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详尽版：汽车改装术语中英文对照大全

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热度908票时间：2011年5月09日 20:42

一.引擎系统(Automotive Engine System)

　　燃烧室(Combustion Chamber)

qd;@{"N#Q0　　活塞到达上死点后其顶部与汽缸盖之间的空间，燃料即在此室燃烧。

　　压缩比(Compression Ratio)

)C`9r k dT!`I.A0　　活塞在下死点的汽缸之总容积除以活塞在上死点的总容积(燃烧室容积)，所得的值就称为压缩比。

　　连杆(Connecting Rod)拓松汽车户外网 -@`"by!qnw;Jm

　　引擎中连接曲轴与活塞的连接杆。

　　冷却系统(Cooling System)拓松汽车户外网 -:YZ}3J[0K2Q

3mZ#K*?@0　　可藉冷却剂的循环，将多余的热量移出引擎，以防止过热的系统。在水冷式的引擎中，包括水套、水泵、水箱及节温器。拓松汽车户外网 -[C.Q2W {9m_

　　曲轴箱(Crankcase)拓松汽车户外网 -SU h[f4O

r!Nn3gOL0　　引擎下部，为曲轴运转的地方，包括汽缸体的下部和油底壳。

3`]'U1c(N*?`0zl0　　曲轴(Crankshaft)

　　引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。拓松汽车户外网 -iwq wu_ ^j

"h#a`.{l-j1`k0　　曲轴齿轮(Crankshaft Gear)

　　装在曲轴前端的齿轮或键齿轮，通常用来代动凸轮轴齿轮，链条或齿状皮带。拓松汽车户外网 -P)?4K0PO9X,N

　　汽缸体(Cylinder Block)

!YI cqn)~7rP0X0　　引擎的基本结构，引擎所有的零附件都装在该机件上，包括引擎汽缸及曲轴箱的上半部。

　　汽缸盖(Cylinder Head)拓松汽车户外网 -9j^%k7o-qN

　　引擎的盖子及封闭汽缺的机件，包括水套和汽门及冷却片。拓松汽车户外网 -av5w4`(N.Ox

　　爆震(Detonation)拓松汽车户外网 -/k$Z s5opXyW

　　为火焰的撞击或爆声，在火花点火引擎的燃烧室内，因为压过的空气燃料混合气会自燃，于是使部份未燃的混合气产生二次点火(在火星塞点火之后)，因而发出了爆声。拓松汽车户外网 -2Z7w}#I_,E

!NUD(pt%[t2Rl0　　排气量(Displacemint)拓松汽车户外网 -(t+]Y'd)f

　　在引擎的某一循环运作中，能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力，也是指一个活塞从一个行程运作至另一行程所能排的体积。拓松汽车户外网 -'_[b.UMl

hu-\CPmJsZ0　　引擎(Engine)

　　一种能将热能转变为机械能的机械：一种可将燃料燃烧产生机械动力的装置；有时可视为一种发动机。

6wxN'?.H2[0sKZa0　　风扇皮带(Fan Belt)

　　一种由曲轴带动的皮带，其主要目的是带动引擎风扇和水泵。拓松汽车户外网 -3ky}8]\"|9?

? aP(d,t(z#O.nND0　　浮筒油面高度(Float Level)

#~aT'~ T'D#]$D0　　化油器浮筒室内，浮筒浮起而顶住针阀，堵住进油口，使油不再流入浮筒室时，油面的高度。

'{K:IP$\-k3E"b'S0　　四行程引擎(Four-Stroke Cycle)拓松汽车户外网 -7JIg,HG$e

　　进气、压缩、动力、排气四个行程。四个行程调一完整的循环。拓松汽车户外网 - Ovk$dM5}:v

　　垫片(Gasket)

　　用纸、橡皮片或铜片制成，放在两平面之间以加强密封的材料。

　　齿轮润滑油(Gear Lubricant)

re1~?A8\:U"v(EV0　　一种可润滑齿轮的机油，通常为SAE90号机油。

0dw|5M0~-d+O$U0　　热控制阀(Heat-Control Valve)

+\j"M#]] X:H0　　在引擎排气歧管中一种节温操作阀门，可在引擎未达正常工作温度之前，将废气的热导入进气歧管。

　　敲击(Knock)

0Wx.OL4DZ5E k0　　随引擎速度出现的金属撞击声，通常是因轴承松脱或磨损所产生。

8|&W*KW6KJs }0　　主轴承(Main Bearing)

　　引擎内支撑曲轴的轴承。

　　歧管压力(Manifold Pressure)拓松汽车户外网 -D#V[R3k#O/|

^tAy)li%T0　　涡轮增压器运作时位于进气歧管内的压力。

E$QZ9@q~,k?7lO0　　歧管真空(Manifold Vacuum)

　　指进气歧管内的真空，即汽缸在进气行程中所产生的真空。

　　油底壳(Oil Pan)

　　位于引擎下部：可拆装，并将由轴箱密封做为贮油槽的外壳。

　　机油滤清器(Oil filter)

　　一种在机油通过时便可将污物滤下的装置。

　　机油泵(Oil Pump)

&q tj2q&L }^0　　在润滑系统中，可迫使机油自油底壳送到引擎运动件的装置。

　　爆声(Ping)

u.n[3uCa0　　引擎在加速时所产生的爆震现象，此因点火正时提前太多或燃料的辛烷值过低所致。拓松汽车户外网 -m B7J | Nz{

O:lu$R^)V1ob0　　活塞(Piston)

　　一种装在汽缸内活动的机件，能在压力改变时接受或传递动力。就引擎而言是指在汽缸内上下滑动，并藉助连杆，迫使曲轴旋转的圆形机件。拓松汽车户外网 -O:^4U y'x/`6d

#wI*@VpW6wM8b7xf0　　活塞梢(Piston Pin)

,}-R G+]gig$Pa|X0　　一种管状的金属块，可将活塞或连杆连接。

　　活塞环(Piston Ring)拓松汽车户外网 -a0a.sc2u

8S"KM(n7V'`0　　插入活塞槽沟的环，分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的压缩空气；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。

g?H.}wu0　　压力水箱盖(Pressure Cap)

'J W Kd1qB ?E0　　一种附有阀门的水箱盖，可使冷却系统在压力下，保持较高或更有效率的温度。

H2f!D7[Ssv:d0W K0　　散热器(Radiator)拓松汽车户外网 -JKHL&A0l@h

1Y|6b(``5|Lfg(O0　　冷却系统中，可将热气自冷却器消除的装置，亦即吸收引擎过热的冷却液，并将低温冷却液送到引擎的装置。拓松汽车户外网 - gL'a_@9o-pa

　　火星塞(Spark plug)拓松汽车户外网 - }NZW2CO;C

　　为两电极及一绝缘体组合而成，可提供引擎汽函火花点火的一种零件。

　　火花测试(Spark Test)

　　一种点火系统的快速检查方法。先将高压线的金属端接近汽函盖6mm处，而后起动引擎，检查火花发生的情形。

　　增压器(SuperCharger)拓松汽车户外网 -\6Vi&m+T

(td"vD*LgA4`.a D0　　引擎进气系统内，将进入的空气或空气燃油混合比加以压力的泵。如此增加可燃的燃油量，而增进引擎动力。

*I W$q;L gu$S0　　节温器(Thermostat)

　　为一自动调温装置，通常含有感温组件，借着膨胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。

9W9M5Ng~%jp{8` W4c/E0　　涡轮增压器(Turbocharger)

　　藉引擎排气所驱动的一种增压器，马力通常可增25~30%。

)L*yK5sx `;E@0　　二行程循(Two-Stroke Cycle)

　　二行程循环引擎，其燃油进入、压缩、燃烧与排气陆续发生在两活塞行程之间。

　　汽门间隙(Valve Clearance)

　　OHC引擎中，摇臂与汽门杆顶的间隙。汽门机构中，关闭的汽门之间隙。拓松汽车户外网 -3Bw$t"DzTP}

　　汽门正时(Valve Tming)拓松汽车户外网 -*e;BI*U)K&eI)p

-t7J1f~2r&eya8n&k0　　配合活塞位置使汽门开或关的正时。拓松汽车户外网 - WE:};Iz;h@

B~\(N%\#@0　　汽门机构(Valve Train)拓松汽车户外网 -&yY"{4[%Z'o+m

?n UB-uI0　　引擎的汽门操值机构，从凸轮轴至汽门的机件包括在内。

　　减震器(Vibration Damper)拓松汽车户外网 -(Ez.fn"}

Fel9U`4},b+doZ*|0　　与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转振动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。

PX1U5GTl0　　废汽门(Wastegate)

os,l2H^?hqG0　　涡轮增压器中的控制装置，可限制压力升高，以避免引擎和滑轮增压器的损坏。

)\y J7n$x[@\ j5_R0　　水套(Water Jackets)拓松汽车户外网 -o"l)_2c2Pg\

XB3\)N'h D$D6~&l"@0　　指汽缸体和汽缸盖的内外壳间之空间，冷却液即在其间循环。拓松汽车户外网 -ju? U+G6[%?

0tJK.t Rel'B+i0　　水泵(Water Pump)

　　在冷却系统中，水泵的作用使冷却液在引擎水套和水箱之间不断循环。

"P|HtFY_ R0二．传动系统(Drive Line System)

　　F.F.式车辆(Front Engine Front Drive)

K~G4AR{#y0　　表示前置引擎前轮驱动的车辆，目前小轿车多采用此种装置，它的优点是加速传动较轻快，高速行驶直线性较佳，车内空间可加大，缺点是车辆前半部较重，增加前轮的负担，且左右两根传动轴较易损坏，增加保养费。

S+}1c,g$f(?vZ0　　F.R.式车辆(Front Engine Rear Drive)

1T zu2baksu%}$Q;Ro0　　表示前置引擎后轮驱动的车辆，它的优点是传动系统较坚固耐用，爬坡性较佳保养费较低，缺点为车内空间较小，加速较不轻快。

)H'g1z*pR+aqV*i0　　离合器(Clutch System)

LA7J%|_}D,h+Y0　　系将来自引擎的动力，给予传达，或予截断的机构，使用于截断与变速机构之连结使引擎起动，或使引擎处于旋转状态停车，或变速机构的齿轮之变换，或将离合器接续做车辆徐徐出发等。

J.Z-QH$MclYO(Z@!u,_M0　　飞轮(Flywheel)拓松汽车户外网 -8W,j pvw{&W

6qGny9Z0　　装置在曲柄轴的一端，是铸铁制造较重的轮盘，在爆发冲程传递回转力，由飞轮一时吸收储蓄，供给在下次动力冲程，能使曲柄轴圆滑回转作用，外环的齿环可供起动时摇转引擎之用，背面与离合器片接触，成为离合器总成的组件。

+^q!o)j0|+M_/Q0　　离合器片(Clutch Disc, Clutch)

"V*Z#{-Tm&@c/u\8g0　　作为传递引擎动力到变速箱的媒介物。

Ap1ng5E0~4K0　　液压式离合器系统(Cable-Operated Control System)

K-P-`&gT7sZn0　　利用特殊钢绳，连接踏板与释放杆间，作为切断或接通的连杆机构。

sF]|O;f0　　手排档变速箱(Manual Transmission)

WKrLuD7{/g$Qmc0　　需要离合器配合操纵的变速机构，可依车辆行走阻力的变化，变换引擎的扭矩，使车辆正常行驶。

　　自动排档变速箱(Automatic Transmission)拓松汽车户外网 -/_D7e.lRx

　　没有装置操作变速机的离合器机构，操纵机构是没有选择杆(Selecter)，附有P(停车)、R(倒车)、N(空档)、D(高速)、L(低速)等记号。拓松汽车户外网 --CGkw&O `9k \t

n/Dmbw`1eg0　　速率表(Speedometer Drive)

^E0f7gn7BLd dl[ I0　　表示轮轴回转数的仪表，每辆汽车都必须配备，可供驾驶人员随时注意车速，通常装于驾驶室，以显示状况，另一端连接到变速箱的输出轴。

　　同步啮合式变速机(Synchro-Mesh Type Transmission)拓松汽车户外网 -#P{r:G;p4s

　　一般用于手排变速箱内，在齿轮啮合前先由设置在两齿轮的摩擦圆锥体机构接触，使两个齿轮在啮合前其回转成一致后，同时啮合方式的变速箱，通常在第一档到第二档，第二档到第三档，或第三档到第四档时才有此种装置，倒档并没有。

%G"S fN#hA#g;O0　　行星齿轮装置(Planetary Gear System)拓松汽车户外网 -+?bfP5G*e

2c`2j}z0　　属于自动变速箱内的齿轮组，如太阳系运动状况组成的齿轮，有太阳齿轮、行星齿轮、环齿轮、行星齿轮架所构成，由液压控制，由选择而可获得各种减速比。

　　超速传动(Overdrive)

({}$il(SV!S}c0　　使变速箱的输出轴回转数超过引擎的转速，可降低燃料消耗量，噪音，震动均随之减少的装置。一般称O/D档，即第五档，自动变速箱亦有加装此装置。

　　差速器(Differential)

　　传递推进轴的回转动力至后左右轮所需之差异的旋转速度，使汽车能够自由转弯行驶的一种齿轮装置。拓松汽车户外网 -%u'L)w7p9B

　　万向接头(Universal Joint)

　　可让动力传送到成一角度的二个轴，其中包括二支Y型轭及一个叫做十字轴架的十字型构件。拓松汽车户外网 -B+f1iQ _CL.C

7gZ$gy6fgqf0　　滑动接头(Slip Joint)

P4b1|7V)h/lr2|0　　有外栓槽和内栓槽与二轴连接。栓槽不但可以使两轴一起转动，且也可以允许二轴沿轴线作有限度的移动，亦即可应付传动轴的长度变化。拓松汽车户外网 -D~o+PA

;B4itj6ioh;_#{5T0　　传动轴(Drive Shaft)

C$CY4]R7|"ck0　　连接或装配各项配件而可移动或转动的圆形物体配件，一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。拓松汽车户外网 -Mk4g}7x

4P)T{ MN&}F%{%l0　　四轮驱动(Four-wheel Drive)

　　许多汽车及一些卡车使用四轮驱动，也就是说。引擎动力可传送到四个轮子，因此车辆可越野行驶，也可以爬陡峭的斜坡，甚至可以在崎岖不平或泥泞的地上行驶。

　　车(主动)轴(Axle Shaft)

JT5pr;[2@0　　多使用在前轮驱动汽车上，除了可传轮由变速箱来的动力到左右两前轮外，还需配合转向角度的改变。

　　三．钢圈与车胎(Wheel rim, Tire)

8X1c _1LQW.j c0　　轮胎面(Tire Tread)

@1J+Lkb p0　　指轮胎面接触在地面的部份，为防止打滑及散热起见，在轮胎面设置有许多花纹。

　　无内胎轮胎(Tubeless Tires)

　　轮胎内未配装内胎而此轮胎本身就有内胎构造，空气即充填在胎中，目前已普遍采用，取代有内胎的车轮。

t(R`,dJ8by,x5Mx0　　内胎(Tire Tube)拓松汽车户外网 -4Is3n\P,`8u

　　以良质的橡胶制成，充填空气支持车重，配装在外胎内部，目前小轿车较少采用，而大客货车仍普遍用之。

,S%_2hN6r+}&D3X0　　轮胎尺寸(Tire Size)拓松汽车户外网 -OEg@3|&P

/z+Cz'Zhd+~0　　轮胎尺寸印在胎壁上，表示方法有二种，即如34*7或7.50-20等表示之。前者为高压轮胎，后者为低压轮胎。另外也有许多记号，例如D用于轻型汽车，F 用于中型汽车，G指标准型汽车，H、L、J是用于大型豪华及高性能汽车。如胎壁上加印个R，如175R13，表示轮胎是径轮胎，宽长175mm(6.9英?)，装在轮圈直径13英?(330mm)在车轮上，一般也会刻上RADIAL字。

}i x'iV/O&DM0　　钢圈(Wheel Rim)

　　大多数车辆所使用的钢圈为钢材压制及焊接而成，目前的钢圈为钢材压制及焊接而成，目前的钢圈外环制造的很精确，以装配无内胎的轮胎。

$l%r*A1V&}M0　　铝合金钢圈(Alumminum-Rim)

VO5C5B)A'i!z0　　质轻，加工容易，是一体铸成，不易变形，外观多变化，目前多采用，有省油，导热性良好，强度分布均匀，减少滚动噪音的优点。拓松汽车户外网 -K| Kt"\Y+Ssv

　　轮胎平衡(Wheel Balance)

　　是前轮定位中，对轮胎的检查项目之一，轮胎若不平衡，会造成车辆行驶时，左右偏摆震荡上下跳动，方向盘摆震的现象，驾驶乘座极不舒适，必须配挂重铅块于钢圈的两侧，使之平衡。拓松汽车户外网 -'Z9wtOt

　　车轮定位(Wheel Alignment)

　　汽车的前轮，为顾及操作容易及行驶上的安全，减少轮胎的磨损，于设计时则订定各项角度，即前束、内倾角、外倾角、后倾角，转向前展等五个项目，近年来车辆多采用四轮独立悬吊，而后轮亦做有前束及外倾角，以增加行驶的稳定及舒适性，故有后轮定位。

　　偏滑测试(Side Slip Tester)拓松汽车户外网 -#F|)YGb*}/E

　　以车子行驶1公里，车子偏向横侧之公尺数表非，即m/km，一般不得超过3-5m/km。车辆产生侧滑之原因为前束、外倾角，后倾角等调整不良之结果，所以监理站做车辆安全检查时，只需量偏滑值即可。

$S5CQ9NO0四．刹车系统(Brake System)拓松汽车户外网 -~k1V:L.t0c

　　主刹车系统(Service Brake System)

　　汽车行驶时常用之?车都是脚操作，故又称脚?车(Foot Brake)。驾驶人踩下?车踏板后即由机械或液压将?车力传到车轮之制动装置使产生磨擦作用。

　　驻车制动系统(Parking Brake System)

ZC)?^df;wM"`P0　　驻车刹车又称手刹，为汽车停驻时，防止车辆滑行之制动装置。一般有装在传动轴之中间制动式，及直接控制后轮制动式两种。

hXi.Z8T'F!vUG6X;h F0　　刹车总泵(Master Cylinder)及刹车分泵(Wheel Cylinder)

)ONL1yqe0　　油压刹车的主要配合部份，其上面有储蓄刹车油的槽池，下方是汽缸内配有活塞。活塞是在缸内受刹车踏板再经推杆起作用，将缸内的刹车油压传至各轮分缸，亦是油压?车装置，配置在各车轮内的制动缸。

g&r9iY4VI8}'\z0　　动力刹车器(Power-Brake)

　　以引擎真空及油压操纵Booster等作用补助?车力量的?车。拓松汽车户外网 -!{i n&@ ?|Tq

　　刹车片(Brake Lining)

9HtTzZ0　　刹车蹄片上的制动表面所张贴的摩擦材料，一般大型汽车是以铆钉固定，而小型车则用粘剂加压张贴之。

%rv].du0　　刹车蹄片(Brake Shoes)

sd#G1[;y7Y0　　受刹车凸轮或推杆的作用量被推向外展开压制刹车鼓，而起制动作用的配件，其形状似如半月形。

$l}d[Tl0　　鼓式刹车(Drum brakes)

　　由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。目前仅普通采用于后轮。

　　盘式刹车(Disc Brakes)

　　使用金属块(碟)而不用鼓轮，在?车碟的两边都有一平坦的?车蹄，当?车总泵来的油压压送到分缸，使?车蹄向?车碟夹住，以达到?紧的效果，目前已普遍用于前轮，有的高级车装置四轮碟式?车，其优点是作用灵敏，散热良好，不必调整?车间隙，保养容易。

　　刹车油(Brake Fluid)拓松汽车户外网 -^2oh9NDt;U8D

　　液压刹车系统所使用的液体称为?车油，它必须不起化学作用，不受高温的影响，对金属及橡胶不会产生腐蚀、软化、膨胀之影响，目前所采用的有DOT3、DOT4、DOT5。

　　五．电子系统(Automotive Electric System)

　　起动马达(Starting Motor)

5s8XN^"G0　　利用齿轮传动来摇动引擎或起动引擎的电动马达。拓松汽车户外网 -C;_$b]0^[

　　电磁开关(Solenoid Switch)

　　借着电磁线圈蕊的移动而使开关合的一种小开关装置。其蕊也会导致机械作用，如将传动小齿轮与飞轮的齿轮啮合，以激活引擎。

　　卤素头灯(Halogen Headlamp)

　　一种灯泡内充满卤素的聚光大灯，其光度较一般头灯为亮。拓松汽车户外网 -_0yM.B0\#G

　　汽油表(Fuel Level Indicator)

?7zF$o uEd:FNTi0　　分为装在驾驶室仪表板的表体及装在油箱上的量油器两部份。拓松汽车户外网 -@%j(NfPsF'W

　　机油压力表(Oil Pressure Gauge)

　　通称为机油表，指示引擎内部机油压力的大小。至于油底壳中的机油量，需要引擎旁的机油尺测量。现今多数汽车以警告灯代替机油压力表。

　　压缩机(Compressor)

　　空调系统的机件，可探冷却剂蒸气压缩以增加其压力及温度。拓松汽车户外网 --^2i\Q6\

vC]$Ms:e{&ti0　　冷凝器(Condenser)拓松汽车户外网 -+I5UGMPr0s#a

B0P4IIX&@_~y0　　空调系统的机件，能将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气，大部分的汽车置于水箱前方。

4\ VQG }B0　　储液器和干燥器(Dehydrator)

　　安装在冷凝器和挥发器之间，*近冷凝器，用来储存液体冷媒，并且将冷媒里的水份吸掉。

　　冷媒(Refrigerant)

　　在空调系统中，透过蒸发与凝结，使热转移的一种物质。俗称氟里翁(Freon)。拓松汽车户外网 -%I ~4pF&i?E

　　冷冻油(Refrigerant Oil)

"wU^&Jj7K r)t0　　润滑空调系统里的活动机件，实施空调工作时，必须重新充填。

@zu.W,R;F8E0　　交流发电机(Alternator)

　　在汽车电系中，一种可将机械能改变成为电能的装置。由此可充电至电瓶，并可供应各电器的电力。拓松汽车户外网 -uM"LXG3]

7p$q\ o;xq Z0　　调整器(Regulator)

　　在充电系统中，能控制交流发电机电压的轮出，以防电压过高的装置。

　　电瓶水(Battery Acid)拓松汽车户外网 -N(V]c+l(@q

@?p~a x'K.HN0y0　　电瓶内所用的电解液：是硫酸和水的混合物。

M(D.QC#}2t0k0　　电瓶电压(Battery Voltage)

　　由电瓶极板数量决定，每一片极板为2.1伏特，一般12伏特电瓶则有六片极板。

　　发火线圈(Coil)

　　在汽车点火系统中，它可将电瓶的电压(12v)转变成为火星塞点火燃烧时所需的高电压。拓松汽车户外网 -N}e!GQ2MCw

　　分电盘(Distributor)

X3j%alp0VtjMt0　　点火系统高低压电的转接站，可将通往发火线圈的电路接通或切断，而后将产生的高电压配送到各缸火星塞。

　　点火开关(Ignition Switch)

　　点火系统的开关(通常要使用钥匙)，可自由开启或关闭点火线圈的主要电路，也适用于其它电系电路。

z*f\:w"G}%BF0　　火星塞(Spark Plug)

D%cK G&h4So Ie0　　为两电极及一绝缘体组合而成，可提供引擎汽缸火花点火间隙的一种零件。

　　分火头(Rotor)拓松汽车户外网 -*^M&hYY&j

　　分电盘里的零件，跟着分电盘轴一起轴动，利用一金属薄片，将高压电送至火星塞。

六．转向系统(Steering System)拓松汽车户外网 -a&BM;`7PJGz ^

9Sl F@;?sg/n0　　转向拉杆(Steering Linkages)

　　此装置是被用来连接前轮转向节和转向齿轮，使方向盘转动时，可使前轮由一边摆向另一边。拓松汽车户外网 -vD r*s/K#G

h"bx1N(\2qK$O0　　轮向齿轮(Steering Gear)

6DIo7ra/sN-P0　　固定在转向机轴下端的齿轮和装配在转向臂的齿轮总称。可将方向盘的旋转动作，转换成拉杆的直线运动。有二种基本的转向齿轮：回旋滚珠式和齿棒小齿轮式。拓松汽车户外网 -&L5p$gdHX

　　回旋滚珠式齿轮(Recirclulating-Ball Steering Gear)

　　此种转向齿轮，利用内部的循环珠，使螺母和螺杆之间的接触摩擦大大减少，让驾驶者操作方向盘轻巧方便。

　　动力转向(Power Steering)

&F$zIgdec&T0　　汽车所使用的动力转向系统，基本上是经修改的手动转向系统，主要的是增加一个助力器(Power Booster)，以帮助驾驶者。

|(r(c x.S,|P0七．悬吊系统(Suspension System)

　　钢板弹簧(Leaf Spring)

　　扁平长方形的钢板呈弯曲形，以数片叠成的底盘用弹簧，一端以梢子安装在吊架上，另一端使用吊耳连接到大梁上，使弹簧能伸缩。目前适用于中大型的货卡车上。

ew}Y _#?b0　　圈状弹簧(Coil Spring)

)t$AVE]6_cc0　　圈状弹簧为独立式悬吊装置使用最多之弹簧，以弹簧钢卷成螺旋状。拓松汽车户外网 -^h0FqPV

Jwa&w;^&^&y"E0　　扭杆弹簧(Torsion-Bar Spring)拓松汽车户外网 -z U]e$I'v+A

　　扭杆一端固定在车架上，另一端使用臂与车轮连接，车轮上下跳动时使扭杆扭转，以扭转弹力来吸收震动，构造简单占位置小，适合小型车使用，但材质要佳。

　　平稳杆(Stabilizer Bar)

0s'Ce;o?7@W;`0　　平稳杆属横向装置于车架与控制臂之间，其功用可减少悬吊系统的移动及车身摇摆，尤其汽车转弯时，因离心力作用，会使车身发生倾斜，此杆抗衡扭力的作用足以减轻汽车偏外的程度。拓松汽车户外网 -w8|hbA5})z}

　　避震器(Shock Absorber)拓松汽车户外网 -(Psnn8lcN(U

　　避震器的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适。

w;N$Bt2d9|t0　　前悬吊(Front Suspension)拓松汽车户外网 -4lME(z z2n

D2q)`(Djb'A/v%I0　　前悬吊系统使前轮可以上下移动并吸收路面震动，但是也须使车轮能左右摆动，以便汽车转向。除大货卡车外，大多的车辆已普遍采用独立式悬吊装置，左右轮互相无关系，为独立动作。拓松汽车户外网 -uPjH JWP-D e

NnbaWL0　　后悬吊(Rear Suspension)拓松汽车户外网 -oJp:~6o_2o

　　一般车辆后悬吊系统会采用钢板弹簧，或螺旋弹簧，但现今的轿车为使乘坐舒适，亦采用独立悬吊系，与前悬吊系相同，可以使四个轮子各自独立，为减少轮胎磨损及行驶稳定，需作后轮定位。

　　自动水平控制装置(Automatic Level Control)拓松汽车户外网 -wXF E KgDa:j

　　自动水平控制系统为专门应付汽车后部荷重的改变，没有自动水平控制的汽车若在后部加重，汽车后部就会下沉，则会改变汽车的操纵特性，使头灯上扬。

_~H8eUA*T0八．车体(Body)

]Sl u]6V#VVi0　　全长(Overall Length)拓松汽车户外网 -Xy/M1J1[D2vN

　　自前保险杆至车尾最末端之长度。

　　全宽(Overall Width)

　　车身左右最大之宽度。

'Gb1q/jgB jq8j[^0　　全高(Overall Height)

/C,_0w$q e'l [!Br0　　自地面至车身最高点之高度。

Cw"D4f!s+I(TG3\| L7k0　　轮距(Track)

　　前轮胎左右中心线之距离。

i*B%~_.d"[V4R ^0　　轴距(Wheel Base)

I4By n}8k1j5X0　　前轴中心点与后轴中心点间之距离。

　　感应烘烤(Induction Baking)拓松汽车户外网 -Z g(sr#@J

　　利用静电和电磁感应所发热量来烘烤涂装面的意思。

!eux6d$MH0九．其它(Other)

　　三元触媒转换器(Three-Way Catalytic Converter)

!E z@/s#O-w/L*lp]0　　使用铑和其它催化转换器，用来限制废气中 HC、Co和NOx等污染物的含量。

　　排气系统(Exhaust System)拓松汽车户外网 -4|-s Ti ~&^.]7w

　　指收集并且排放废气的系统，包括排气歧管、排气管、灭音管、尾管以及共振器。

　　共振器(Resonator)

　　一种类似灭音管，可减少排气噪音的装置。

　　蒸气液体分离器(Vapor-Liquid Separator)

　　蒸发气排散控制系统内的装置，可防止液体燃油经由活性碳滤罐蒸气管流入引擎。拓松汽车户外网 - q}~"m(HG#|e

　　电子燃料喷射(Electronic Fuel-Injection System)

NA"{I6{G0　　能将燃料喷入引擎，并能定时、测油的一种系统。拓松汽车户外网 -Q[6vAs+Q:?

?Z dU5I4g4|bB0　　氧气感知器(Oxygen Sensor)

8xjc+a)ty0　　排气管的装置之一，可测量废气中的含氧量，并将此讯号透过电压讯号送至ECU，作为调整混合比之参考。拓松汽车户外网 -c4g&gss I,L#Y

"nhP(LK6]0　　感知器(Sensor)

]HW-c[0　　任何可接收及反应讯号的装置，如电压的改变、温度及压力的变化，电子燃料喷射系统中，各厂牌均使用了6至10个以上的感知器。拓松汽车户外网 -6Th-I"Wb C

　　电动汽油泵(Electric Fuel Pump)拓松汽车户外网 -&K1O^w2F2V2Q%t

　　供应超额油量至分油盘以维持喷射系统的工作压力：一般装在油箱附近拓松汽车户外网 -l|y5[5t2?

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