从LC75改装看如何合理安装绞盘
2004年5月，长春广达四驱店正在改装一辆LC75，原本的长轴长箱车活生生改成皮卡型越野车。
考虑到配重和加装绞盘的需要，车身尾部用槽钢和5MM花纹钢板重新制作。但后位绞盘的安装平台高度值得关注：当使用这只绞盘时，很容易造成俯视力线的15度夹角，将对车身的整个结构、施救安全性、绞盘钢缆使用寿命等造成影响。
前置绞盘位设计得很好，绞盘工作时出线角度与车架大梁保持在一个平面上。同时采用外置式安装方式可有效防范绞盘可能对引擎周边设备造成的影响。
由于在中国销售的越野车大多与原型车有设计改变，原型车可能具备的绞盘及安装位有可能被“省略”掉，因此自行安装绞盘通常涉及对原车的改装过程。绞盘的安装即要兼顾美观，更要注意合理性、使用便捷和安全。
