世界最大马力豪华庞巴迪全地形车抵京
世界全地形车豪华品牌庞巴迪Can-am的旗舰产品——指挥官Commander 1000X运抵北京南三环中国展厅--北京全地形车商城，该车85马力为目前世界全地形车最大马力，推动570公斤整车，配合四轮独立悬挂和差速器自动锁，使该车具有强悍的越野能力和强烈的提速推背感。
先进的性能：
1，85匹马力 ROTAX 1000cc 发动机
业内最强力的双缸 ATV 全地形车发动机;其85 马里型号又是同级中最省油的*。水冷、单过顶凸轮轴、每缸四阀门、54mm Bosch 节气门体、两个 VDO Siemens 燃油喷嘴。先进的燃油喷注系统自动保持发动机性能于巅峰状态，不受温度和海拔影响。
l 基于庞巴迪对美国加州空气资源管理局(CARB)的正式陈述和内部测试
2，智能油门控制(iTC)
Rotax 发动机使用电子节气门系统(throttle by wire system)，以取得更准确的油门反应和顺畅的动力输送。驾驶员在粗犷地形行驶时，如果脚在油门踏板上弹跳，iTC 会检测到不必要的弹跳，将其过滤，提高油门的准确性，尤其在低速时。它同时减低车辆上活动的零件数目，不需要调校、润滑或替换缆索;而系统寿命也更长。
3，低转向系传动比
庞巴迪指挥官的转向系传动比是 10.2:1，输出更精确、反应更佳的转向。
4，双A-臂前悬架系统
庞巴迪指挥官的双A-臂前悬架系统，以控制制动下潜效应几何学设计，消除在猛力制动时，或粗犷颠簸地形行走时的下潜效应。10寸 (25cm) 冲程和5个值的可调预载动作控制减震器;其36mm直径，业内最大。
5，TTI 后悬架系统
从动扭矩独立运作(TTI)的后悬架系统是唯一消除刮擦直径和外倾角改变的独立后悬架系统。因为支点置于车轮前面，后轮就在枢轴上上下转动，从而令车轮按你的操控向前移动。TTI 的活动部件比竞争对手的少，有效减少磨损。
6，Visco-Lok 自动锁定差动轮
业内 唯一渐进式自动锁定前差动轮;在任何速度都结合所有车轮。它不断监察前车轮速度;侦察到前轮其中一个转得较快是，就会渐进地输送更大动力给牵引力较好的前轮。注：是自动的，不用驾驶员按钮或拉杆。
7，业内专有双层载货箱
业内第一个双层载货箱;用移动、防水的板块分隔。让你有上、下两层车箱，各自有自己的后挡板。总载货容量是 372升，总载货重量是273公斤。倾卸车箱由两旁的倾卸助力杆启动。上、下后挡板都是单插销式的，容易移除，不用工具。材料是高强力、防锈、防刮花材料。下层可选购车箱锁保护。
