泥潭蛟龙 老款Jeep牧马人的泥地改装
Jeep作为一个性能强悍的大玩具，一直都令越野爱好者爱不释手，当你驾驶其他车辆在沙漠、岩石路以及丛林中穿越，减速放慢检查前方路线往往是最麻烦的事情，但改装之后的Jeep会助你勇往直前。今天，我们就来看看怎样的改装才能令Jeep更适合在泥泞的道路中行驶。
第一步就是要改装Jeep的轮胎，选择一个大号的轮胎自然会增加Jeep的离地间隙，以免被卡在路中间不能行走。同时，轮胎的胎纹和强度也是你需要考虑的问题，Super Swamper Boggers轮胎就是一个非常好的选择，在泥潭中，它所发挥出来的作用极其关键，但是在公路上行驶，你会发现驾驭这四条大脚会非常的累。Dick Cepek Crushers和Nitto Mud Grapplers这两款轮胎也很出色，并且在公路上的行驶感受也不会太累。
一旦你选择完正确的轮胎之后，那么一套强度足够大、性能绝对稳定的差速器就必须与之匹配。当一边轮子出现打滑，差速器的及时介入将动力转给不打滑的一侧，这样才能在身陷泥潭后而不至于爬不出来。
就像地球和我们自己的身体一样，泥潭中最多的还是水，让Jeep来一次小小的潜水是在所难免的，因此，涉水喉的安装成为的必需品，发动机进水可不是好解决的难题。同时，对发动机的电子电路系统也要进行相应的防水保护。
和攀岩车一样，我们的泥潭终结者也同样该有强壮的转向杆，在水面以下，你很难料到何处有树枝和大石头拦路，因此，没有比在半米多深的泥潭中失去转向更坏的事情了。不仅如此，你同时还要对底盘裸露的所有比较脆弱的部件进行防护，不要认为一层护甲会增加多少重量，它在危机时刻所体现的作用绝对比你想象的要大。
理论上来讲，在涉水的时候，这种机械式冷却风扇应该停止转动，但是这样一来，发动机就无法进行冷却。在风扇和散热器之间的斗争中，风扇一直都是大赢家。因此，为了发动机更好的工作，将机械式风扇变为电动风扇，并且安装一套可以自动开启和手动关闭的设备，这样在车内你就可以控制风扇的运转。
防水工作一定要做到每一个细节，像是空滤这样的装置，一定要对其加高，再在电气线路外表面用热塑管包裹并用尼龙扎带进行固定，这样才能避免线路被在泥潭中甩起来的泥沙冲坏。
最后同样也是最重要的改装件就是绞盘，当用尽一切办法都无法走出泥潭，绞盘就成了最后一颗救命稻草。你只需准备好滑轮并将绞盘绳固定在附近的树干，你的Jeep就会从泥潭中慢慢走出。
