全球马力最大的摩托车PGO Bug Racer500
不久之前，小区汽车网有幸应PGO摩特动力之邀，对进行PGO Bug-Rider500的试驾，当时已经被其强悍的越野能力，与其极富乐趣的单纯驾驭快感，深深吸引。现在，PGO更正式将其独立开发，也是全球第一辆排气量达到500c.c.Buggy车款－PGO Bug Racer500，正式介绍给小区汽车网的网友。
全球第一辆500c.c.Buggy，欧洲可挂牌上路
Bug Racer500主要销售市场是欧洲大陆，因为当地交通法规较为合理灵活，所以Bug Racer500在欧洲当地是可以合法挂牌上路的车款（高速公路除外），只要有汽车驾照，就可以驾驶Bug Racer500在路上奔驰。
PGO原厂技师，在开发Bug Racer500之初，不仅参考欧洲各地交通法规，更调查当地消费者需求，保留ATV等越野车款的优点，打造出Bug Racer500。因此，采用双人座椅配置的Bug Racer500，配置安全带、防滚车架、方向盘、踏板组，并且在车架上设有置物架，让各年龄层的消费者，皆可享有实用愉悦的驾驶乐趣。
车架坚固，置物空间实用
Bug Racer500安装雪橇式车头挡泥板，除了提供驾驶者及乘客对泥沙雨水的保护功能，更使其外观更显粗犷；利用有限元素法（Finite Element Method）分析车架结构强度，确保在〝off load〞地形驾驶时，其车体结构绝对经得起考验。此外，Bug Racer500常会深入恶劣路面行驶，为了顾及实用性，原厂技师更利用车架另外设计可拆式车架，让消费者拥有更为实用的置物空间。
底盘坚毅，悬吊为越野而生
Bug Racer500搭载前后双A臂长行程避震器与3.3吋铝合金轮圈，因此拥有极为优异的避震效果与平稳的行驶感受，而前挡雪橇式设计，更可阻挡路面障碍伤及底盘、避免翻车，也可以保护消费者安危。此外，汽车式方向盘及加油踏板，适合于平地及越野的地形，使得驾驶更为熟悉及方便。
动力充沛，配备丰富
在动力部份，Bug Racer500搭载使用电脑控制电子喷油系统、高效率触媒转化器等技术与零件打造的四行程460c.c.引擎，最大马力达到20.1hp/7250rpm，峰值扭力则为2.5kgm/6000rpm，搭配CVT自动变速系统、平衡轴与高效率散热器，使得该车符合欧洲及美国污染排放法规，并兼顾低油耗及大马力的操作特性。
Bug Racer500搭载的变速箱，共有停车（Park）、倒车（Reverse）、一般（Neutral）、低速档（Low）与高速档（High）等五种不同档位设计，因此可以依驾驶需求，轻松克服各种恶劣路况。
此外，Bug Racer500亦配置19公升超大油箱、赛车座椅、五点式安全带、LCD仪表设计、四颗高亮度大灯、可调式左右后视镜，以及中央后视镜，让Bug Racer500便利消费者使用，也顾及其安全性。
PGO由以往成功的销售经验，与消费者更多的动力需求，打造出Bug Racer500，一方面满足了消费者的需求，同时也让PGO于全球Buggy市场，继续居于领导地位。
