩擦卷筒装载钢丝绳，但这要根据钢丝绳直径做不同的设计。
用户也可以自行设计卷筒，将收绳卷筒上的钢丝绳直接缠绕上绞盘的卷筒上。
像利勃海尔BOS 4200这样的门座起重机，以及绞盘和折臂起重机都可能用到Hydra钢丝绳。 Templeman说，布顿公司的用户对其生产的钢丝绳非常感兴趣，因为它会影响到起重船、起重机和绞盘的设计。“考虑到卷筒的选用，钢丝绳确实是起重机设计师的业务范围。不管怎么说，由于Neptune新厂的建成，布顿收到了不少直径巨大的大载荷钢丝绳的问询。
“与过去标准多层缠绕卷扬起重机复合起重作业不同的是，现在更多地是使用起重机与绞盘的复合起重作业。在这种情况下，布顿精致的钢丝绳产品为用户提供了进行管道铺设和救援作业的新方式。”
这种新方式之一是允许用户在两倍率系统和双绞盘系统中同时使用单绳作业。Newton说，行业面临的问题是，有些作业涉及的起重机吨位不够，这时正是充分显示布顿钢丝绳优越性的时候。“布顿把钢丝绳与起重系统融为一体，降低了船只的重量，因而运营商可以使用两台起重机的复合起重作业。”
Hydra钢丝绳可以使承包商使用起重机和绞盘进行复合起重作业，作业深度可达水下4000m，使用的钢丝绳重量可达300-600t。
作为深水作业的重要组成部分，最新的Hydra钢丝绳可用长度更长，起重量更大。
布顿在英国北部Neptune码头新建了一座工厂，专门用于生产深海用大直径钢丝绳。
布顿首席执行官Jon Templeman说：“布顿Neptune工厂生产的钢丝绳提高了深海作业的深度，可以在更深的海域进行管道铺设作业，这在以前是办不到的。”
布顿扩大了钢丝绳产品系列，其中包含了直径128-180mm的标准钢丝绳，其破断拉力达到2500-2600t。
有了更大直径和更长的钢丝绳，海洋建设承包商在进行管道铺设作业时的深水起重作业就具有了更多的选择，特别是使用两台绞盘或一台起重机和一台绞盘进行复合起重作业时。这样使用的钢丝绳与传统多层卷绕卷扬起重机相比较，可以在更大深度上吊更重的载荷。
油气市场勘探工作的发展促使布顿公司开发用于这方面工作的钢丝绳。
为了提高钢丝绳的长度，海洋作业船只运营商除了与起重机和绞盘供应商合作外，还要于布顿公司一起开发新型绞盘和起重机。布顿将能够在设备的设计上进行合作，如改变起重船上绞盘配置的设计。
由于这方面的研究工作量巨大，布顿公司为此成立了布顿技术中心，以便加强与钢丝绳、绞盘、起重机和起重船等领域的用户合作，就具体任务开发产品。
技术中心将具有对250mm以下钢丝绳进行破断拉力试验的能力，还能对100mm直径以下钢丝绳在用户使用的滑轮上进行疲劳试验的能力。
Templeman说：“重要的是，布顿具有与设计单位和运营商共同审核产品设计的能力，以保证在系统开发伊始就把钢丝绳作为起升系统中的一个重要组成部分，以及监督钢丝绳的安装工作，确保钢丝绳的最大使用寿命和提供钢丝绳的维护咨询。”
自从近100年前为采矿行业提供钢丝绳以来，布顿已经更偏向于海洋行业，与1996年开发出包覆式钢缆用聚合材料和锚泊用的“布顿之星”纤维芯钢丝绳。
“我们的目标是采用不同的聚合物来提高钢丝绳的性能和寿命并控制钢丝绳的旋转。”布顿集团技术总监Chris Newton说。
大直径钢丝绳的尺寸带来了新的技术问题，迫使布顿投入新型钢丝绳附件的设计，如接头和超大型绳套的设计。
布顿的Hydra钢丝绳可以用这种新型收绳卷筒送到海洋作业船上
为了解决这一问题，布顿计划为用户提供将钢丝绳装载到用户不同船只上的方案。公司在Neptune工厂设计并制造了新型收绳卷筒，可以沿轨道移动到码头上，专门用于单绳重量最大到600t的超重钢丝绳。之后可以用船上的起重机将收绳卷筒吊到船上。
也可以用自行式模块化拖车（SPMT）将钢丝绳收绳卷筒直接装载到起重船上。
此外，也可以使用附近新翻修的324t锤头起重机（沃尔克码头起重机）将收绳卷筒吊运到船上。
需要时履带起重机也可以派上用场，用于装卸收绳卷筒。
用户以后也许会用专门设计的摩擦卷筒装载钢丝绳，但这要根据钢丝绳直径做不同的设计。
用户也可以自行设计卷筒，将收绳卷筒上的钢丝绳直接缠绕上绞盘的卷筒上。
像利勃海尔BOS 4200这样的门座起重机，以及绞盘和折臂起重机都可能用到Hydra钢丝绳。
“与过去标准多层缠绕卷扬起重机复合起重作业不同的是，现在更多地是使用起重机与绞盘的复合起重作业。在这种情况下，布顿精致的钢丝绳产品为用户提供了进行管道铺设和救援作业的新方式。”
这种新方式之一是允许用户在两倍率系统和双绞盘系统中同时使用单绳作业。Newton说，行业面临的问题是，有些作业涉及的起重机吨位不够，这时正是充分显示布顿钢丝绳优越性的时候。“布顿把钢丝绳与起重系统融为一体，降低了船只的重量，因而运营商可以使用两台起重机的复合起重作业。”
