金伟：汽车改装需要激情但安全是第一位的
图为在京城汽车改装圈小有名气的金伟
2月28日，第七期《车载人生》，邀请到的嘉宾是在京城汽车改装圈小有名气的金伟。他认为，汽车改装需要激情但安全是第一位的。以下是聊天实录。
梁洪：《车载人生》在每周二和大家准时见面，梁洪欢迎大家的关注和收听，每周二我们的节目还将在新浪汽车播出。今天做客直播间是这样一位，如果您在北京汽车改装圈里面，您就一定听说过他，让我们欢迎金伟。
金伟：你好，梁洪。
梁洪：有点拘谨啊。
金伟：多少有点。
梁洪：金伟，我在想一个喜爱汽车改装的人,最起码从内心深处来讲比较向往速度、激情甚至有点狂野，你是吗？
金伟：以前是，但是现在做改装这个行业,考虑安全方面更多一点.因为通过我这几年在做的汽车改装来看,激情肯定是需要的，但是最重要的是安全，然后再做改装车。
梁洪：哦，安全是第一位的。
金伟：对，我现在认为安全是第一位的，对于改装车的车友可能会脑袋一热，考虑安全的是最少的。可能需要速度、激情，安全放到最后了，但是对于我们来说，在保证他的安全的情况下才能让他把速度和激情发挥出来，我认为这是我们需要做的事情，还有很多现在的车迷朋友我也接触了很多。
确实大家对改装车理解有一些偏差，我个人理解改装车的范围很广，它不单单是车的问题，它会让你结识更多新的朋友，就像我自己一样，我以前可能是希望速度高一点，但是随着年龄的增大我可能更喜欢玩越野车，所以我觉得车就像梁洪说的一样，就是一个载体。它会把四面八方的人，不同工作的，不同爱好的，但是具有相同的爱好的人结合在一起，让他们有一个平台，我觉得这才是改装车的含义。
梁洪：越夸张越好，越快越好。
金伟：对，那就是独孤求败，我觉得改装车更多的是交一些更新的朋友，以前20多岁的孩子都很喜欢改车，现在我接触的朋友都是在30岁左右，而且……
梁洪：有一定的经济基础了。
金伟：对，有一定的经济基础，而且对改装车有更深层次的理解，这些我觉得和几年前都不一样了。
梁洪：你觉不觉得听你阐述汽车改装的过程，和这个人的成长过程很相象，比如刚一开始的时候就像一个年少张狂的人，18、19岁意气风发，要的就是速度，但是随着在社会上沉沉浮浮，理解的东西也越来越多，什么是最重要的，什么是最高层次的，什么是我通过汽车最想感受到的。所以我想我们今天和金伟一起分享他的车载人生，是要体会汽车改装的一个过程，而不是一开始就能感受到的，想问金伟最早接触车是什么时候？
金伟：我最早接触的是摩托车，早在16、17岁的时候就接触摩托车，大概是86、87年。
梁洪：什么车还记得吗？
金伟：我印象特别深刻，买了摩托车以后还没有到考驾照的年龄，记得我18岁过生日的那天考的驾照，考了驾照以后一直在骑摩托车，我记得在90年的时候我母亲极力反对我骑摩托车。因为当时摔了，现在还疼，一刮风、下雨就疼。
梁洪：那是因为你开得太快吗？
金伟：应该是太快，那时候哪儿有那么多车啊。
梁洪：那时候如果开一辆摩托车的话挺显眼的。
金伟：不会，那时候都87年了，所以那段时间我母亲就把我的车卖了。我回家一看我车怎么没了，说把我车卖了，又给我买了一辆，我以为还是摩托车呢。那时候是小面，昌河的小面。
梁洪：家里为什么那么支持你啊？
金伟：可能不是特别支持我，我有四个姐姐，我是最小的。当时也没有怎么特惯着我。可能是安全角度出发，家里也有别的生意，买一个小面。你又可以开车了，又可以给家里办一些事情，我们家老太太最起码想省下一个司机。
梁洪：开小面什么感觉啊？第一次开的时候。
金伟：很爽。
梁洪：觉得这是世界上最好的车？
金伟：对，特好，最起码比摩托车强多了，刮风下雨不怕，所以最起码觉得对汽车的感觉就是有壳了，刮风下雨不用怕了。我记得那时候最早去延庆的时候好像是91年，那个车我当时拉了加上我7个人。去延庆，那时候感觉延庆就非常远了，但有了车我的活动半径比以前要大了。
梁洪：一下子就开了。
金伟：对，我小时候印象去延庆还要坐火车去，在西直门火车站坐火车。
梁洪：挺费劲的。
金伟：对，现在一给油三个小时也就到了，还有开那个车去白沟我印象也是比较深的。后来我开了两年小面就买了斯柯达，当时看到这个车以后就觉得车突然从方的变成扁的了。后来也做一些生意，有时候做得好，有时候做得不好，所以换车也就是在97年开始换车了。那时候生意也做不上了，没有钱的时候当时想不到什么叫改车，顶多是改改车的样子，让自己的车和别人不一样，当时也就是在国外的杂志上看看。
我记得在99年的时候那是转折点最大的时候，我去了深圳，看到深圳很多车不一样了，就感觉非常非常奇怪，好奇，就泡在人家改装店里去看，我们做这个不是八、九点上班，空闲的时间比较多。
梁洪：你是对很多事物很好奇的人？
金伟：可以这么说吧。
图为金伟在出游途中汽车出了点小问题
梁洪：中国改装车还是从南方开始的，从广州开始的？
金伟：对，我认为广州还不是那么早，比深圳还要慢。现在比较前沿的一个是深圳一个是东莞，这两个地方有很多台商和港商，在深圳和台湾这条沿线上都是台商老板。他们在二、三十年前就接触改装车，深圳又离那边比较近，所以改装产品会来得很快，而且有很多新的东西，消费水平也不一样。香港和台湾当时经济水平要比大陆强很多，深圳当时又是前沿，所以我认为真正的台湾人改车花钱花了很多，我现在看着都害怕。而且他们车开得很好。
梁洪：那在你到了南方刚刚接触改装的时候可能一下子极大地满足了你的好奇心。
金伟：对。
梁洪：那你是从什么时候开始自己动手改车了呢？
金伟：这个说起来很有意思，我是2001年回到北京，我那时候好像有一个捷达，这个期间换车换得很多了，从97年到99年换了三、四台车吧。
梁洪：都是新车啊？
金伟：不是，二手车，因为经济实力不够了，买新车买不起了，基本上就是二手车了。2000年回来以后的捷达是新的，我就想在北京找一家改装店改改这个车，我说这些话可能得罪了北京以前干改装的前辈们，但是我觉得北京和南方差太远了。
梁洪：哪方面？
金伟：技术、诚信等方面都有很大的区别，我当时和一个朋友去一家改装店，我没想到这家改装店改我这个车花了七、八万块钱，我觉得不可理解。而且我觉得最起码你要给我一个售后，所有的改装的朋友都会考虑这个问题。因为改装车的理念不是说改装以后要跑比赛，你只是要想改变一下这个车的感觉而已。美国明星拥有汽车的一个轮圈就11万美金。
梁洪：那比得了吗？那是钱没得花了。
金伟：那纯粹是他个性的张扬，那轮胎上是鳄鱼皮包的，镶钻的。我认为国内的车迷首先应该是代步，剩下的才是玩，所以我觉得车改得能用就行，不要像以前买一个手机买个最好的，最好的你可能半年就不使了，你可能在当时是最好的。
梁洪：永远不可能是最好的。
金伟：这是我现在干了这么长时间对它的理解，如果你需要很有张力，需要和任何人都不一样的话，你的车就会改得面目全非，不用平常开车工作或者上下班，只是拿它去游戏、玩，那你可以改得很张扬，如果不是这种情况的话，还是要稍微稳妥一点。
梁洪：实用性是第一的，毕竟它是一个交通工具，中国还远远没有到拿车去炫耀的一个与众不同的东西，还是要上班、买东西实用性是第一位的。所以你来到这个店看到他要花七、八万改你的捷达的时候你是不是琢磨着还不如自己来呢？
金伟：对，我当时把这个问题想得太简单了，我想找一个地方开一个工厂，找两个工人自己改改，可能投入几十万就够了。没想到这个改装是很难做的事情，当时的理解只是边玩边干，但是后来觉得它绝对不是这个概念。就像刚开始说的安全的问题，有可能我改装的时候一个螺丝装松了，刹车没有了，漏油了。
我自己也经历过，所以我也有很深刻的印象，改装车绝对不是玩，绝对是和人的生命安全联系在一起的。所以我后来把几个店都关了，专心致志地做改装。因为我认为像我这么大岁数了，现在肯定是没钱，如果是又喜欢它又能赚到钱，我觉得对于我来说干到50岁我心里也比较舒畅。最起码这十几年我干的这个工作我比较开心，就跟我来之前似的，因为这两天过完春节我的工人回来得都比较晚。经常干到夜里两、三点钟，没办法没工人了，车基本上忙不过来，后来自己干，很多朋友说“老金你还会修？”我说“干得时间长了自然就会了”，关键是你要用心，有时候也和我的修理工聊这个问题，修理工动手能力很强，但是很多修理工不动脑子，和南方的工人还是有区别。
金伟：既然说了这么多关键性的问题，不管你对这个行业是不是真正了解，如果你想做它的话，你一定要知道他并不是简单的事情。我觉得现在改装这个行业有这么一个平台，它是让很多喜欢车的人坐在一块，不单单是谈生意，还要谈对车的感受和理解，而且这帮人是真正在一块玩。
梁洪：提到改装的人包括喜欢车的人，在一般听众头脑中和市民中大家有一种感觉就是那是一帮什么样的人，反正和我们不太一样的人。然后有人会觉得这帮人是不是特有钱，比较悠闲，比较喜欢炫耀，会有不同的看法和印象。
刚才我在听金伟给我们讲述他是如何一步步开始做汽车改装以及他对汽车文化不断深入的了解，其实现在在我们身边还有很多汽车改装圈的朋友，他们形成了一个小圈子，这个圈子有自己独特的交流方式和独特的交流文化，可能很多朋友并不一定真正了解他们。
梁洪：今天我们请到的嘉宾是做汽车改装的金伟，上半时段听了他自己汽车改装的经历，现在金伟在北京汽车改装圈中是大名鼎鼎，有一号了，大家也很认可。那你觉得你接触的朋友，包括同样做汽车改装的这些人，他们是不是我们印象中的那种，首先有钱，其次有闲，第三比较有个性，特想和别人不一样。
金伟：其实我认为，不要把改装车想得非常复杂。我认为大家现在逐渐地有钱了，一个月挣到四、五千的人很多了。我感觉我接触到的客户都是在做正经的生意和工作的，只是在平时生活中比较累，而且喜欢车。我不知道梁洪有没有这种感觉，就是你工作一天了，开着车跑，你听着自己喜欢的音乐，车上就你自己，你可以怎么想，如果你可以宣泄自己的感情，我觉得这可能是你认为的。
梁洪：我经常用这种方式。
图为金伟在出游途中保养自己的爱车
金伟：20多岁的年轻人我不是很了解啊，但是30多岁的可能工作压力很大，他开起车来开得快不是和别人斗气，是在发泄。他想把自己心中很多不舒服的东西宣泄出来，他不可能找人打架，不可能找人喝酒喝得烂醉，又不可能找朋友喝茶喝半夜，他可能就会把车开得快一点。这可能是我认为开房车的30多岁、40多岁的人所要求的东西，现在和我们一块玩的朋友可能在工作中压力很大，我们组织了个兄弟连。
梁洪：你也是兄弟连的？
金伟：对。
梁洪：你是连长？
金伟：可别，我们连长叫杨队，我一开始和他们接触过。着个组织是去年6月18日成立的，我也跟他们参加过几次活动，我当时也和一些俱乐部玩过。我和我们家里的概念就是十一肯定是休闲游，休闲游头一天晚上我们俩12点才睡，赶快收拾行李装车，早上应该是6点半集合，那天我比较兴奋五点多就起来了，然后收拾好，我们在白鹭休息站集合。
梁洪：大概多少辆汽车？
金伟：大概30台。
梁洪：哟，那可真不少呢。挺壮观的。
金伟：对，这属于小规模的活动，当时去了30多台。
梁洪：真火。
金伟：对，当时我也没见过这种阵势，后来见到了。大家一块集合，谁也不认识谁，就是平常说过几句话，这时候大家聊一下，报一下自己的ID，那时候我还没ID呢，只是说想和大家走一趟这条路，这一趟下来我们早上6点半出发，第二天早上4点钟到的阿尔山，我算了一下跑了22个小时。
梁洪：你和你们家领导是换着开还是一直你开？
金伟：我看她太累了，都是我自己开白天的，后来我看第一天晚上6点钟了，队长说大家继续开，还有600公里山路，后来八点钟开到第二天早上4点，终于开到了，你想什么概念啊。那时候没有特别好的宾馆，我当时不记得是否脱了鞋就睡着了，这个玩法和房车肯定是不一样的。
这是一个开头，我们大家共同生活了大概六天左右，当中发生了很多事情，而且有很多很惊险的事情，到时候我以后慢慢给你讲，我现在就给你讲一个大概的过程。从这个时候开始我比较喜欢越野车，其实我的越野车是在两年前就买了，很早，当时只是觉得这个车比较大，比较有男人味，所以在公路里开并没有觉得这个车的越野能力有多强，这次一出去感觉它的越野能力确实不错。
另外我也是干车的人，可是我并不是说钻到这里了，我只是对它的一种感受。我进入大汽兄弟连，我认为我就是一个队员了，我等于是一个细胞一样，来组成它。如果我要做我的改装车的时候，那跟这个就完全不一样了，因为我是主体了，所以我经常是在这个主体和另外一个载体里去这么左右地交换，所以我认为这个很有意思。这件事情还不是说让我感触最深的，感触最深的是今年元旦我们五个车去博山达克。听说过吗？
梁洪：没有，内蒙吧？
金伟：对，玩越野的朋友都去过。
梁洪：是草原还是沙漠？
金伟：以前是草原后来是沙化了，北京的风沙大多数都是从那里刮过来的。后来我们五个朋友就去了，当时感觉没什么，去玩玩吧。我虽说是干车，但是我对自己的车不是很精细，我知道我自己的车可能有一些小毛病，但我想进沙漠没有任何问题，我们31号出发先到内蒙的白旗，1月1日12点我们大汽这些车友五台车十个人一块过的，其实我也很少这么过新年。
梁洪：在沙漠里面？
金伟：在沙漠边缘了，因为白旗已经进入到沙漠边缘了，博山达克大概有一千公里，玩越野车的人都把那里做一个练兵场，去那里检验一下汽车的性能。因为咱们天天在公路上跑，和进入沙漠里是完全不一样的，这也是我第一次进入沙漠，到了中间快到宿营地的时候，在一个老乡家，这时候我车出问题了，当时心里真的有点不痛快，水箱整个开锅了，当时我分析是水温高，加一些恒温液就可以了，当时车里什么都没有了，只是带了一些简单的工具。
梁洪：那你太业余了。
金伟：不是业余，因为当时博山达克对我们来说是一点问题都没有的。当时就是轻敌了，所以当时车陷在里头了。这时候我认为车只是一个方面，我认为更关键的是人。就是说跟你一块去玩的这些人，平常大家伙真正在工作岗位里说句实话基本上是可有可无的，真是说心里话。
金伟：一开始我说给100块钱他摇头，后来说给300块钱他还摇头，我说还嫌少啊，原来老乡说我给你弄不上去，没那么大本事，后来装车的时候感觉真的是难度很大。我们当时自己也带了铁锹，说挖两个坑，让卡车陷在坑里就平了，当时是这么想的，拿铁锹就挖吧，只挖了十公分就挖不动了。
梁洪：它肯定冻上了。
金伟：对，沙漠里的冻层是一层雪一层浮沙，它是一层一层压起来的，我们停的那个地方，要是一个老乡一般住的地方要找一块硬地，不会找软地，因为软地的话，那时候沙子是比较软，可是你根本出不来。所以没有去过沙漠的人可能很难理解，所以这次我回来以后我并不是说感觉车怎么样或者什么，比如车再花多少钱拖出来花多少钱修，我觉得这都是次要的。 我觉得最主要的就是和朋友的感情和以前是完全不一样的，以前大家组织活动的时候可能就是喝喝酒，说说圈里的事情，但是这次回来可能你感觉只说了半句话你从对方的眼神里就能感觉到他去感受你、信任你，我觉得这是玩越野车的人最大的理解，其实只玩了几个月给我的感觉就是非常舒服。
梁洪：就是真正的那种心灵之交。
金伟：可以这么认为吧，因为很多车会大家出去了，我也听别的朋友说过，比如我拉你的车拖你的车，比如出现一些小问题了，先不说车的事儿，我那个脚盘一万块钱买的，拖你的车拖坏了我怎么办，最起码你给我掏五千，我觉得大家一起出去玩儿只是考虑这些问题一点意义都没有了。所以刚才我也在考虑你刚才的问题，只是说很有闲、有钱、有兴趣的人完全不是，我觉得汽车也是一种兴趣，就像女孩子买化妆品和衣服一样，现在人更有钱了，包括你平常吃饭、买烟、酒、喝茶这种消费大家能承受住了，还要找更刺激的，这种刺激不是不顾别人安危或者损害环境损害自己的。不是，我觉得现在这些人更多的是需要张扬自己，把自己的潜能发挥出来，看自己有多大的潜能，他不是把这些事说出来，他都是能感受出来的。我也和很多旅友爬过百花山，我当时在底下的时候还想爬上山肯定要抒情，但是最后到了山上没有那种感觉，到了山上只休息了15分钟，然后就爬起来，他们就叫我，老金过来快来给大家做饭，当时没有想到任何问题，就点高山炉，一起烧火做饭，所以没有想到任何问题，所以我觉得大家伙玩越野车也好，他只是张扬自己的个性，他不是想把这些东西在别人面前表现出来，只是想考验自己。
梁洪：内心的东西，在听了金伟给我们讲越野的经历，包括你讲你身边的人的时候，我想听众在此刻对你们的价值趋向包括生活方式的理解，大家会有了另外的看法，和以前不一样的看法。
其实这些玩越野的人包括汽车改装的人越来越多的就是我们身边的普通人，他们只不过需要这种途径和方式发泄自己的紧张和疲惫，另外今天和你聊天给我印象最深刻的就是车真的是一种载体，通过这个载体让我们结识了更多身边的朋友，让你有了更多的感受，这种感受是你在工作中，做生意中和人的结交感受不到的，这是人在精神需求中更深层次的需求，通过车这样的载体能够更多的表现出来。由于时间的关系我们不能和老金聊更多的故事，但是我相信这是你和车十分之一的故事都没有吧？
金伟：对，其实很多的朋友就像刚才梁洪讲到的，改装车也好，对车投入金钱或者感情也好，并不是很复杂的事情，哪怕你只是更换车的非常小的零部件都可以，你一定要把自己的爱好和性格发挥出来。以前没有这个产业，现在慢慢地这个产业在逐渐形成了，其实它并不难，他针对的只是所有有需求的人，这个东西很好理解。
梁洪：非常感谢金伟今天做客我们《车载人生》，阐述了你对车的理解，如果将来有机会的话可以和我们再聊一次，包括你身边对汽车有感触的人一块聊。
金伟：可以啊，我身边这种朋友很多，你如果天天做节目每天找他们聊都可以，尤其我们的连长、玩车的朋友都有很复杂的故事，所以大家在一块都有很多话题。
梁洪：好，感谢金伟，如果您想再次收看我们这期节目可以登陆新浪汽车的《车载人生》。
金伟：也谢谢梁洪。
梁洪：谢谢。
