达喀尔赛法车手死因查明 通讯不畅致救人迟到
达喀尔拉力赛刚刚来到南美，就在第二赛段带走了一条鲜活的生命。北京时间昨晚，赛事组委会向外界证实了这一消息。
2009年，达喀尔拉力赛首次移师南美，起点设在阿根廷布宜诺斯艾利斯。北京时间1月4日，选手们进入第二赛段的争夺。
49岁的法国摩托车手帕斯卡特里身披192号战袍，驾驶着一辆蓝色雅马哈赛车，和伙伴们一起踏上征程，遗憾的是，他再也没能在终点与大家会合。
这一赛段从圣塔罗萨到普尔托马德林，全长600公里，其中特殊赛段全长237公里。比赛中，远在巴黎的赛事监控中心曾得到特里耗尽汽油的消息，但这一消息未能及时传递给在阿根廷的赛事组委会，特里也随即与后方失去了联系。
特里逝世的消息传出后，有国外媒体分析，赛道上松软的沙土让特里消耗了太多汽油，他最终被困在赛道中。潘帕斯高原巨大的昼夜温差和飞沙走石，都对他的生命构成威胁。“该位摩托车手在一个非常难以寻觅的地方被找到，他倒在离车15米远的杂草丛中。”达喀尔拉力赛官方组织者在昨晚的一份声明中称，“他摘下了头盔，在他旁边有食物和水。”
特里来自法国芒什省，2008年12月，他刚刚度过自己的49岁生日，今年是他第一次追梦达喀尔，但也不幸地成为他生命中的最后一次。他也成为达喀尔拉力赛30年历史中殒命的第51人。 搜索细节
监控中心收到信息通讯故障延误搜索
北京时间今晨，达喀尔官方公布了一些搜索特里的最新细节。
“当我知道特里去世的消息，我非常难过。我们是老乡，关系很好。比赛当天，我们远在巴黎的监控中心就收到了特里发出的摩托车没有油，不得不停下来的信息。”北京时间今天凌晨，赛事组织者拉维格尼在阿根廷悲痛地对媒体说。
拉维格尼透露：“按照正常逻辑，他的车没油了，他应该可以从下一位通过的选手那里得到帮助。不过，从现在看来，他此后并没有再驾驶摩托车。我们对他进行了前后两次呼叫，但是都没有得到回应。”
据赛事组委会透露，他们是在巴黎的赛事监控中心收到特里求救信号的第二天，才证实了特里失踪的确切消息，并开始向当地阿根廷警方求助。最终，一支小分队利用GPS定位系统，发现了特里的尸体。
组委会承认，赛事通讯链存在故障，致使特里失踪后没能展开及时救援。“从4日到5日期间，主办方的通讯链存在问题。特里的遇难信号于1月4日到达巴黎，而我们在5日之前没有收到通知。”拉维格尼对记者说。
组委会在这一事件中暴露出来的通讯软肋，也成为各媒体诟病的焦点。文/记者孙毅 连线
特里死于心肌梗塞
北京时间今晨7时，阿根廷中文媒体《新大陆》记者海鸥在电话中告诉本报，达喀尔拉力赛官方披露，特里的死因是肺部积水导致心肌梗塞。
据海鸥介绍，特里的噩耗传出后，在阿根廷引起各方关注，电视台长时间滚动报道事件的进展。“就在刚才，官方披露了特里的死因——是肺部积水导致心肌梗塞。经医生检查，特里的尸体上没有撞伤痕迹，也没有出现脱水现象。”海鸥说，根据官方公布的信息，特里的死亡时间是在北京时间1月5日，目前，他的尸体还停放在阿根廷。
