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越野宗师 奔驰G 500与乌尼莫克U 4000

热度855票 时间:2011年5月06日 19:32
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奔驰G级和路虎卫士是硬派越野车的代表,在车迷心中有无可取代的位置。不过还有一款车,它的性能让G级和卫士都望尘莫及,而且外观也同样强悍。G级就已经超过了一般消费者的承受范围,而能拥有今天的主角的人更是凤毛麟角,平时想见它一面都很难。除了需要有雄厚的财力,你还得有至少是B级的驾照,即便如此,法律还是不允许白天把它开到北京的5环以内。今天的主角是乌尼莫克U 4000,可能是迄今为止越野性能最强的四轮机器。

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?d'o$l,A Xp0虽然U 4000和G级都挂着三叉星的标志,但却是来自戴姆勒汽车的两个部门,相同的是它们都是各自级别中的越野王者。乌尼莫克来自德语“Universal Motor Gerät”,意为通用机动工具。今天U 4000和G 500同时来到了Gaggenauer的乌尼莫克测试场。拓松汽车户外网 -vTk U$k~wg/A |x9A

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YC U-goD|0『德国联邦国防军中一句谚语:乌尼莫克过不去的地方,豹式坦克也过不去』

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『乌尼莫克的梯形车架非常灵活』拓松汽车户外网 -r(z!{u5p2Bm

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I uCsU0『攀越100%的坡度,也就是45度』拓松汽车户外网 -ogm kVe"b ~5J#R f

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真的要下去吗?坐在庞大的乌尼莫克里我什么都看不见。沟壑纵横的乌尼莫克测试场有些地方的坡度达到45°,可我们的司机若无其事的把车开离了坡道。司机坐在前排拥有不错的视野,不过我们坐在宽大的后排中,眼前除了驾驶舱就什么都看不见了,只能通过侧窗看着看两边陡峭的砂岩。拓松汽车户外网 -l]Z&?z(r9qq8xvo

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&?9@-jN6tH|"~0『这种难度对乌尼莫克来说是小儿科』

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『门式车桥,车轴的位置在车轮中心点之上』

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『车身和底盘可以向两个方向运动』

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『电控变速箱有8个前进挡和6个倒挡』拓松汽车户外网 -3W"_-T/bC'`5E ILO

%Y1~9cE$Ibx,O H0乌尼莫克继续前行,我们只能眼睁睁看着前面的蓝天,地平线时不时的倾斜一下。4.8升四缸柴油发动机发出强有力的低沉的声音,对抗着地心引力。差速器和差速锁的声音像是一群愤怒的黄蜂。有时候轮胎也会发出摩擦地面的声音。拓松汽车户外网 -x q5OQ}7NI*K1hy

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)Uj*K'x9v*o]n*y0『4.8升的4缸柴油机有218马力和810牛米』拓松汽车户外网 -'b/i|2K?l|

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『简陋但是很舒适的驾驶舱』拓松汽车户外网 -o*Z6N'b X#K)o1e&l

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1pl/u-zqx o0下坡的时候并没有什么特别的感觉。不过当20寸的大花纹越野胎碾过及膝深的沟槽时,坐在后排车厢的感觉就像地震一样,摇晃得厉害。拓松汽车户外网 -Y.Mt K"RA

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+HiqJ,E{Sn0『Universal Motor Gerät』

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a"H2a0sfk4F"h0『即使这样,车仓里的货物还是保持平稳』拓松汽车户外网 - m9m3]a e7cB

7jJ)| e xr0~0车辆上上下下,我们只能牢牢抓住前后座舱之间粗壮的把手,直到车辆停稳,透过前挡风玻璃也只能看见红色的岩石,过沟坎时,驾驶室就像电梯一样举升起来,直到我们又回到地面。“现在你可以去那边试试G级了”驾驶员对我说。另一边?拓松汽车户外网 -gEG:e J4x-W7M7w

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要让这个沉重的大家伙调个头可是个麻烦事,伴随着810Nm的扭矩和发动机的低吼声,乌尼莫克又上了另一座墙头。拓松汽车户外网 -8vU Yje-Z&H]X]#E

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『G级也是同级别里的标尺』拓松汽车户外网 -/E U9T*Bq)p#~

7e%PW7LP@7KB0乌尼莫克总共有3个系列,紧凑的U 20、变化繁多的U 100系列和越野能力极强的1000型,它们都在Wörth附近的工厂生产。Gaggenau的老工厂在十几年前已经改成了“乌尼莫克之家”。在乌尼莫克博物馆的门口,我们就已经领略到这个万能机器、越野悍将的风范。退休的乌尼莫克老工程师和测试人员在这里讲述它的历史。

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『底盘护甲和差速锁是必须的』拓松汽车户外网 -,i8k&RZ,qx

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『G级的攀爬能力惊人』拓松汽车户外网 -3a5HZmm(G

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『长轴距对越野有影响,不过G级也能完成任务』拓松汽车户外网 -I Mu)A3rZ3x\

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现在我终于可以开着G 500去测试场了。坐在豪华的G级里面,四方形的发动机仓里藏着V8发动机,此时只有一个疑问,这台车还能胜任各种艰苦的工作吗。几秒钟之后,G级证明了自己,它不仅可以在贝弗利山庄炫耀一下,也没有失掉越野能力。它用力量征服了山岩、沟壑,深不见底的泥潭也不成问题,各种艰难险境都难不倒它。即使离地间隙不够了,它坚固的地盘也能应对一些擦擦碰碰。

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『乌尼莫克使用的门式桥结构图』

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再回来看看乌尼莫克到底有什么过人之处。它采用门式桥结构,车轴的位置高于轮胎的中心点,这样地盘就能有足够的离地间隙。另外它还采用柔性车架,车架可以大幅度的扭曲,轮胎也能大范围的单独活动,所以它能轻松爬上1米多高的鹅卵石。车架和车身之间只有三个连接点,在崎岖的路面上能尽量保持车身的平衡。(翻译/汽车之家 王苦公)拓松汽车户外网 -/w@;p3kTJ

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车辆参数表

,L!l,A0c\ {;U h0

v J/^']yT2y0乌尼莫克 U 4000拓松汽车户外网 -(S+A^ dnUxj R

)n#{8AF~e:U0梅赛德斯-奔驰 G 500

.G+L b(?8T0

+c%e)]6RP%l1cn;jA0发动机形式拓松汽车户外网 -8M3B/R%v&F@5S

WH[0uY5_0直列四缸拓松汽车户外网 -0hC0BtT*U

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排气量拓松汽车户外网 -s2nu r `ea;@

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5461ml

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285kW(387ps)/6000rpm

5Y].rm9T3M2V0 拓松汽车户外网 -Eq]\%h3Pa;?4})C#w

扭矩拓松汽车户外网 -/Xu-a%u!M

'k wIQv!A~0810Nm/1200rpm拓松汽车户外网 -%|*j%`)dG2Q

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530Nm/2800rpm拓松汽车户外网 -g+P3I0p D8z

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变速箱

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全时四驱

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刹车

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l~z li^"p9F0N/A拓松汽车户外网 -:Y!` kSiM7pLjU

^e%cc3X-W Fc0前后内通风盘拓松汽车户外网 -]jM&f:f2PW l6l.s

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轮胎

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车重

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z} f ~:r0● 更多乌尼莫克博物馆图赏

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