蛮牛传奇 兰博基尼品牌发展历史简介
1987年4月，对资金需求量极大的兰博基尼再次被转卖，这次的买主是美国克莱斯勒汽车公司。1990年，一款全新的跑车推出，这是一款用来替代Countach的全新车型，兰博基尼为了表现这款车的彪悍，为这款车起了一个很特别的名字Diablo（鬼怪）。这款车是当时最快的量产超级跑车。
动力方面，采用5.7L V12铝制发动机，这台V12发动机应用了很多先进的技术，包括双顶置凸轮轴以及多点燃油喷射技术。使得这台发动机可以迸发出492马力的最大功率和580N·m的最大扭矩，0-100km/h加速仅需3.95秒，最高时速则可以轻易超过300km/h,达到333km/h。这样强悍的数据在当时的量产跑车中已经无车能敌，当然价格也是相当高昂，达到了24万美元的价格。
最初的Diablo采用的是后轮驱动方式，随后在1993年兰博基尼推出了Diablo VT车型。1995年，兰博基尼推出了Diablo SV车型，兰博基尼对这款车的动力做了重新调校，最大功率由492马力上升到510马力。驱动方式则依然使用后驱形式，以提高操控乐趣。此后，兰博基尼又为Diablo推出多种版本车型，其中一款名为Diablo SE30 Jota的限量版改装车型最大功率达到了596马力。1999年，兰博基尼推出了换代车型，但是第二代Diablo生命周期极其短暂，只生产了2年便宣告停产。
『兰博基尼Diablo VT』
『兰博基尼Diablo VT内饰』
『兰博基尼Diablo SV』
1998年，兰博基尼再次易手，正是这次易手使得兰博基尼有了极为充足的资金支持。而兰博基尼的新东家就是德国大众汽车集团，兰博基尼被划归奥迪管理。在奥迪的资助下，兰博基尼有了自己的管理班子来运作。在奥迪的管理下，兰博基尼在2001年推出了旗舰级跑车Murcielago。
