驾车支援灾区 装备好了绞盘再行动
“我想驾车去灾区，为受灾的同胞做点实事。”一位越野爱好者满怀激情地向记者表示。汶川地震，牵动人心！许多车主朋友纷纷行动起来，到灾区当志愿者，也有一部分车主，想驾驶自己的车,深入受灾严重的地区,把自己的关怀送到灾区群众手上。
但驾车支援灾区，你真的准备好了吗？经历地震的四川，道路已不再平坦，随时都有可能要穿过崎岖的山地，很容易让自己身处险境，这时除了需要勇气和驾驶技巧外，一套完善的越野装备，是成功进入灾区的先决条件。
四轮驱动(4WD)装置
“去到灾区的车最好是‘硬派’越野车，一般的城市SUV都不行。”越野e族的资深越野爱好者小胖告诉记者，所谓的“硬派”越野车就是具备低速四驱装置的车，在颠簸不平的路面，甚至是无路情况下，让两只后轮全部“服服贴贴”地工作可不是一件容易的事。
据了解，越野车一般为后轮驱动，四驱状态就是将传动轴与前桥连接后，部分动力传输到前车轮上的过程。大多数4WD有高速和低速挡，低速四驱是低挡、低速、驱动力较大的挡位，在上陡坡时可产生强大的驱动力，特别是在牵引挂车或爬过大岩石时。使用四轮驱动最大的作用就是能够加强附着力和驱动力。在湿滑路面、松软的碎石、土路上驾驶，车轮的附着力很差，只用两个车轮驱动车辆，车轮很容易打滑和空转而不能向前移动，也更容易发生侧滑并滑出路面，在附着力弱的情况下换入四驱，前后轮同时打滑的机会就很小。另外，当离开公路去翻越陡峭的山丘时，用四轮驱动才有机会驾车到达山顶，在崎岖的小道上爬岩石时也是如此。
差速器锁
当一个驱动轮出现打滑的时候，动力就会过多的传送到转速高的轮胎上面，而导致有附着力地轮胎失去动力，从而陷入困境，差速锁的作用就是在出现打滑的情况时，将动力分配到有附着力的轮胎上面，提供脱困的动力。
“假设四个车轮中有某个车轮打滑而没有了附着力时，用差速器锁锁住，差速器将不起作用，两个车轮就可以相同速度转动，扭矩会传到仍有附着力的车轮上，这样车仍能前进。”小胖说。据悉，在遇到爬岩石和山坡时，车一般很少依赖动力，差速器锁能够让车在低速状态获得最大的扭矩和附着力，也能大大提高牵引力，让车顺利通过山坡，同时也降低了车子受损的可能。
绞盘
深入四川灾区，免不了需要翻山越岭，深陷泥潭和翻车是比较常见的，此时四轮驱动也都无能为力，绞盘就会担当起自救和互救的艰巨任务，甚至还可以吊机把翻车拉正，但必须钩在能受力的位置，不然的话会加大车身的损坏。
它是将汽车发动机的动力转换成电力来驱动马达，拖曳绞索，并通过设置于其中的行星齿轮减速器将输出动力放大，实现减速增扭的作用。绞盘一般安装在车头部正中间，与车架相连，有的暴露在外，有的隐藏于保险杠内。其种类根据动力转换方式的不同分为电动绞盘、机械动力绞盘和液压泵操作的绞盘等。
对于绞盘的使用，固定支点的选择是非常重要的，由于动力来源于发动机，所以自救时，需要借物发力，可选择一棵粗树或一块巨石作为支点。但如果是救助其他车辆，那车体就自然成为了支点，这时应该注意救援车辆的固定(车轮的阻挡)，只有自身根基扎实，才不会在拖动过程中首先发生滑动。同时，要保证绞盘起到应有的作用，还须几种辅助配件的帮助：扎带、“U”形吊耳以及紧线滑轮。扎带用来绑缚或固定支点；“U”形吊耳起连接作用；用双线或三线，改变拖拉方向时则需要一个紧线滑轮。
前后保险杠/防撞杠
“在灾区那样复杂的行驶环境中，其对车身、车灯、水箱面罩以及底盘的保护是显而易见的，也是绝对必要的。”小胖称，前杠不但可以将汽车前脸和车灯全部护住，还可以将绞盘安装在保险杠内，后杠的作用主要在于保护油箱和用于拖挂。
据了解，专门装备越野车的保险杠(防撞杠)的种类很多，也可根据车型定做，简单的只有一两根金属杠构成，复杂的则有很多横竖交错的杠体和金属隔栅或整形的壳体组成，有的还延伸到车头的底部，形成防护拖板，可避免路面尖利的岩石损伤到前桥和底盘。
辅助车灯
灾区现在并没有完全恢复用电，尤其是在一些重灾区，没有明亮的街灯指引你前行，甚至会碰到浓雾、风雨等各种复杂的环境，这时需要各种辅助灯帮助驾驶员看清前面的路。用于越野工作的辅助灯大体分为三种：行驶灯、雾灯、探路灯。
行驶灯与头灯共用，是提供扩大照射范围、明亮视野的灯，特别是对头灯所照不到的地方，一般安装在距车手视线较低的位置，这样容易辨别障碍物或坑的影子；雾灯，一般在左右100度的照射幅度内配光，可控制光向上方的扩散、周围的反射，其安装位置与行驶灯相同；探照灯的特点是聚光不散，只照射超远前方，为了不使光扩散，一般选择那种不对透镜进行折光的灯，应尽量安装于车顶等最高位置。越野行驶很可能会对车灯造成意外的损伤，所以对它们要有额外的保护，像“藏”于保险杠的格子式护栏或金属网状灯罩中，探照灯则可固定在顶蓬托架上。
越野轮胎
“轮胎的选择也十分重要，大多选择AT轮胎，有条件最好用MT轮胎。”小胖说。据了解，越野轮胎的断面很宽，胎壁很厚，这主要出于增大接地面积从而提高扒地性能和缓解来自地面的冲击、减小震动的考虑；越野轮胎面上的
凹槽很深，而且凸块之间的间隙大，使车轮能够有力地抠住地面，另外在一些恶劣的地面上（如凹凸不平的岩石）更容易增加附着力，特别是在恶劣地形上不易损坏，给人很强的信心。同时宽凹线还会形成较好的自清洁和导水能力：便于泥地行驶的时候慢速排泥或高速甩泥，避免车轮空转打滑，路面的积水也不会导致车辆发生滑水现象。
“地震、泥石流造成路面形成了硬石路，许多大块的石头压入泥后冒出的坚硬石尖，在车轮通过时极易被尖锐的锋面刺穿或划破。在这样的路面行驶，一定要严格控制车速，最快不要超过20公里/小时，慢行以保护轮胎、防止事故。”小胖说。
便携式油箱
“另外我还要强调一点的就是，至少需要带上40L以上的油箱。”小胖说这点非常重要，所有的动力来源都是汽油，进入到灾区，是不可能有油加的，没油车子滞留在路上，也会为灾区的道路畅通带来很大的麻烦。不过，在公路上只要带上空桶就行，离开公路时再将油桶加满，并将它们放在车尾远离排气管的一侧。另外，还应该和当地政府联系好，出示加油证明，否则加油站不予加油。
