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详尽版：汽车改装术语中英文对照大全

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热度848票时间：2011年5月09日 20:42

&N c+jRf9BW0一.引擎系统(Automotive Engine System)

jca+q&p}(P+y jys!@0　　燃烧室(Combustion Chamber)

　　活塞到达上死点后其顶部与汽缸盖之间的空间，燃料即在此室燃烧。

3w0P0} jV0　　压缩比(Compression Ratio)拓松汽车户外网 -2b&N!`\$uv z

　　活塞在下死点的汽缸之总容积除以活塞在上死点的总容积(燃烧室容积)，所得的值就称为压缩比。拓松汽车户外网 -8EB+J/Ts1I@3B

　　连杆(Connecting Rod)拓松汽车户外网 -'uZ$o"YK z.wk

1W(p }(y(EXCA0　　引擎中连接曲轴与活塞的连接杆。拓松汽车户外网 -M-QMUK&H} K

　　冷却系统(Cooling System)拓松汽车户外网 -&{#v BfG@m

:jg&`tN4@4l&b&U0　　可藉冷却剂的循环，将多余的热量移出引擎，以防止过热的系统。在水冷式的引擎中，包括水套、水泵、水箱及节温器。

　　曲轴箱(Crankcase)

lt"@ MxXc&d Y0　　引擎下部，为曲轴运转的地方，包括汽缸体的下部和油底壳。

_Eo.NF&dV?[:]yG0　　曲轴(Crankshaft)拓松汽车户外网 -n I+i;Q.q;RKD

dC0Ym-Q1w0　　引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。

　　曲轴齿轮(Crankshaft Gear)

!pMX5hw-s0　　装在曲轴前端的齿轮或键齿轮，通常用来代动凸轮轴齿轮，链条或齿状皮带。拓松汽车户外网 -,L a uK^E?

　　汽缸体(Cylinder Block)

s/G'M-h^rb-T$@0　　引擎的基本结构，引擎所有的零附件都装在该机件上，包括引擎汽缸及曲轴箱的上半部。

6WQ+Xd?%Y,a0　　汽缸盖(Cylinder Head)拓松汽车户外网 -#v1t'w-EVX F

/LsPd`5?3JtMZl0　　引擎的盖子及封闭汽缺的机件，包括水套和汽门及冷却片。

　　爆震(Detonation)

s.CPy5y B(}kX]0　　为火焰的撞击或爆声，在火花点火引擎的燃烧室内，因为压过的空气燃料混合气会自燃，于是使部份未燃的混合气产生二次点火(在火星塞点火之后)，因而发出了爆声。

　　排气量(Displacemint)拓松汽车户外网 - ~k}l S-Jt K

　　在引擎的某一循环运作中，能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力，也是指一个活塞从一个行程运作至另一行程所能排的体积。拓松汽车户外网 -.QN#n:Pg7T d

　　引擎(Engine)拓松汽车户外网 -/_&@BVxnqi

j{j*a$S0f9}0　　一种能将热能转变为机械能的机械：一种可将燃料燃烧产生机械动力的装置；有时可视为一种发动机。

　　风扇皮带(Fan Belt)拓松汽车户外网 -;GZcdoh3`

AYU%M:C(Qp7y0　　一种由曲轴带动的皮带，其主要目的是带动引擎风扇和水泵。

;FA/e/z|#X0U Qy0　　浮筒油面高度(Float Level)

　　化油器浮筒室内，浮筒浮起而顶住针阀，堵住进油口，使油不再流入浮筒室时，油面的高度。拓松汽车户外网 -}j D-_.Du3Epg

　　四行程引擎(Four-Stroke Cycle)拓松汽车户外网 -.hGo[-PUy

　　进气、压缩、动力、排气四个行程。四个行程调一完整的循环。拓松汽车户外网 -i#T,kAu%[B

UoLNs,_&W\0　　垫片(Gasket)拓松汽车户外网 -7V&Mq%mgBk B

　　用纸、橡皮片或铜片制成，放在两平面之间以加强密封的材料。拓松汽车户外网 -8PQ8s$\t`\"S

　　齿轮润滑油(Gear Lubricant)

　　一种可润滑齿轮的机油，通常为SAE90号机油。

nqd4h"g;E_PI-]0　　热控制阀(Heat-Control Valve)

/c X2[:Y"J!u b0　　在引擎排气歧管中一种节温操作阀门，可在引擎未达正常工作温度之前，将废气的热导入进气歧管。

　　敲击(Knock)

UE`6fy M2~1^5u y0　　随引擎速度出现的金属撞击声，通常是因轴承松脱或磨损所产生。

　　主轴承(Main Bearing)拓松汽车户外网 -;Hga'` c

*Xs9B6N.cHi0　　引擎内支撑曲轴的轴承。

　　歧管压力(Manifold Pressure)

b'N]t ^/l'MQ,Q0　　涡轮增压器运作时位于进气歧管内的压力。拓松汽车户外网 -2C~b9{A e

　　歧管真空(Manifold Vacuum)拓松汽车户外网 -Rp.el%|#E&S

Gq'I!cO a nL(?0　　指进气歧管内的真空，即汽缸在进气行程中所产生的真空。

O,lOd'C@0　　油底壳(Oil Pan)拓松汽车户外网 -a_eqYLmO

.\([-Q;jLEA4X1g0　　位于引擎下部：可拆装，并将由轴箱密封做为贮油槽的外壳。拓松汽车户外网 -x7T%a/Qr5EO,c

　　机油滤清器(Oil filter)

uhf3XN#j/d0　　一种在机油通过时便可将污物滤下的装置。

JyUNnN Bz0　　机油泵(Oil Pump)拓松汽车户外网 -)?hK;s7lph%T

　　在润滑系统中，可迫使机油自油底壳送到引擎运动件的装置。

　　爆声(Ping)

V^*jA j0　　引擎在加速时所产生的爆震现象，此因点火正时提前太多或燃料的辛烷值过低所致。

　　活塞(Piston)

,Ok/~o3qy*s(M8m0　　一种装在汽缸内活动的机件，能在压力改变时接受或传递动力。就引擎而言是指在汽缸内上下滑动，并藉助连杆，迫使曲轴旋转的圆形机件。

　　活塞梢(Piston Pin)

N'v\$`;b({ uh|'ww0　　一种管状的金属块，可将活塞或连杆连接。

　　活塞环(Piston Ring)

　　插入活塞槽沟的环，分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的压缩空气；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。拓松汽车户外网 -FYOt'd8K"d

　　压力水箱盖(Pressure Cap)

;MuNz9I0|%|0　　一种附有阀门的水箱盖，可使冷却系统在压力下，保持较高或更有效率的温度。拓松汽车户外网 -?zB:[K'P/P

　　散热器(Radiator)拓松汽车户外网 -9k3wU[_L'a

　　冷却系统中，可将热气自冷却器消除的装置，亦即吸收引擎过热的冷却液，并将低温冷却液送到引擎的装置。

}T9];\k]k0ci0　　火星塞(Spark plug)

　　为两电极及一绝缘体组合而成，可提供引擎汽函火花点火的一种零件。拓松汽车户外网 -Z*U7HP$y n@R

/}2r*[3K^~0　　火花测试(Spark Test)

0?k9o#|dm0　　一种点火系统的快速检查方法。先将高压线的金属端接近汽函盖6mm处，而后起动引擎，检查火花发生的情形。

kP,l?j$c0{q0　　增压器(SuperCharger)拓松汽车户外网 -.g[!{h:[aT0K

:`"pa7g"];S9ZLn'c0　　引擎进气系统内，将进入的空气或空气燃油混合比加以压力的泵。如此增加可燃的燃油量，而增进引擎动力。拓松汽车户外网 -'To2I1nk3Sn

4h#` [n9V1`$uU0　　节温器(Thermostat)

　　为一自动调温装置，通常含有感温组件，借着膨胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。

　　涡轮增压器(Turbocharger)

`nA }sN_0　　藉引擎排气所驱动的一种增压器，马力通常可增25~30%。

1^9g M,F!q{L0　　二行程循(Two-Stroke Cycle)拓松汽车户外网 -Q\:lT5tf7m'y

5]e8s~[cEjui K0　　二行程循环引擎，其燃油进入、压缩、燃烧与排气陆续发生在两活塞行程之间。

(H3G1AS&ut-aB0　　汽门间隙(Valve Clearance)

'r,u:f~.N.p1S0　　OHC引擎中，摇臂与汽门杆顶的间隙。汽门机构中，关闭的汽门之间隙。

　　汽门正时(Valve Tming)

*L`5Ps R `0　　配合活塞位置使汽门开或关的正时。拓松汽车户外网 -3c*znGn

\(u~?5y7[ Jc E0　　汽门机构(Valve Train)

　　引擎的汽门操值机构，从凸轮轴至汽门的机件包括在内。拓松汽车户外网 - | |AN?y*a

　　减震器(Vibration Damper)拓松汽车户外网 -2dN;N&Z`4xr

　　与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转振动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。

　　废汽门(Wastegate)拓松汽车户外网 -gz1QJgj2Z

　　涡轮增压器中的控制装置，可限制压力升高，以避免引擎和滑轮增压器的损坏。

　　水套(Water Jackets)

IYFF v8tI0　　指汽缸体和汽缸盖的内外壳间之空间，冷却液即在其间循环。

/l"R'uD4Vqz5B0　　水泵(Water Pump)

　　在冷却系统中，水泵的作用使冷却液在引擎水套和水箱之间不断循环。

二．传动系统(Drive Line System)

　　F.F.式车辆(Front Engine Front Drive)

W Ko!e;J]Q4ZjG0　　表示前置引擎前轮驱动的车辆，目前小轿车多采用此种装置，它的优点是加速传动较轻快，高速行驶直线性较佳，车内空间可加大，缺点是车辆前半部较重，增加前轮的负担，且左右两根传动轴较易损坏，增加保养费。拓松汽车户外网 -;Xd(D^:`SM$J

$W8h|d#rc'[3P0　　F.R.式车辆(Front Engine Rear Drive)

}+F9M)lD:Q8G0　　表示前置引擎后轮驱动的车辆，它的优点是传动系统较坚固耐用，爬坡性较佳保养费较低，缺点为车内空间较小，加速较不轻快。

A7\Q&O1nt0　　离合器(Clutch System)拓松汽车户外网 -dj"^+pW_

b7?q4P|A0　　系将来自引擎的动力，给予传达，或予截断的机构，使用于截断与变速机构之连结使引擎起动，或使引擎处于旋转状态停车，或变速机构的齿轮之变换，或将离合器接续做车辆徐徐出发等。

"Pa LJn9jV;d0　　飞轮(Flywheel)拓松汽车户外网 -0d%t7c Y%NV

　　装置在曲柄轴的一端，是铸铁制造较重的轮盘，在爆发冲程传递回转力，由飞轮一时吸收储蓄，供给在下次动力冲程，能使曲柄轴圆滑回转作用，外环的齿环可供起动时摇转引擎之用，背面与离合器片接触，成为离合器总成的组件。拓松汽车户外网 -tJ;VBqP;~

　　离合器片(Clutch Disc, Clutch)

　　作为传递引擎动力到变速箱的媒介物。

　　液压式离合器系统(Cable-Operated Control System)拓松汽车户外网 -o1s6[6c6W,v6Lb

?@h9x_0　　利用特殊钢绳，连接踏板与释放杆间，作为切断或接通的连杆机构。

+].BF(B8j8c0　　手排档变速箱(Manual Transmission)拓松汽车户外网 -F?"E"b*X/ME

Z^M*hp+Gd}8l6s0　　需要离合器配合操纵的变速机构，可依车辆行走阻力的变化，变换引擎的扭矩，使车辆正常行驶。拓松汽车户外网 -)b`3O] o'rF

:~J ]@7}S{ctO0　　自动排档变速箱(Automatic Transmission)

%XD3O)JQE0　　没有装置操作变速机的离合器机构，操纵机构是没有选择杆(Selecter)，附有P(停车)、R(倒车)、N(空档)、D(高速)、L(低速)等记号。

gME]&VE0　　速率表(Speedometer Drive)

!NMGR'i(l`0　　表示轮轴回转数的仪表，每辆汽车都必须配备，可供驾驶人员随时注意车速，通常装于驾驶室，以显示状况，另一端连接到变速箱的输出轴。

　　同步啮合式变速机(Synchro-Mesh Type Transmission)

+Gi? }-A0P@L0　　一般用于手排变速箱内，在齿轮啮合前先由设置在两齿轮的摩擦圆锥体机构接触，使两个齿轮在啮合前其回转成一致后，同时啮合方式的变速箱，通常在第一档到第二档，第二档到第三档，或第三档到第四档时才有此种装置，倒档并没有。拓松汽车户外网 -'~0[k xs2N.s7I

　　行星齿轮装置(Planetary Gear System)

　　属于自动变速箱内的齿轮组，如太阳系运动状况组成的齿轮，有太阳齿轮、行星齿轮、环齿轮、行星齿轮架所构成，由液压控制，由选择而可获得各种减速比。拓松汽车户外网 -1[)?1`D}6T

　　超速传动(Overdrive)拓松汽车户外网 -KQ:^&b1D'_

　　使变速箱的输出轴回转数超过引擎的转速，可降低燃料消耗量，噪音，震动均随之减少的装置。一般称O/D档，即第五档，自动变速箱亦有加装此装置。

　　差速器(Differential)

v2[!Y7N%D)]xR0　　传递推进轴的回转动力至后左右轮所需之差异的旋转速度，使汽车能够自由转弯行驶的一种齿轮装置。

/}-YdUp|2S(@0　　万向接头(Universal Joint)

vy"[-xov d'x0　　可让动力传送到成一角度的二个轴，其中包括二支Y型轭及一个叫做十字轴架的十字型构件。

3N zQ.F#ib m0　　滑动接头(Slip Joint)

8sCP WN1],}0　　有外栓槽和内栓槽与二轴连接。栓槽不但可以使两轴一起转动，且也可以允许二轴沿轴线作有限度的移动，亦即可应付传动轴的长度变化。

　　传动轴(Drive Shaft)

FvlE1cVf0　　连接或装配各项配件而可移动或转动的圆形物体配件，一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。

+e.~S#?nh2H1tf`0　　四轮驱动(Four-wheel Drive)拓松汽车户外网 -F(G]w8u

LB/L_v,S/cot0　　许多汽车及一些卡车使用四轮驱动，也就是说。引擎动力可传送到四个轮子，因此车辆可越野行驶，也可以爬陡峭的斜坡，甚至可以在崎岖不平或泥泞的地上行驶。拓松汽车户外网 -g(f0?E uoHb

1KWIqk0　　车(主动)轴(Axle Shaft)

　　多使用在前轮驱动汽车上，除了可传轮由变速箱来的动力到左右两前轮外，还需配合转向角度的改变。拓松汽车户外网 -js kr:L:p

+qn_8P0M5x0　　三．钢圈与车胎(Wheel rim, Tire)

　　轮胎面(Tire Tread)

.zn7}3P0l0　　指轮胎面接触在地面的部份，为防止打滑及散热起见，在轮胎面设置有许多花纹。

　　无内胎轮胎(Tubeless Tires)

　　轮胎内未配装内胎而此轮胎本身就有内胎构造，空气即充填在胎中，目前已普遍采用，取代有内胎的车轮。拓松汽车户外网 - ]G z+Am

　　内胎(Tire Tube)拓松汽车户外网 - J`2Cg1D P]

　　以良质的橡胶制成，充填空气支持车重，配装在外胎内部，目前小轿车较少采用，而大客货车仍普遍用之。

　　轮胎尺寸(Tire Size)拓松汽车户外网 -3dz^8mZ"@Qh

　　轮胎尺寸印在胎壁上，表示方法有二种，即如34*7或7.50-20等表示之。前者为高压轮胎，后者为低压轮胎。另外也有许多记号，例如D用于轻型汽车，F 用于中型汽车，G指标准型汽车，H、L、J是用于大型豪华及高性能汽车。如胎壁上加印个R，如175R13，表示轮胎是径轮胎，宽长175mm(6.9英?)，装在轮圈直径13英?(330mm)在车轮上，一般也会刻上RADIAL字。拓松汽车户外网 - PZ&L p!Fx7a

　　钢圈(Wheel Rim)

R7F#o'Ie8Z0　　大多数车辆所使用的钢圈为钢材压制及焊接而成，目前的钢圈为钢材压制及焊接而成，目前的钢圈外环制造的很精确，以装配无内胎的轮胎。拓松汽车户外网 -8R&K.G,T|B!J

　　铝合金钢圈(Alumminum-Rim)拓松汽车户外网 -t%urIzS

　　质轻，加工容易，是一体铸成，不易变形，外观多变化，目前多采用，有省油，导热性良好，强度分布均匀，减少滚动噪音的优点。

? t-[$Q v]8t6m o\;m0　　轮胎平衡(Wheel Balance)

　　是前轮定位中，对轮胎的检查项目之一，轮胎若不平衡，会造成车辆行驶时，左右偏摆震荡上下跳动，方向盘摆震的现象，驾驶乘座极不舒适，必须配挂重铅块于钢圈的两侧，使之平衡。

　　车轮定位(Wheel Alignment)

&F_!vE6Iy1Y0　　汽车的前轮，为顾及操作容易及行驶上的安全，减少轮胎的磨损，于设计时则订定各项角度，即前束、内倾角、外倾角、后倾角，转向前展等五个项目，近年来车辆多采用四轮独立悬吊，而后轮亦做有前束及外倾角，以增加行驶的稳定及舒适性，故有后轮定位。

;[x:cwV0　　偏滑测试(Side Slip Tester)拓松汽车户外网 -5Yn\ u^5|,p}

4buSQUo3o k0　　以车子行驶1公里，车子偏向横侧之公尺数表非，即m/km，一般不得超过3-5m/km。车辆产生侧滑之原因为前束、外倾角，后倾角等调整不良之结果，所以监理站做车辆安全检查时，只需量偏滑值即可。

四．刹车系统(Brake System)拓松汽车户外网 -+iihR1iM

NeiG"DRj:Ita0　　主刹车系统(Service Brake System)拓松汽车户外网 -T/nDB%K9[$q~

U#y9^7V5Vg/B#s'LD0　　汽车行驶时常用之?车都是脚操作，故又称脚?车(Foot Brake)。驾驶人踩下?车踏板后即由机械或液压将?车力传到车轮之制动装置使产生磨擦作用。拓松汽车户外网 -;mq9te"vL

b(K?nn m;Ad+x0　　驻车制动系统(Parking Brake System)

S)~5{%]#g6yW![9Z0　　驻车刹车又称手刹，为汽车停驻时，防止车辆滑行之制动装置。一般有装在传动轴之中间制动式，及直接控制后轮制动式两种。

#f\ `$?mm~3l\"tO0　　刹车总泵(Master Cylinder)及刹车分泵(Wheel Cylinder)

Ak#x y W!BP0　　油压刹车的主要配合部份，其上面有储蓄刹车油的槽池，下方是汽缸内配有活塞。活塞是在缸内受刹车踏板再经推杆起作用，将缸内的刹车油压传至各轮分缸，亦是油压?车装置，配置在各车轮内的制动缸。拓松汽车户外网 -Y%Idik

　　动力刹车器(Power-Brake)拓松汽车户外网 -5um?f6ns~[q

　　以引擎真空及油压操纵Booster等作用补助?车力量的?车。拓松汽车户外网 -7Y-Ok7o?2[

V[ t(A*W^0　　刹车片(Brake Lining)拓松汽车户外网 -%o"a0P}0Y

1e&I RlwwUFN0　　刹车蹄片上的制动表面所张贴的摩擦材料，一般大型汽车是以铆钉固定，而小型车则用粘剂加压张贴之。拓松汽车户外网 -L,Akfbb'v

X+z? h U0　　刹车蹄片(Brake Shoes)拓松汽车户外网 -4W;W5p-tX/`D

+XT%F@_3|{0　　受刹车凸轮或推杆的作用量被推向外展开压制刹车鼓，而起制动作用的配件，其形状似如半月形。

　　鼓式刹车(Drum brakes)

"Y%X1n.PB0M P*w0　　由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。目前仅普通采用于后轮。拓松汽车户外网 -H;L"w)zgT

　　盘式刹车(Disc Brakes)

avu]kQ0　　使用金属块(碟)而不用鼓轮，在?车碟的两边都有一平坦的?车蹄，当?车总泵来的油压压送到分缸，使?车蹄向?车碟夹住，以达到?紧的效果，目前已普遍用于前轮，有的高级车装置四轮碟式?车，其优点是作用灵敏，散热良好，不必调整?车间隙，保养容易。

　　刹车油(Brake Fluid)

　　液压刹车系统所使用的液体称为?车油，它必须不起化学作用，不受高温的影响，对金属及橡胶不会产生腐蚀、软化、膨胀之影响，目前所采用的有DOT3、DOT4、DOT5。拓松汽车户外网 -2~c~/[d'i

　　五．电子系统(Automotive Electric System)拓松汽车户外网 -O6N;g,W)EG/T5f

%mNr:u8Y)Or{0　　起动马达(Starting Motor)

d4U!~:oM0　　利用齿轮传动来摇动引擎或起动引擎的电动马达。

　　电磁开关(Solenoid Switch)拓松汽车户外网 - b3B*w!sPS2j;r

　　借着电磁线圈蕊的移动而使开关合的一种小开关装置。其蕊也会导致机械作用，如将传动小齿轮与飞轮的齿轮啮合，以激活引擎。

　　卤素头灯(Halogen Headlamp)

　　一种灯泡内充满卤素的聚光大灯，其光度较一般头灯为亮。拓松汽车户外网 -z'`Ju'b5va(t

GvT6h| Qlb0　　汽油表(Fuel Level Indicator)

HVDP&YMu%~ o#H0　　分为装在驾驶室仪表板的表体及装在油箱上的量油器两部份。

*{m,}o"R)`a0`1Y0　　机油压力表(Oil Pressure Gauge)拓松汽车户外网 -/k3n/gIV:@P

^r`'V5W A/b0　　通称为机油表，指示引擎内部机油压力的大小。至于油底壳中的机油量，需要引擎旁的机油尺测量。现今多数汽车以警告灯代替机油压力表。

　　压缩机(Compressor)拓松汽车户外网 -#EI0Typ X

*f,Djk-k5^r0　　空调系统的机件，可探冷却剂蒸气压缩以增加其压力及温度。

g9FU;{:U(@ X*vwC+[0　　冷凝器(Condenser)

　　空调系统的机件，能将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气，大部分的汽车置于水箱前方。

　　储液器和干燥器(Dehydrator)

j*v!b4N0P)W!wC0　　安装在冷凝器和挥发器之间，*近冷凝器，用来储存液体冷媒，并且将冷媒里的水份吸掉。

.a.\+bq8W0　　冷媒(Refrigerant)

RU ao@&Ik9`0　　在空调系统中，透过蒸发与凝结，使热转移的一种物质。俗称氟里翁(Freon)。拓松汽车户外网 -_#F/?Sl-Bv

　　冷冻油(Refrigerant Oil)拓松汽车户外网 -KH dFL8b,a*A

　　润滑空调系统里的活动机件，实施空调工作时，必须重新充填。

Z%oQ)a Ne~IoY'K0　　交流发电机(Alternator)

j1uv xuM3q-o0　　在汽车电系中，一种可将机械能改变成为电能的装置。由此可充电至电瓶，并可供应各电器的电力。

n8~"u5ds2?%m0e2F0　　调整器(Regulator)

　　在充电系统中，能控制交流发电机电压的轮出，以防电压过高的装置。拓松汽车户外网 -!O4OjC {

　　电瓶水(Battery Acid)

　　电瓶内所用的电解液：是硫酸和水的混合物。

　　电瓶电压(Battery Voltage)

Lu"t)bn&Z7S0　　由电瓶极板数量决定，每一片极板为2.1伏特，一般12伏特电瓶则有六片极板。

　　发火线圈(Coil)

[/v$m*jV0　　在汽车点火系统中，它可将电瓶的电压(12v)转变成为火星塞点火燃烧时所需的高电压。

　　分电盘(Distributor)拓松汽车户外网 - lZhq)_(}

/I!y;Hu+c.}-aV _:a0　　点火系统高低压电的转接站，可将通往发火线圈的电路接通或切断，而后将产生的高电压配送到各缸火星塞。

　　点火开关(Ignition Switch)

　　点火系统的开关(通常要使用钥匙)，可自由开启或关闭点火线圈的主要电路，也适用于其它电系电路。

　　火星塞(Spark Plug)

(M3K\ dSM4S0　　为两电极及一绝缘体组合而成，可提供引擎汽缸火花点火间隙的一种零件。

　　分火头(Rotor)拓松汽车户外网 -"xV'g3L3Sy!?{

　　分电盘里的零件，跟着分电盘轴一起轴动，利用一金属薄片，将高压电送至火星塞。

ik0hy"z0]G0六．转向系统(Steering System)

　　转向拉杆(Steering Linkages)拓松汽车户外网 -9e"BFw8Up

　　此装置是被用来连接前轮转向节和转向齿轮，使方向盘转动时，可使前轮由一边摆向另一边。

v]%\$H`u3x2R }0　　轮向齿轮(Steering Gear)拓松汽车户外网 -{"EIv~O

　　固定在转向机轴下端的齿轮和装配在转向臂的齿轮总称。可将方向盘的旋转动作，转换成拉杆的直线运动。有二种基本的转向齿轮：回旋滚珠式和齿棒小齿轮式。拓松汽车户外网 -|p9I,C/eJ

　　回旋滚珠式齿轮(Recirclulating-Ball Steering Gear)

q/vZy0x Y(g0　　此种转向齿轮，利用内部的循环珠，使螺母和螺杆之间的接触摩擦大大减少，让驾驶者操作方向盘轻巧方便。

f&Hl8wc5Y0　　动力转向(Power Steering)

　　汽车所使用的动力转向系统，基本上是经修改的手动转向系统，主要的是增加一个助力器(Power Booster)，以帮助驾驶者。

t7?};K5r`7W2V"?*VmN0七．悬吊系统(Suspension System)

　　钢板弹簧(Leaf Spring)

　　扁平长方形的钢板呈弯曲形，以数片叠成的底盘用弹簧，一端以梢子安装在吊架上，另一端使用吊耳连接到大梁上，使弹簧能伸缩。目前适用于中大型的货卡车上。

O t#? RJ@P0　　圈状弹簧(Coil Spring)拓松汽车户外网 -ISqdi!ni

[~l'k,L&~T/[0　　圈状弹簧为独立式悬吊装置使用最多之弹簧，以弹簧钢卷成螺旋状。

T8r-pwm0　　扭杆弹簧(Torsion-Bar Spring)拓松汽车户外网 -U.d#}KD%yt)SA

i |x+v"S0　　扭杆一端固定在车架上，另一端使用臂与车轮连接，车轮上下跳动时使扭杆扭转，以扭转弹力来吸收震动，构造简单占位置小，适合小型车使用，但材质要佳。拓松汽车户外网 -wnNI`GFI

fe;X"w2qe'[0　　平稳杆(Stabilizer Bar)

3s4g.[+~ M1s:|]0　　平稳杆属横向装置于车架与控制臂之间，其功用可减少悬吊系统的移动及车身摇摆，尤其汽车转弯时，因离心力作用，会使车身发生倾斜，此杆抗衡扭力的作用足以减轻汽车偏外的程度。

9\Ww]Vf?"b0　　避震器(Shock Absorber)拓松汽车户外网 -TW*P*o Cd!V

　　避震器的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适。

　　前悬吊(Front Suspension)

　　前悬吊系统使前轮可以上下移动并吸收路面震动，但是也须使车轮能左右摆动，以便汽车转向。除大货卡车外，大多的车辆已普遍采用独立式悬吊装置，左右轮互相无关系，为独立动作。

　　后悬吊(Rear Suspension)拓松汽车户外网 -GQAi%j$c3l8u

　　一般车辆后悬吊系统会采用钢板弹簧，或螺旋弹簧，但现今的轿车为使乘坐舒适，亦采用独立悬吊系，与前悬吊系相同，可以使四个轮子各自独立，为减少轮胎磨损及行驶稳定，需作后轮定位。拓松汽车户外网 -+sjw*BrM:w

　　自动水平控制装置(Automatic Level Control)

B-\%zj+[ YI nYo0　　自动水平控制系统为专门应付汽车后部荷重的改变，没有自动水平控制的汽车若在后部加重，汽车后部就会下沉，则会改变汽车的操纵特性，使头灯上扬。拓松汽车户外网 -o)w"i(DH(u

八．车体(Body)

　　全长(Overall Length)

H/Q]K"]m5c|0　　自前保险杆至车尾最末端之长度。

ECcc9~g0　　全宽(Overall Width)拓松汽车户外网 -&Y!OXP1@rU3V

　　车身左右最大之宽度。拓松汽车户外网 -F/pAIv4x9pm

:K7]8a9jz \\'J0　　全高(Overall Height)

　　自地面至车身最高点之高度。

　　轮距(Track)拓松汽车户外网 -5zI"?Gp!Tk y

!dy]nj0　　前轮胎左右中心线之距离。拓松汽车户外网 -(\)S5Q;Lo"Q-e

　　轴距(Wheel Base)

"yVBG Kj#V0　　前轴中心点与后轴中心点间之距离。

　　感应烘烤(Induction Baking)

　　利用静电和电磁感应所发热量来烘烤涂装面的意思。拓松汽车户外网 -g5o$Y]UXo

1Y+m Q#`e+[Mf:Z.D0九．其它(Other)

}'v%qT&k$tXe0　　三元触媒转换器(Three-Way Catalytic Converter)

　　使用铑和其它催化转换器，用来限制废气中 HC、Co和NOx等污染物的含量。拓松汽车户外网 -"o6MwTd3ZE[

　　排气系统(Exhaust System)

　　指收集并且排放废气的系统，包括排气歧管、排气管、灭音管、尾管以及共振器。

+S T!Pt[0　　共振器(Resonator)

@S-{B;Rc$e$Z9o0　　一种类似灭音管，可减少排气噪音的装置。拓松汽车户外网 -*d%C4cGs3?%_A

　　蒸气液体分离器(Vapor-Liquid Separator)

　　蒸发气排散控制系统内的装置，可防止液体燃油经由活性碳滤罐蒸气管流入引擎。拓松汽车户外网 -rS.U`V&]B

　　电子燃料喷射(Electronic Fuel-Injection System)

　　能将燃料喷入引擎，并能定时、测油的一种系统。拓松汽车户外网 -[BCM HE

　　氧气感知器(Oxygen Sensor)

CZ V3~QX%z(T |@0　　排气管的装置之一，可测量废气中的含氧量，并将此讯号透过电压讯号送至ECU，作为调整混合比之参考。

n3cM,T_!G4p/Y O0　　感知器(Sensor)

ypG\BY0　　任何可接收及反应讯号的装置，如电压的改变、温度及压力的变化，电子燃料喷射系统中，各厂牌均使用了6至10个以上的感知器。

　　电动汽油泵(Electric Fuel Pump)

(m1DoJ[ g3t0　　供应超额油量至分油盘以维持喷射系统的工作压力：一般装在油箱附近拓松汽车户外网 -Mg]2kl&b\

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