内容为王 漫谈日本的汽车杂志
由于工作关系，笔者接触过一些日本的汽车杂志和书籍。我们或许会国内和欧美的汽车杂志有印象，但对于来自这个世界汽车大国的杂志刊物了解程度还不多，今天老理就特来和大家聊聊。
很少看到日本杂志的原因为何？
相对来说，我们知道不少来自欧美的汽车杂志，其一是其原版刊物内容扎实精彩，创办时间都是数十年，其二是因为不少知名的欧美汽车杂志在国内都有版权合作。比如《名车志》与美国的《Carand Driver》，《座驾CAR》与英国《CAR》，《汽车族》与美国《Motor Trend》，《驾道》与德国《Ramp》。可以说，国内主流汽车杂志几乎无例外都是有跟国外的版权合作。
从上可见，国内合作的刊物都是以欧美为主，为何与日本的就没有呢？让我们从日本汽车杂志的刊物类型说起。
基本上，日本汽车杂志可以分为综合类的专业杂志和车主类专刊杂志两种。由于日本没有诸如汽车之家这样大而全的工具类网站，民众获取详细信息的方式一般是从杂志或是电子杂志为主，所以杂志也肩负着一些工具属性。
这是《Car Graphic》杂志里每期必有的数据展示，这部分内容在国内基本都由汽车之家这样的专业垂直网站包办了
日本的汽车杂志相对来说比较传统，虽然有独立的观点与判断，但选题在创新性和图片的视觉方面比较差，这或许是国内目前没有与之合作的根本原因。类似德国《Ramp》那种天马行空的选题以及类似英国《CAR》那样依靠精美绝伦图片和犀利评论的内容在日本汽车杂志上市绝难见到的。相对于欧美杂志，日本汽车杂志内容显得朴实，视觉刺激较低。另外，日本杂志多面向本土发售，除了因漂移赛事兴起而在亚太地区受到热捧的《Option》外，其它杂志的内容制作其实偏于雷同，甚至相同选题会不停出现，这点的利弊会在下文介绍中详细提及。在众多日本的汽车杂志中，老理拾取一些相对代表性比较强的杂志做番简单介绍，以餮读者。
简约清新派的老牌杂志——《Car Graphic》
笔者最初接触到的杂志名为《Car Graphic》，简称为CG。当初是被其简洁明快的封面色调所吸引。而这种构图的封面是CG自创办六十年来一直遵循的。CG属于综合类专业汽车杂志，内容以实车试驾评测和汽车文化、赛事为主，每月出刊。作为日本老牌的汽车杂志，其制作水准特别符合日本人做事认真细腻的作风，整本杂志风格偏向保守，文字描述平实淳朴，图片拍摄也不追求特殊的色调处理，以还原为主。应该说，这是本读起来很舒服的杂志，每月固定的汽车文化评说以及太田隆司的Paper Museum是我非常喜爱的栏目。
CG很明显属于清新派，其封面数十年一直保持这种纯色底传统
CG卷首开办超过20年的栏目——PaperMuseum。创办者太田隆司依靠手工剪纸营造出立体感，在依靠光影呈现出活灵活现的日本街头汽车场景，非常漂亮
CG的页面风格非常清爽，看惯了欧美和国内汽车杂志的人会觉得这种口味过于清淡
“德棍”典型代表杂志——《Motor Magazine》
说到另外一本杂志，简直让老理认为日本车迷才是真正的“德棍”。
我们知道，日本人特别重视“祖宗”，特别认祖师爷。英国人造出了无敌战舰，日本人就追捧英国，德国人发明了汽车，自然日本人对德国车有种特别的偏爱。其实，全世界都很迷信“Made in Germany”的。不过征服了全世界的除了汽车外，还有多轴联动的德国机床，高精密数控加工机，常规动力潜艇，坦克，以及各类军事武器装备等等。
说回杂志。咱们先来看看这本名为《Motor Magazine》的杂志封面。这里我仅仅找出了2014年的封面，可以看出，几乎全是把德系车型放在最显著位置，而且是近几年来大多数封面的形式。难得有辆非德系车登场，都属于“稀有物种”。翻看《Motor Magazine》的内容可以发现，这也是本综合类专业月刊杂志。内容上明显偏于德系BBA居多，各种同级别奔驰宝马奥迪车型的对比试驾，测试，围绕BBA做的各类单车和多车试驾选题。相对而言，反倒是对日本本土车型方面的报道内容偏少。或者，这也是一种合作的方式罢了。笔者对该杂志印象并不深，主要是偏向性太明显，而且内容形式单一。
从《MotorMagazine》刊物介绍里就能看出，几乎每期封面主题都是德系车
“近德棍”的代表杂志——《Le Volant》
有一本和《Motor Magazine》非常像的杂志，叫做《Le Volant》。这是本同样让老理感慨日本“德棍”何其多的综合类专业汽车月刊杂志。报道内容上以德系新车为主，也是各种单车和多车对比试驾。不过相对《Motor Magazine》，《Le Volant》的德味儿相对清淡些，每期多少还有些日本本土和其它国家新车的内容，另外其由清水和夫担当的动态安全对比测试栏目还是很不错的。
由清水和夫主笔的DST对比测试是该杂志专业性的体现之一。清水和夫同时是国内《名车志》的专栏作家
