2009款本田Pilot短评
自从2002年推出03款以后，本田Pilot就再没有推出过像样的改款车型。直到现在，在非承载式车身的福特Explorer大卖特卖之后，而且在原油价格回落之后，这辆本田的大型SUV才迟迟推出了它的09款车型。本田公司将Pilot构建在奥德赛的平台上并非是什么明智之举，主要问题是因为本田公司并没有成熟的非承载式车身的平台。
不过三排八座的座椅设置绝对是个明智之举，相比于其他竞争对手，它的布局更加有效，更加紧凑，更小的车身也获得了更加优异的操控性。在这个级别的车型中，马自达CX-9,GM Acadia,土星Outlook,别克昂科雷以及雪弗兰Traverse都将是Pilot的主要竞争对手。
09款Pilot轴距增加了2.9英寸，总长增加了1英寸，即使是这样，它依然要比马自达CX-9要短9英寸。增加的长度为第三排乘客空间和更大的载物空间。第三排座椅收入地板下后，载物空间能得到更进一步的提高。
新款Pilot拥有了更醒目的前脸和车尾，而且最重要的是Pilot并没有随大潮走目前运动化的路线，对于公路性能的要求并非其他车那么高，对于SUV高车顶和大空间的特点倒是表现得淋漓尽致。
在后舱的地板上，本田公司甚至为它准备了一张四英尺款的胶合板。离地间隙任然为8英寸，根据客户的要求，本田公司为Pilot准备了拖车钩供选装，在四驱模式下最大牵引能力为4500英镑，两驱模式为3500英镑。
重新设计的车辆内饰采用了更友好的中控按钮布置，8英寸的导航屏幕也出现在中控台上。
总的来说，09款Pilot的内饰虽然很友好，但是仪表板浓重的塑料感觉要大大失分，给人的感觉是，本田公司似乎是在尽力的节省成本。
