重庆嘉陵摩托车品牌的价值回归路
今年4月的一个清晨,一匹来自嘉陵的“独狼”在渝高价上市。
至此,同类车型最高价只属于合资品牌的“国内惯例”,被产自重庆的这款125cc弯梁车以5480元的价格打破。
嘉陵公司总经理李华光称,“独狼”之所以敢高价出山,底气来自一个基于赛车技术搭建的发动机平台———作为嘉陵首款采用SP发动机平台的车型,“独狼”的综合性能已领先目前国内所有同类车型。
“半年内,我们还会在这个平台上推出10多款新车。”李华光表示相信,因卷入价格战而“蒙尘”已久的嘉陵产品、品牌,将在赛车技术民用化的过程中,踏上价值回归之路。“祖师爷”绝地反击
如果给目前国内所有摩托车生产企业论资排辈,1979年便开始涉足这一领域的嘉陵绝对是“祖师爷”。在国人心中,“嘉陵”在很长一段时间里甚至成了摩托车的代名词。
然而,始于上世纪90年代末的摩托车产业“大跃进”———由车型仿造、技术同质化而来的价格战,很快就让“祖师爷”领教到了“乱拳打死老师傅”的尴尬滋味。
“价格一往下走,产品品质就跟着降。”李华光坦承,数年跟风应战不仅使嘉陵疲于奔命,更使其“中国第一摩托车品牌”的价值受到极大损害。“最严重的时候,同一款车重量竟然会相差几公斤,同一辆车的前后轮尺寸竟然会不一样。”李华光深知,再这样下去,“嘉陵只有死路一条”。