汽车新技术将更加注重环保、高效及安全
主持人：腾讯网友，大家好，这里是腾讯网汽车频道上海车展“七日谈”特别节目，本期的主题是全球汽车的发展趋势，我们请到的两位嘉宾是《汽车驾驶员》资深记者刘磊。
刘磊：腾讯的网友，大家好！我是刘磊，今天很高兴有机会在这里跟大家一起聊车。
主持人：还有我们腾讯汽车评论员 宋岩。
宋岩：大家好！今天很高兴能够在这里跟大家一起聊聊汽车今后的发展趋势。
动力系统趋向高效、经济
主持人：进入21世纪以来发动机制造业在产品、制造工艺上都有很大的进步，我们先来讲一讲发动机的技术在近期的一个发展趋势，还有我们十几年后能源危机肯定会越来越明显，我们的技术如何应对能源危机？
刘磊：其实你说的这个问题，大家都能亲身的感受到，因为觉得油价的上涨，大家其实也能切身的感受到开车的驾驶方式，都是相对的比较柔和一点了，不像以前那么随心所欲的开了，这也是能看到一点，就是说，油价的提高确实对于整个消费者的影响，车手的影响，所以说有很多消费者在考虑买车的时候也会考虑购买小排量的，然后节油的，可能手动挡的车。
主持人：可能大家在发动机上，对省油上要求更高了。我们近期出了几款新车，对这方面有什么趋势没有？
大众1.8TSI发动机
刘磊：其实我最近试了几款车，这些车他们其实也都具备这方面的一些特点，比如说最近试了一款最新的一汽大众迈腾2.0TSI，配的是双离合器变速箱，这款车的发动机挺有特点的，它具备了涡轮增压和直喷两项技术，而这两项技术主要作用是在节油和性能的提升上达到一个平衡，既保持这种排量不是很大，很平常的一个中等车的一个排量，可是它基本上能达到2.4、2.5的一个车的功率输出和比较大的扭矩，这个是一般的自然吸气车做不到的。
主持人：那它是在加上它有一个变速箱，其实这个变速箱也是对油耗有一定的提升吧。
刘磊：这个变速箱是换挡比较直接，它结合了两个优点，一个是有手动变速箱的换挡速度快的特点，而且它有节油的特点，又结合了自动变速箱比较方便使用，比较舒适性强的这种特点，其实我们在测试的时候也能感觉到这个车的换挡非常直接，顿挫感也不是很强，然后油耗的结果也是非常令我们满意。
主持人：这是一种比较大的类似商务车型。家用的趋势还是往小排量上发展吧？
刘磊：最近也试了一款车，这就是上海通用雪佛兰的乐骋1.2的排量手挡，1.2的排量虽然不大，但是这款车配合手动变速箱我们开起来还是感觉非常轻快的，对于两厢小车来说还是够用的，而且油耗上也能给你日常型式如果里程长的话也能给你一个惊喜。
主持人：大概有多少？
刘磊：我们测试油耗大概在5升左右，在不开空调的情况下。
安全性是今后汽车重点努力的方向
主持人：确实非常省。我们下面再讲讲安全，因为买车，开是肯定的，但是我肯定会考虑安全，随着人们生活水平的提高对安全的要求也越来越高了。
宋岩：最开始大家重视的可能并不是安全性，比如像以前的老三样，他们基本上没有经过什么安全碰撞测试，然后他们从结构上来讲，从材料上来讲，按现在的标准来讲比较脆弱，我们如果看安全性，我们要看什么呢？看欧洲C-NCAP它对于衡量新车尤其是它的衡量的标准。根据最新的欧洲的C-NCAP的衡量标准的话，它把什么都考虑进去了？以前咱们谈五星，五星是指什么样的五星车会是五星呢？你在正面碰撞中，你的碰撞后的成果，还有侧碰这两种加一块儿就看他的效果。现在不是，现在除了这两项以外，还要包括儿童，还要包括行人，还要包括你所配备的主动安全系统，包括ESP，包括你的转向辅助系统，这些都会考虑进去，这足以说明了在大家刚开始不足五星到越来越多的车能够达到五星的水平，到现在我们有更新的标准去衡量。
主持人：我们的样车就放在那儿，让一个机器去碰，碰完之后是什么样子，就证明这个车禁不禁撞，现在看五星看你能不能碰到我，看能不能把这个碰撞避免掉。
宋岩：刚才咱们谈的碰撞主要考察的是汽车的结构，安全碰撞的结构，它的导力的效果是否能够满足比如说在64公里每小时这样一个正碰的速度上，我们对驾驶室保持是不是比较完整，车门是不是能够正常打开，这是它的被动安全性。而现在越来越多的就是考虑它的主动安全性，主动安全性就是说我们似乎有一个看不见的人在帮助你去思考能不能够更好的保证你的车的安全。
主持人：把这个事没有发生前避免掉。
宋岩：人通过人眼、脑子、手、脚进行判断，机器的判断通过车上安装的红外的探测装置来探测，包括像奔驰的新的S级，它直接有夜视装置，它们基本上除了把你的双手握着方向盘以外，基本上把你解脱出来了，所以在这一块，主动和被动安全性现在都提到了比较高的程度上。
在行上保护这一块，像新的XC60，包括新的奔驰的S级还有包括宝马的七系对行人保护这一块，欧洲提出了很高的要求。首先如果你的保险杠太低或者是你的行人的膝部以下的位置造成比较严重的损伤，那么他要求你把这个高度要提高。
主持人：现在都是有明确规定的。
宋岩：它在碰撞测试中会考验行人倒向引擎盖以后，行人的头部和躯干的受损情况，这些东西都考虑进去来进行C-NCAP的评分，这几块有更高的要求。
主持人：比如说在配置上会有什么新的技术让我们更好的提高车辆的安全？
宋岩：首先比如说像奔驰新S级说事，为什么拿它说事呢？汽车界有一句老话，你想知道未来十年会有什么样的安全系统成为标配你就看奔驰的S级去，因为以前的气囊首先出现在奔驰的车上。奔驰配备了什么样的安全系统呢？因为它驾驶的时候能够帮助你自动的判断与前车的距离，自动计算与前车不发生追尾的所需要的制动力的大小，如果你的脚在需要停车的情况下给它刹车力度不当，它会自动给你辅助刹车。
主持人：就是完全的自动的，并不是通过语音的方式提示你。
宋岩：它会自动的保证你的车辆不会追尾。还有比如说你变线，它有装置可以在你的后方的盲点这一块能够先判断，因为很多时候你这样去并线的时候可能会出现不必要的事故，这样的事故可以通过安装在转向镜底下有探测装置可以实现，另外驾驶员比较疲劳，通过70多种数据，通过一秒钟对你的这些数据，包括眼睛的眨眼检测他的状态，看他是否疲惫了，累了，如果是累了，他就开始抖方向盘，抖方向盘，他就知道他已经累了，就应该靠边休息一段时间。
主持人：确实是挺先进的。
刘磊：刚才宋岩说的确实是现在的一个趋势，其实这个在国产的很多车上咱们已经能够享受到这些配置的，包括刚才说的盲点的并线辅助系统，这个在国产的A4L和A6L上都有，在你并线的时候，如果侧方盲区内有车辆的话，会在反光镜上有一个提高，这样你就知道现在并线是不太安全的，还有刚才宋岩讲的在碰撞的时候，不久前丰田也发布了他最新的后排中央气囊，它是在扶手箱和车顶之间的一个装置，在碰撞的时候会弹出来保证你在后座的乘客整个的侧面还有一个头颈部的保护，因为在前排乘客的被动安全还是挺多的，包括有正面的、侧面的，还有头部的气帘，但是后排的乘客，很多时候尤其在中高档车上，空间比较大，人在里面碰撞的时候的运动也会比较大，所以他可能也是基于这方面的考虑。
主持人：之前默认的前排座椅就是安全气囊。
刘磊：现在可能形态又发生了变化，后排的中央气囊。这个也是比较先进的技术了，这是刚发布的，刚才宋岩也讲到了，沃尔沃，沃尔沃它也是有并线的辅助系统，它是通过一个摄像头安装在外后视镜下面的摄像头两边去监测盲点的信息。然后沃尔沃还有一个城市安全系统，刚才宋岩讲到的是在最新的S360上有城市安全系统，它主要是为了避免在城市低速情况下的追尾现象。
主持人：城市低速下的追尾多半情况下还是因为驾驶员的大意疏忽。
宋岩：像这种比例差不多能占到75%，根据沃尔沃的事故调查，城市中大部分的事故75%都是来自于追尾或者是类似的情况，还有一个点比较有意思，在瑞典你如果买的是沃尔沃带有城市安全系统这样一部车，那么OK，你的保险可以减30%，这可能也是从另一个层面来激励你像买一个混合动力一样，出台一些政策激励你。
主持人：这个不知道在国内能引入吗？
刘磊：刚才宋岩说的并线辅助，一个是能通过反光镜上面的灯来提醒你，还有一个就是通过你的坐垫两侧，如果你左边并线的时候会有车，它左边的坐垫会振，你会感受到振动，右并线的话，你会感觉到右边的坐垫会振动，这个就比较直接了，而且你不用看了，你完全是靠你的感受，我觉得这个咱们什么时候也是指日可待吧。
主持人：这个就不用看了。
刘磊：这些系统希望以后新引进来的合资车不能把这些东西都减掉。
主持人：这个时候你并线的时候不用看反光镜了，只要试探的打一下，是这个意思吧？
刘磊：很多都被电脑代劳了。
主持人：以后我们开车是不是可以告诉它我要去哪儿，就跟打车一样。
宋岩：其实这种技术在奔驰的S级上已经基本上实现了，基本上你手握方向盘，保持你想要的那个方向就OK了，你方向打得对不对，人家都会告诉你，跟前面的距离还有多少人家也会告诉你，你是怎么样的巡航速度，他也会告诉你。
车展技术特点：百花齐放 新技术争相展示
主持人： 最近我们聊一聊上海车展给我们带来的全球首发的新车还有自主品牌的新车还有更新的车型和技术。
刘磊：这次可能网友，大家都已经知道第十三届上海车展也是一个非常重要的车展，基本上国内外主流的厂商都是稀疏到期了，并且把最新的车型和技术带到了车展，而且在这届车展上还会有很多首发的车型，其实我们也看到了，比如说奥迪的Q7的新的款会在上海车展首发，会有宝马的760i会在车展首发，奔驰的新的S的小改款，保时捷的怕那维拉是首发，还有别克的GL8，别克的新的君悦，凯迪拉克的SRX，还有一个是新的上海大众帕萨特领域，还有大众的高尔夫6，这是中国版的高尔夫6，还有自主品牌很多车型，待会儿我们还会聊到。
主持人：那它都给我们带来一些什么新的技术，比如说各方面的，车辆方面的，发动机的，配置方面的，有什么比较新的？
宋岩：新颖的话，比如说宝马带过来的760LI，它的动力系统配置一大一小的双涡轮，使动力系统达到以前从来没有企及的高度，在新一代的宝马7系里边，750的动力数据和它的加速时间就已经接近了上一代的760LI，而这次760LI针锋相对的就是奔驰的S600，它现在在动力这一块，加速能力已经比S600要有所提升，就是说有一定的优势了。然后还有就是说，像宝马也推出了X5M，是有史以来最强悍的一款X5，它到底有多强呢？现在是百公里的加速时间现在的成绩是4.4秒，这是一个什么概念呢？就是说，刚开始第一代的X5M进7秒钟都是很不容易的，基本上没有达到过这个水平，现在作为一个大型的SUV它可以做到4秒钟。
主持人：基本上4秒钟已经是一款差不多比较不错的跑车的成绩了。
宋岩：对。
刘磊：这次其实包括网友，包括咱们都会在车展上看到X5M和X6M同台展现出来。
宋岩：而且像这次展示的新车里边还包括一些新的动向，比如说像世界首发的新车里面，像奔驰的S65AMG，也是在中国首发，按说以前像这种非常前卫高端的高性能车型一般会在北美或者是欧洲的车展上展出的，但是现在显然受到了经济危机的影响，显然受到了中国以前第一个季度的井喷式的汽车销售情况的刺激，似乎国际巨头都把目光都放到了中国市场上，所以说很多像保时捷的第一款前置发动机的大型的跟COS是对手的这一款车也会在中国市场上首先全球发布，所以说也足以表现了世界各大汽车巨头对于中国市场的重视程度，据说上海一地，因为价格也没有出来，配置也没有出来，订单排个数已经达到了10个人了，我什么都不知道，我看着图就先把这个车定了。
主持人：中国人的钱还是好赚。
刘磊：这款车其实也是继承了保时捷的运动的传统，这个车因为四门，你还也好，坐也好都是非常不错的，你开也配了保时捷的PDK，双离合器变速箱，发动机的技术，直喷，涡轮增压，这个性能上应该还是保时捷的传统后续，后座我们看到那个图片有两个很大的屏幕，有这种娱乐系统，舒适的座椅包括腿部空间，也是相当的宽裕了，对于这样一款轿跑车来说，还真是很不错的一个轴距和空间。
其实在车展上，我们除了很多新车之外，在中国当然首发有高尔夫6将在一汽大众生产，它铁定应该会配1.4TSI这个双涡轮增压的直流发动机，这款发动机也是结合了像当前的发动机像小排量，涡轮增压，轻量化，高性能，高功率，还有一个直喷技术这么一个方向，因为这款发动机也是装备了直喷和双涡轮，机械增压和涡轮增压，双增压，两个增压技术都实现了。所以说它的功率能够达到一款基本上2.0以上的车的功率。扭矩也是相当可观，可是油耗就会比2.0的车要省很多，因为它的排量毕竟才1.4，所以说这个发动机还是挺是一个看点的，而且我们也挺期待能够早日试试这款车。
主持人：感受一下它到底能够给我们带来什么更新的感受。
宋岩：而且这款车还有一个更大的亮点是什么？它还配备了大众的底盘控制技术，可以控制底盘悬挂的硬度，有舒适，有运动，有普通这三个级别，从配备1.4T，DSG加上底盘控制系统，它和目前已经上市的进口大众的尚酷这款车相比起来，在配置上如果你花足够的钱去购买所有尚酷上面有的这些配置都配到了1.4T高尔夫6的话，你得到一个什么呢？得到一个20万以内然后实用性能更强，四座五门的高尔夫，比尚酷的样子上，我觉得这是属于仁者见仁，智者见智，但是从性价比的角度来讲，从性能的角度来讲，20万以内真的算是一个国内的钢炮级的车型了。
刘磊：其实这款车也会装备在速腾上，1.4TSI的发动机，如果喜欢三厢车的速腾，在速腾上也能体会到发动机的高效、节能包括性能。
金融危机的挑战：经济型车将得到发展
主持人：说到买车，汽车在中国属于比较高档的消费品，我们就不得不提到金融危机的问题，像今年这么严重的金融危机，很多人可能都觉得工作也不是那么容易，工资也没有原来那么高了，它对我们汽车产业的发展也会有很大的影响，比如说这个金融危机会给我们的汽车技术还有产品本身带来什么最直接的挑战还有机遇呢？
宋岩：金融危机发生了以后，我觉得我们应该分两个方面来看待金融危机对于汽车市场的影响，首先金融危机发生在发达国家比较严重，因为经济的关联性，就是他们的金融模式也是比较相似的，对他们带来的影响非常大，也就是说，购买者，买家他对于未来的预期，也就是信心不足，信心不足导致了购买的欲望下降。
比较直观的可以看到，在前几年通用比较流行的皮卡和SUV今年大幅度缩水，销量基本上跌了50%还要多，所以不得不关闭了很多工厂还有生产线，所以就导致了小型化还有节能，如果大家现在去看的话，可能卖得比较好的像什么车呢？MINI，MINI是全球唯一销量上还在逆势上扬的车型，所以它就属于个性小车了。
还有一个市场就是新型的像中国、巴西、印度、俄罗斯这样大家人均占有乘用车的比例比较低的这样一个市场上，就拿最近在印度上市的塔塔生产的NANO。
主持人：这一款车是大家最近特别关注的。
宋岩：现在它就是具备一个什么呢？它具备一个便宜，2800美元，合人民币也就是15000。
主持人：这是它最大的优势了，我什么都没有，但是我便宜。
宋岩：对于新兴市场来讲，就有一个刚性需求，刚性需求对于这款小车，他们其实就是从一个摩托车变为一个小车这样的需求。
主持人：两个轮变为四个轮。
宋岩：有人说塔塔会不会影响到奇瑞QQ的销量，不过现在看这款车以中国的消费水平和对于这款车的认识可能不屑一顾，为什么？四个座椅只有一个座椅能动，没有空调，连风扇也不给你准备，连收音机也没有，雨刷也是单个的，所以这款车最大的时速是110公里每小时，像德国这种市场，都不让你上高速了，上高速比较危险，也没有气囊，也没有ABS，但是这体现了在新兴市场上小型化，简单化，低廉化是经济危机以后一个比较明显的，他们的刚性需求有，只要你便宜，还是有很多人购买，要购买的话，现在印度怎么购买这个NANO，摇号，跟经济适用房差不多。所以这就体现出来NANO对于新兴市场满足它的需求还是比较好的。
