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MileMarker绞盘测试

热度729票  浏览32次 时间:2011年5月09日 20:42
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这虽然是一篇非常不专业的绞盘测试文章,但经过无忧汽车绞盘网信息中心考虑,也将其收录,欢迎就文中信息提出更多意见与建议。拓松汽车户外网 -*uy8E)c oxpn

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时下WARN几乎成了绞盘的代名词,只要想买绞盘几乎非WARN莫属,而一些内地或台湾产的绞盘尽管便宜,但性能、质量没有好到口碑相传的地步,因此销量一直不多。如今同样来自美国的MileMarker(麦尔马克)登陆内地与WARN争市场。性能如何?我们来测试一下就知道了。拓松汽车户外网 -3t!@Lc;U]-j)X9c

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为了做绞盘测试,我曾电话咨询过国内著名绞盘生产商T-Max,负责人张总给了我们许多专业的意见,让我们认识到要公平公正地做好绞盘测试确非易事。从厂方的角度,对绞盘进行测试需要用专门的测试台机,这台机一头安装被测绞盘,绞盘的缆线与另一端的大鼓轮缠绕。这边绞盘收缆,那边的大鼓轮被类似汽车碟刹的阻力机构限制其收缆,由此绞盘受的阻力、绞盘温度变化、绞盘收缆速度、绞盘最大拉力等数据都可测量出来,绞盘的性能好坏立刻一目了然。但我们不可能这么做,因为造价太高。

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测试方法

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美国MileMarker绞盘要进军内地市场,负责人Stan(一位在台湾工作十几年的美国人)找我们要求做绞盘测试,比较对象直指WARN。这让我们既意外又高兴,我们也曾做过绞盘测试,但挑战者的性能却不如WARN,既然Stan对自己的产品如此自信,我们不妨一试。我们和Stan商量设计了绞盘测试方案:以路桩为锚点,以两台四驱车为被拉物,在平路上以第一辆车上的绞盘进行牵拉,牵拉过程中两台车均踩死刹车令车轮抱死以增加阻力。我们使用的仪器包括可直接测量拉力的拉力仪、测量绞盘温度变化的激光测温仪以及测试时间和距离的秒表、米尺。

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h9~%Sb\Cm;h ic0我们的结论

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*E6c2} ZyxCT0MileMarker的10500磅液压绞盘如果安装在一般的四驱车上,最好能改装上加大的转向液压泵,这样它的能力才能得到充分发挥。但它不受电池、高温、泡水的影响,这都是电动绞盘不能办到的。如果是越野车队出行,装一台液压绞盘将是后勤救援的重要保证。但是拉速很慢、重量较大确实是其不利的因素。WARN9.5ti和MileMarker SE9500各方面的性能都极其接近,但是后者便宜近4000元!而即使是早期的WARNXD9500,售价也要接近10000元!价廉物美之下,我们建议购买Mile Marker SE9500。但其耐用度就需要作为消费者的你去检验了。拓松汽车户外网 -5U!Iu.BPD0uG

0He)Ly$h[(W0一波三折的测试

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我们曾前往淡水的越野场地测试绞盘,无奈测试前就发生了两起交通意外,电闪雷鸣中我们站在光秃的山头冒着大雨测试,后来接连出现被测车电池问题、绞盘安装后过载短路……最终我们还是要做第二次测试,测试时又受到无理刁民的干预……好在我们的测试方案一改再改最后终于完成,在此非常感谢劲极者和Stan先生对测试的坚持不懈,也要感谢几位同事负责任的工作态度,没有他们不能成事。

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●测量结果分析拓松汽车户外网 - k/F O)w2M:u

6F9[NL5D*}0拉力比拼:MileMarker的10500磅液压绞盘(标称额定功率是10500磅,相当于4772kg拉力),它在最大2920kg拉力时自动停下(装在一台三菱3.0升V33 Pajero上),这只有额定拉力的61%。我们分析:由于该液压绞盘直接取力于原车的转向助力器,一般汽车的转向助力油压偏小,所以令它的牵拉力打了折扣。Stan解释:液压绞盘10500磅拉力是对应1500psi转向助力油压产生的拉力,而国内普通四驱车一般只有1100psi,所以它的实际拉力只相当于9500磅。不过如果把它装在Hummer H1或卡车上,它的拉力可以恢复甚至超过额定拉力,所以特殊车队或军队才是MileMarker液压绞盘真正面对的客户。

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*|+] q3?eQT+{0但即便是这样它的能力还是强于WARN 9.5ti,9.5ti(额定拉力9500磅,相当于4318kg)。它在最大拉力2820kg的时候已自动停止工作,是额定拉力的65%。而MileMarker的SE9500(额定拉力9500磅)则破记录地以3060kg拉力才停止牵拉,是额定拉力的71%。因此从绝对拉力来说MileMarkerSE9500最强,MileMarker液压绞盘次之,而WARN9.5ti拉力最小。(本次测试均使用绞盘鼓轮上第三层缆线进行牵拉测试,因此不可能达到额定拉力)

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;`"Ot~B_,F0速度比拼:MileMarker的液压绞盘用最长的时间拉最短的距离,很显然这不是它的强项。而WARN9.5ti以平均速度1.287米/分略胜MileMarkerSE9500的1.242米/分,但我们不能忽略后者的最大拉力和平均拉力均较高的前提。因此牵拉速度方面9.5ti和SE9500不相伯仲。拓松汽车户外网 -|E$l%Ygkk \"Z5G

Vo+UA:~3|0温升比拼:MileMarker的液压绞盘是绝对的慢热佼佼者。虽然在整个牵拉过程它用时最长,但温升不到1℃,微乎其微。作为电动绞盘,WARN9.5ti与MileMarker SE9500温升明显多了,但它们的变化非常接近,分别为3.6℃和3.4℃。

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P6O _O}7T5SB0●MileMarker来历

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MileMarker公司立足于制造和设计适合越野车产品,包括供应美军专用的液压绞盘。其液压绞盘为PTO重新定义标准,产品有广泛适应性,在-50℃至135o℃之间都能运作正常,终极性能卓越。它经过许多世界权威杂志、美军实战和澳洲世界技术测试中心的严格考核,现在美军军车HUMVEE已摈弃传统电动绞盘改用MileMarke液压绞盘为标准装备。过去十年,MileMarker公司已经为克莱斯勒、Rockwell和Dana等公司提供产品。拓松汽车户外网 -1\`O"e4`P

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