俄国人的"红旗车" 伏尔加汽车历史回顾
1970-1977年生产的嘎斯24
1977-1985年嘎斯24
嘎斯24的发展基本可以分成3代，第一代车型在1970-1977年生产；第二代车型在1977-1985年生产；第三代车型1982年-1992年生产。其中第一代车型主要更换了钢板弹簧、全新的点火装置、拆除了引擎盖上的后视镜等；而第二代车型则换装了全新的保险杠、伸缩式的安全带、前雾灯及新的仪表台，此外前排座椅也改成了独立可调的座椅形式。
1982-1992年生产的嘎斯24
最值一提的还是第三代的嘎斯24，相比于前两代车型它的变化要更加明显，首先动力上由此前的ZMZ-24发动机（85马力）升级成了ZMZ-402发动机，发动机的排量与老款一致为2.445L，不过新发动机引进了全新的化油器及冷却系统，使得新发动机的动力达到了98马力，此外在外观上，采用了全新的格栅、没有了前门的三角窗、更大尺寸的轮毂及全新的门把手等，而内饰上仪表台及座椅上头枕等也进行了全新设计。
旅行版的嘎斯24-12
当然嘎斯24也很多衍生版本车型，包括了专门为出租车打造的嘎斯24-01、旅行版的嘎斯24-12、嘎斯24的敞篷车、卡车、4驱版的吉普车及专门为克格勃打造的嘎斯24-24 5.53L的V8车型等，其中在专门为克格勃打造的嘎斯24-24车型上，其采用了当时非常多的先进设备，包括了3速自动变速箱、助力转向、加强的底盘及悬架等。
