国际短距离定向运动制图规范(IOF《ISSOM2005》)
前言
国际定向越野速跑竟赛联合会的任务是:负责定联地图制作的所有方方面面,包括地图标准化,定联的的发展计划,教育及保证高质量的服务.
短途定向比赛地图图例(ISSOM)计划始于2001年,LEIBNITZ会议之后便将国际定向越野的规定引入国际定向越野锦标赛.
定向越野带来了地图标示的新挑战,之前我们有以公园做为活动场地的地图,但是现在定向越野运动可能发生在森林、郊外以及各种复杂场所。所以制定新的地图标准比制定传统运动的标准要复杂的多。
定联吸收了往届世锦赛参与者的意见于2003和2004年起草了定向越野赛的地图。制图委员会和国家联合会为这本地图的制作起到了不可估量的重大作用。
本地图的主要特点:
ISSOM(该说明)基于ISOM2000(某个地图说明),但是选手和制图者应该了解该地图应不同于传统地图。
非常重要的一点是该地图所标示的黑色粗线是障碍物/不过跨越地形。为了显示公正,地图中一旦标有不能越过的特征如:墙、高地、悬崖等都是不允许跨越的。为了公平起见,地图制作者和活动组织者应全力相互配合。
由于比赛时间非常短,正确的地图在相当的程度上会影响选手的比赛速度,
郊区地形非常复杂,ISSOM允许有较易通过的地下通道和天桥。地形过于复杂的,地图不能明确表示的不实用于定向越野。
布达佩斯 2005 04 01
一.介绍:
国际定向越野速跑竟赛不同于传统的徒步越野竞赛,因徒步越野竞赛通常主要使用森林地形为主,而定向越野速跑竟赛可采用各种地形。公园和郊区是最佳比赛场所,因为这些地方人气很旺,同时能让更多人了解此项运动并引起媒体的更多关注,这也和LEIBITZ会议的宗旨相符。
把此项运动场所从传统的以森林为主体的运动场所转变成以公园和郊区,对绘图方法来说是个极大的挑战。 ISOM2000(当今的国际定向越野速跑地图)已经具备有公园和郊区地形的地图标志。但是为了公平竞争,各种标志的设立还需要修改、延伸以便能更好明示各种运动的地形。定向越野速跑竟赛与传统的徒步越野竞赛的地图绘制方法的不同点归为以下几个原因:
1. 在公园和郊区地形竞赛必须把影响路线的各种限制考虑进去,如:各种障碍、禁止区域和多级建筑物。
2. 郊区地形、尤其是老城的中心区域复杂程度远超过森林场地。
在地图制作时不但要将新的地形特征一一表现在地图上,而且比赛的目的也要清晰明了。IOF规定国际定向越野速跑竟赛的制图格式为:
该地图应该是竞赛者能在比赛中快速阅读、易理解的一个格式,。。。。。
鉴于以上特定的限制和特点,ISSOM制定了相应的规则,这些规定在某些程度上和ISOM2000有些背道而驰。因此短途定向比赛地图图例应具有其特殊地位。
二.规则:
1.地图易读性
地图的易读性依赖于比例尺的选择,一套精心选择的地图标志,标注和一套规则的应用。最理想的地图便是地形以真实形成显示于地图上,但是这是不现实的,如果真实再现所有特征,该地图就是用放大镜都无法读出来。按照比例尺的大小,很多特殊的具有标志的东西可以适当的放大尺寸,甚至比实际的比例还要夸大些。当然不是所有东西都有必要画在地图上,正如一位出色的绘图专家,EDUARD IMHOF所说:“有准确、精心选择的图示的地图,比一幅详细的地图更容易让人读懂”。如赛程的重要路线,可以奔跑的路线,有障碍物不可通过的路线的特征已列在第五章。对于赛程来说不重要的路线特征可以不用显现在地图上,如垃圾筒,灭火器,停车定时器、电杆等。为了制做出一幅容易阅读的地图,ISSOM(图例)设定了一系列的标志和注释,以便地图持有人能通过标志的大小,线的粗细,形状,颜色来确定具体真实的事物。
总而言之,地图制作者的工作就是运用以下的标志的特点和一些潜规则,制作出一副有选择性的、简单的,适当夸大的、别人易看懂的地图。
人为障碍和岩面障碍用黑线条来表示
线条的粗细用来表示可否穿越
障碍物如:高墙,篱笆,岩面等严重影响路线的特征必须清楚表示在地图上。所以以上的路线应标上明显的黑色粗线条。
可跨越障碍物:如矮墙,篱笆,岩面等用较细的黑线条来表示。
可跨越障碍物:如阶梯,小路的边缘等用非常细的黑线条来表示。
这一规则就与ISOM2000中的线路表示有些冲突,所以以前的类似的线路表示就不能实用了。
定向运动的地图放大比例很大,因此大路,车行道,人行道应该以实际形状来表示。
注意,在ISSOM(图例)中黑色粗线条只用来表示不可和不允许跨越的障碍物。
不可跨越障碍物
为了比赛的公平性,凡在地上标有不可跨越的障碍物或按本身特点不可穿越的,所有参赛者都不得和不允许跨越。
原因有两点:
1. 大会不可能规定一个高度来限制所有参赛人员,障碍物能不能跨越直接由个人的身高条件和个人能力决定。
2. 某些法律法规规定有些地方如公园、郊区不能通过。这些地方也被描述为不可跨越。
奔跑和徒步是比赛的重要内容,而不是通过运气或侥幸来赢得比赛,任何试图穿过大会或法律规定的禁区的参赛者都会被取消比赛资格。
比赛场所交通限制。
交通的因素会影响比赛的结果,因此为了公平和安全,比赛场所应限制交通。
以正常的速度,人和车相碰的话都会发生非常严重和致死的结果。司机和参赛者在比赛过程中都可能忽视安全。交通事故在比赛过程中发生会引起严重的后果,所以应全力限制交通。
在地图中不可能显示出车流量大小,而不同的路线选择也会影响比赛的结果。所以只要有交通工具在比赛场地就不能保证比赛的公平性。因此此比赛应在限制交通的场所举行。
组织者应考虑以下措施:
停止交通:关闭公路
限制交通:警察管制
修建临时通过建筑:桥梁等
用胶带将参赛者与观众分开
如果以上措施不能施行的话该地就不适合开展此运动。
多层建筑的比赛通过层应在地图中表示出来。
在郊区有许多的桥梁,天篷,天桥,地下通道。
把所有的多层都显示在地图上是不太可能的,所以主要的可通过的层面应在地图上显示出来。对参赛者来说很重要的地下通道,隧道,天桥应在地图上明示。
赛程策划者和绘图者的合作是非常重要的。
赛程策划者和绘图者必须严格的对侍赛程中的限制性的条件。
特别是:
1. 赛程策划者和绘图者必须考虑到不同路线的选择的可能性。
2. 赛程策划者不应该鼓励参赛者的不公平竞争,如跨越大赛规定的禁区。如果必须得跨越或绕行的,一定要在地图上有所标志,并在此点设置监督人员。
3. 控制点不应设在比赛能通过层面的上面或下面。
三.基本要素
3.1比例尺
定向运动地图一般采用1:5000和1:4000的比例尺。
该比例尺适用于绘制赛程大于4公里的地图。1:5000的比例尺适用于大多数的比赛场所。一般说来,大部份的郊区、丘陵地带,特别是有很建筑物的老城区的中心地带都是用1:5000的比例尺来绘制的。
3.2等高间隔
比例尺为1:4000和1:5000的地图的等高间隔可以为2米或2.5米
等高线在地向运动地图中是非常重要的要素之一,是描述地形地态的唯一方式, (一般说来等高间隔的最小值应该精心设定下来,因为只有这样才能得到一个准确的、更逼真的三维图)。褐色百分比是表示陡度的重要指示,等高间隔、等高线的粗细,和比例尺三方应相互协调,用同种色号的褐色表示同一高度和同一地形特征。ISSOM中应用的等高间隔和ISOM中的规定相一致。
3.3图幅尺寸
不超过DINA4纸。
3.4颜色概念;
ISOM2000中的7色概念同样适用于定向运动的地图绘制。主色为黑、褐色、黄、兰、绿、灰、套印紫色。
四.印刷
地图最好印在纸张较好,防水的、每平方米80-120克的纸上。
定联推荐使用专色打印,如果打印出来的颜色和线条和专色打印出来的效果是等同的,使用的纸张的韧性和防水性和打印出来的颜色都非常好的话,可以选择其它的打印方式。
地图的易读性依赖于对纸张和颜色的正确选择。
为了制作出易读的地图,绘画者应采用网目频率最高的点状网目板。(最低值为每厘米60行线)
4.1专色打印
专色打印应用纯原色打印油墨。每个专色油墨是同单一原料以特殊的百分比混合配制而成的,定向运动的地图的配色依据是根据PANTONE配色系统(PMS)来的。
该地图可能会用到6种以上的颜色(包括套色)
以下的关于专业颜色的推荐是为了制作出最标准的地图。专色打印中,颜色打印出来的顺序是:
1. 黄色
2. 绿色
3. 灰色
4. 褐色
5. 兰色
6. 黑色
7. 紫色
4.2四色打印
四色打印是传统的打印方式,但是由于地图对于纸条的要求很高,所以一般都不选用此种打印方式。四色打印采用的是减法色彩模型中的三原色:青色、洋红和黄色。理论上来说100%的青色,洋红和黄色混合产生黑色,但这个黑色顶多是深棕色。所以黑色在四色打印中是单独的颜色。这种四色打印也被称为CMYK。
虽然四色打印的油墨不要太高的要求,但是对于包括彩色图片和全色广告画来说不需要额外的成本。现在采用先进的电子技术来打高质量的印定向地图已经成为可能。但是并不推荐这种方式来打印定向地图,这只是没有选择的选择。我们承认这种方式的打印,唯一的要求便是地图的质量、清晰度、颜色都能达到专色打印的效果。
五.标志解释
备注:尺度用MM来表示,
所有图示都用的是双刻度(二重标度)
图示的大小对于两种刻度来说都是一样的。
参见6章
第一个标志: 两条线之间的空隙或填充物。
第二:细线条
第三:中心到中心底部的距离,此长度的测量是从底部开始量的。
第四:直径
第五:指北标志
所有的标志的位置都在此物体的重心所在地。
5.1地形
101等高线
边接线表示同等高度,等高线间的垂直落差距离为2米或2.5米。为能更立体化,等高线应是一条连续不间断的一条线,甚至可以通过建筑物(526。1和526。2),但是如果有以下的标志,等高线断开:小土墙108.1,小丘112,长形小丘113,小陷地115,山洞116,明示地形特征118,阶梯或三合地边缘529.1.从中心到等高线的中心的最小曲度为0.4MM.
颜色:褐色
102指标等高线:
每五条等高线应画一条粗线相隔. 这样为了方便估计不同的高度和地形的整体形态.但是指标等高线绘制的地方地形重复时,应使用普通等高线.
颜色:褐色
103辅助等高线
中间等高线,是为了提供更详细的地形特点.而其它的普通等高线不能表示的时候.相邻的等高线间一般只用一条中间线.
颜色:褐色
104示坡线,
示坡线应画在等高线的地势较相对低的位置以便于能辩认出坡的方向. 如顺着凹角或陷地的边缘.