2009DAKAR：德维利尔斯汽车组夺冠，科马摩托车组称雄
北京时间1月17日晚，2009年“南美版”达喀尔拉力赛第14赛段结束。本赛段从科尔多巴(Cordoba)出发，终点设在布宜诺斯艾利斯(Buenos Aires)，全长792公里，其中特殊赛段227公里，这也是本届比赛最后一个特殊赛段比赛。结果大众车队南非车手德-维利尔斯以1小时35分43秒的成绩夺得汽车组赛段第一，从而以48小时10分57秒的成绩夺取总冠军；在摩托车组比赛中，KTM车队西班牙名将科马尽管只列赛段第六，但在总成绩榜上仍然以52小时14分33秒夺取总冠军。
在本赛段比赛开始之前，德-维利尔斯在总成绩榜上领先美国队友米勒2分20秒，但今天他的赛段成绩比米勒快了6分39秒，从而以8分59秒的优势夺取总冠军；米勒获得亚军，悍马车队美国车手戈登如愿获得第三登上季军宝座。
“这真的难以置信。我的心情从未如此激动，”德-维利尔斯说，之前他的最佳战绩是2006年亚军。谈及自己现在的感受，南非人称“当驶完最后一公里特殊赛段赢取胜利时，心情是如此澎湃。”
“我不断的在计算还有多少公里就能取胜，”德-维利尔斯说，这也是他个人的第一个达喀尔拉力赛冠军，也是“南美版”达喀尔拉力赛产生的第一个冠军，“我不得不承认，现在的感觉真的难以置信。我为车队、为大众感到高兴，他们支持了我们5年，终于实现了夺冠的梦想。”
米勒对自己亚军的成绩也感到很欣喜。“车队赢得了比赛，这是我们的目标。这是非常了不起的成绩，包揽冠亚军真是太棒了，无论冠军是吉内尔还是我，这就是比赛，”米勒说，“我仍然很年轻，我还有很多机会去赢得这项赛事。”
大众2006年开始以厂商身份介入达喀尔拉力赛，本次如愿夺冠也宣告三菱车队七连冠的纪录成为历史。大众车队西班牙名将塞恩斯以及宝马车队卡塔尔车手阿提亚先后退赛也最终成全了德-维利尔斯的冠军梦，先是第6赛段阿提亚错过一个计时点而被取消了总成绩，之后第12赛段塞恩斯在领先优势明显的情况下遭遇翻车事故，遗憾退赛。
今年大众车队的风头彻底盖过了三菱车队，后者今年首次使用“柴油版”战车参赛，但在南美表现得明显“水土不服”，四位车手有三位先后退赛，其中包括卫冕冠军法国名将彼得汉塞尔、2006年冠军法国车手阿尔方以及2002年冠军日本车手增冈浩，最后仅剩下西班牙车手罗马一人，而他的最终成绩也仅列第10。
在摩托车组比赛中，2006年冠军科马可以说只用了四个赛段就确立了冠军位置，前四个赛段他三次拿到赛段第一，并在总成绩榜上确立了巨大领先优势，尽管随后的比赛卫冕冠军德普雷拼命追赶，并多次拿到赛段第一，但由于之前落后科马太多时间，最终只能屈居亚军。
“这是一场艰苦的比赛，”科马说，他最终以领先德普雷的优势有1小时25分38秒之多，“有那么多的比赛日、那么多的工作，因此我真的感到很高兴。对于这里的地形，我们并不是很熟知，因此在制定战术策略方面就更为困难。”
尽管被科马击败，但德普雷仍对自己后面阶段的表现感到满意，并称“这是一个伟大的结局，就想环法(自行车赛)在香榭丽舍大街落幕的感觉一样。”
357号中国老将卢宁军也以2小时14分29秒的成绩顺利完成最后一个特殊赛段比赛，他最终以143小时03分13秒(其中包括18小时罚时)获得总成绩第64名。
明天(18日)将进行闭幕式，凯旋归来的勇士们将在布宜诺斯艾利斯先后通过收车台。
以下为汽车组本赛段成绩表：
名次 车手 国籍 制造商 成绩
1. Giniel De Villiers 南美 大众 1小时35分43秒
2. Leonid Novitskiy 俄罗斯 宝马 +00:02秒
3. Krzysztof Holowczyc 波兰 日产 +00:17
4. Nani Roma 西班牙 三菱 +00:38
5. Guerlain Chicherit 法国 宝马 +00:50
6. Mark Miller 美国 大众 +6分39秒
7. Rene Kuipers 荷兰 宝马 +9:02
8. Matthias Kahle 德国 本田 +9:14
9. Bruce Garland 澳大利亚 铃木 +9:31
