国际短距离定向运动制图规范(IOF《ISSOM2005》)
前言
国际定向越野速跑竟赛联合会的任务是:负责定联地图制作的所有方方面面,包括地图标准化,定联的的发展计划,教育及保证高质量的服务.
短途定向比赛地图图例(ISSOM)计划始于2001年,LEIBNITZ会议之后便将国际定向越野的规定引入国际定向越野锦标赛.
定向越野带来了地图标示的新挑战,之前我们有以公园做为活动场地的地图,但是现在定向越野运动可能发生在森林、郊外以及各种复杂场所。所以制定新的地图标准比制定传统运动的标准要复杂的多。
定联吸收了往届世锦赛参与者的意见于2003和2004年起草了定向越野赛的地图。制图委员会和国家联合会为这本地图的制作起到了不可估量的重大作用。
本地图的主要特点:
ISSOM(该说明)基于ISOM2000(某个地图说明),但是选手和制图者应该了解该地图应不同于传统地图。
非常重要的一点是该地图所标示的黑色粗线是障碍物/不过跨越地形。为了显示公正,地图中一旦标有不能越过的特征如:墙、高地、悬崖等都是不允许跨越的。为了公平起见,地图制作者和活动组织者应全力相互配合。
由于比赛时间非常短,正确的地图在相当的程度上会影响选手的比赛速度,
郊区地形非常复杂,ISSOM允许有较易通过的地下通道和天桥。地形过于复杂的,地图不能明确表示的不实用于定向越野。
布达佩斯 2005 04 01
一.介绍:
国际定向越野速跑竟赛不同于传统的徒步越野竞赛,因徒步越野竞赛通常主要使用森林地形为主,而定向越野速跑竟赛可采用各种地形。公园和郊区是最佳比赛场所,因为这些地方人气很旺,同时能让更多人了解此项运动并引起媒体的更多关注,这也和LEIBITZ会议的宗旨相符。
把此项运动场所从传统的以森林为主体的运动场所转变成以公园和郊区,对绘图方法来说是个极大的挑战。 ISOM2000(当今的国际定向越野速跑地图)已经具备有公园和郊区地形的地图标志。但是为了公平竞争,各种标志的设立还需要修改、延伸以便能更好明示各种运动的地形。定向越野速跑竟赛与传统的徒步越野竞赛的地图绘制方法的不同点归为以下几个原因:
1. 在公园和郊区地形竞赛必须把影响路线的各种限制考虑进去,如:各种障碍、禁止区域和多级建筑物。
2. 郊区地形、尤其是老城的中心区域复杂程度远超过森林场地。
在地图制作时不但要将新的地形特征一一表现在地图上,而且比赛的目的也要清晰明了。IOF规定国际定向越野速跑竟赛的制图格式为:
该地图应该是竞赛者能在比赛中快速阅读、易理解的一个格式,。。。。。
鉴于以上特定的限制和特点,ISSOM制定了相应的规则,这些规定在某些程度上和ISOM2000有些背道而驰。因此短途定向比赛地图图例应具有其特殊地位。
二.规则:
1.地图易读性
地图的易读性依赖于比例尺的选择,一套精心选择的地图标志,标注和一套规则的应用。最理想的地图便是地形以真实形成显示于地图上,但是这是不现实的,如果真实再现所有特征,该地图就是用放大镜都无法读出来。按照比例尺的大小,很多特殊的具有标志的东西可以适当的放大尺寸,甚至比实际的比例还要夸大些。当然不是所有东西都有必要画在地图上,正如一位出色的绘图专家,EDUARD IMHOF所说:“有准确、精心选择的图示的地图,比一幅详细的地图更容易让人读懂”。如赛程的重要路线,可以奔跑的路线,有障碍物不可通过的路线的特征已列在第五章。对于赛程来说不重要的路线特征可以不用显现在地图上,如垃圾筒,灭火器,停车定时器、电杆等。为了制做出一幅容易阅读的地图,ISSOM(图例)设定了一系列的标志和注释,以便地图持有人能通过标志的大小,线的粗细,形状,颜色来确定具体真实的事物。
总而言之,地图制作者的工作就是运用以下的标志的特点和一些潜规则,制作出一副有选择性的、简单的,适当夸大的、别人易看懂的地图。
人为障碍和岩面障碍用黑线条来表示
线条的粗细用来表示可否穿越
障碍物如:高墙,篱笆,岩面等严重影响路线的特征必须清楚表示在地图上。所以以上的路线应标上明显的黑色粗线条。
可跨越障碍物:如矮墙,篱笆,岩面等用较细的黑线条来表示。
可跨越障碍物:如阶梯,小路的边缘等用非常细的黑线条来表示。
这一规则就与ISOM2000中的线路表示有些冲突,所以以前的类似的线路表示就不能实用了。
定向运动的地图放大比例很大,因此大路,车行道,人行道应该以实际形状来表示。
注意,在ISSOM(图例)中黑色粗线条只用来表示不可和不允许跨越的障碍物。
不可跨越障碍物
为了比赛的公平性,凡在地上标有不可跨越的障碍物或按本身特点不可穿越的,所有参赛者都不得和不允许跨越。
原因有两点:
1. 大会不可能规定一个高度来限制所有参赛人员,障碍物能不能跨越直接由个人的身高条件和个人能力决定。
2. 某些法律法规规定有些地方如公园、郊区不能通过。这些地方也被描述为不可跨越。
奔跑和徒步是比赛的重要内容,而不是通过运气或侥幸来赢得比赛,任何试图穿过大会或法律规定的禁区的参赛者都会被取消比赛资格。
比赛场所交通限制。
交通的因素会影响比赛的结果,因此为了公平和安全,比赛场所应限制交通。
以正常的速度,人和车相碰的话都会发生非常严重和致死的结果。司机和参赛者在比赛过程中都可能忽视安全。交通事故在比赛过程中发生会引起严重的后果,所以应全力限制交通。
在地图中不可能显示出车流量大小,而不同的路线选择也会影响比赛的结果。所以只要有交通工具在比赛场地就不能保证比赛的公平性。因此此比赛应在限制交通的场所举行。
组织者应考虑以下措施:
停止交通:关闭公路
限制交通:警察管制
修建临时通过建筑:桥梁等
用胶带将参赛者与观众分开
如果以上措施不能施行的话该地就不适合开展此运动。
多层建筑的比赛通过层应在地图中表示出来。
在郊区有许多的桥梁,天篷,天桥,地下通道。
把所有的多层都显示在地图上是不太可能的,所以主要的可通过的层面应在地图上显示出来。对参赛者来说很重要的地下通道,隧道,天桥应在地图上明示。
赛程策划者和绘图者的合作是非常重要的。
赛程策划者和绘图者必须严格的对侍赛程中的限制性的条件。