哥特城堡般的汽车 迈巴赫品牌历史简介
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全新迈巴赫的客户可以选择配备一款设计极富想象力的香氛装置。这是全球首款车内香氛系统，迈巴赫聘请国际名家，为客户特地研制了两种不同的香氛，以满足客户对香氛浓淡程度的不同需求。更为别致的是，这款香氛装置还可以自动休眠并在一定时间后重新激活，以保证乘客一直能感受到香气氛围。
迈巴赫62后排乘坐区上方可选装电控透明全景天窗。根据需要，乘客可自行调节车内环境：天窗由两层叠压玻璃面板组成，内侧玻璃面板可电控透明度，只需轻触按键，即可在透明和不透明之间切换，轻松营造出心仪的车内光线及环境。
安装在内外玻璃面板间的电动滑动夹层，可电控发光，光线明暗可通过旋钮调节，从而营造理想的车内环境。车顶玻璃表面从风挡玻璃延伸到后车窗，从而营造出流畅的整体外部视觉效果。车顶前部装有太阳能板，帮助车辆在室外停放的状态下提供车内通风。这一创新性的高科技装配，不但提高了乘坐舒适度，并且为迈巴赫注入了新的活力。
针对更高要求的用户，推出57S与62S
2005年，迈巴赫针对偏好运动性能的用户，推出了两款57与62车型的高性能车型，57S与62S车型。满足更多用户的需求，新车型在动力性能上进行了进一步强化，由AMG提供的发动机，将V型12缸发动机的排量由5.5升提升至6.0升，最大功率由原来的405千瓦提升至463千瓦，峰值扭矩也由之前的900牛米提升至更加惊人的1000牛米，使两款新车的0-100公里每小时加速只需5.1秒。
由AMG提供的发动机，将V型12缸发动机的排量由5.5升提升至6.0升，最大功率由原来的405千瓦提升至463千瓦，峰值扭矩也由之前的900牛米提升至更加惊人的1000牛米
双叉臂式悬挂优异的减震性能可以将振动控制在最小范围。上层的叉臂通过橡胶层直接连接至车身。下层的钢制叉臂借由4个液力减震托板实现减震效果。多连杆悬挂减震系统由5根连杆通过橡胶垫板连接至副车架。为了提高迈巴赫57S的性能，减震系统调低了12毫米。而且，升级后的稳定器可在快速转弯时将滚动角减少15%。坚实的减震系统与迈巴赫超凡的动力性能完全融为一体。所有的迈巴赫车型均可通过一个按钮控制，实现三种减震方式间的自由切换。即便是ESP和ASR，现在也有了更多的动态配置。
有人将复苏后的迈巴赫定义为“德国的劳斯莱斯”。这句话虽有道理但不确切。因为，劳斯莱斯这个英国汽车界的骄傲，已经归入德国宝马集团而成为“地地道道”的德国货。而另一个超豪华品牌宾利也已加入了德国大众集团。在这种背景下，不愿输给“老对手”的戴姆勒集团此时推出迈巴赫汽车，显然是一种战略考虑，它将迈巴赫作为超豪华车市场上的一把尖刀，而不让宝马独享这个市场。以产品本身来论，劳斯莱斯和迈巴赫应是旗鼓相当。况且，对于此类轿车来说，品牌的号召力和影响力将远比车子本身的品质更为重要。
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