我国全地形车 将从工业化生产到产业化发展
5月28日下午，北京钓鱼台大酒店2层会议厅，中国汽车技术研究中心与东营、咸宁、梅州三地领导人在合作协议书上签字完毕，意味着2013中国全地形车锦标赛正式拉开帷幕，也标志着我国全地形车即将开启从工业化生产到产业化发展的新篇章。
所谓的全地形车值得是专门用于非高速公路行驶的，具有4个或以上低压轮胎，且可用于非路上行驶的轻型车辆，英文：All Terrain Vehicle（ATV）。全地形车运动兴起于上世纪80年代，经过30余年的发展，目前在欧美等地的极限运动爱好者当中颇受青睐。
而我国一直以来也是全地形车重要的生产国，在这样的条件下举办全国级别的大型全地形车锦标赛，不仅能够带动全地形车向产业化发展，更能带动举办城市的区域经济向前发展。
从生产大国到产业强国 锦标赛带动全地形车发展壮大
梅州市委书记朱泽君
目前，我国现有全地形车企业100多家，产量约占世界全地形车总量的40%，其中90%都是出口国外市场，这使得国内全地形车企业都在积极扩大生产能力，提升制造设备和技术水平，并引进质量控制体系，一些地区的产业化趋势已经非常明显，与之配套的零配件供应圈也在迅速建立。
但相比国际市场，中国全地形车运动市场仍处于发展的前期，全地形车运动也是一项年轻的体育赛事和新兴运动，产业能量有待释放。全地形车大赛的举行，使中国全地形车企业迎来了拓展国内市场、释放产业潜能的良好时机。
通过全地形车赛事平台，将进一步增强对国内全地形车制造企业整体竞争力，实现长足跨越发展产生重要意义，而这无疑也将大大加速中国从全地形车生产大国到产业强国的进程。
6大方面助力地方经济 全地形车锦标赛推动城市发展
不容忽视的是，消费活力的激发也构成了全地形车产业发展的关键前提。据统计，2012年全球ATV销量达150万台左右，其中44%用于各种途径的休闲和娱乐。随着我国人均消费水平的提高，广大民众对于现代化、高水平体育运动和高端休闲需求也在不断增强，这也促使全地形车近年来在国内的快速普及与发展。
梅州市委书记朱泽君在接受人民网采访时表示，除了大力发展全地形车产业的发展外，2013中国全地形车锦标赛的举办将大力推动举办城市东营、咸宁和梅州三个地区的经济。主要体现在6个方面，包括：特色旅游、商贸交流、经济合作、度假休闲以及文化消费。
“这样的模式，将促进了全地形车文化、消费与产业三位一体的发展之路，对全地形车运动经济、赛事经济和产业经济的持续化发展起到重要的作用。”朱泽君说。
