全面试驾路虎发现3 柴油版 高性能表现
受全球油价高涨因素，考虑养车成本仍会使人费尽思量。如此天人交战在政府开放柴油车进口后获得最佳解决之道，柴油引擎大扭力解决SUV车重问题，高效率的动力释放精准控制油耗，休旅车加上柴油动力似乎为此一市场开启新世代的大门，这从各家车商皆大动作引进柴油车款可见一斑。特别是专攻SUV的路虎，除既有的卫士外，首波柴油主力就是发现3柴油版！
对于只生产SUV的路虎来说，打造一部豪华休旅车是再简单不过的事。除了品牌旗舰揽胜、年轻风格浓厚的神行者2代与来去穷山恶水自如的卫士外，发现3堪称旗下产品中最全面性的车款。其拥有宽广空间、极佳的On-Road与Off-Road性能、舒适贴心的人性化配备，若要选一部适合全家人的优质休旅，发现3确实展现舍我其谁的强势作风，尤其在全新TDV6柴油引擎加入后，其动力系统在换上TDV6柴油涡轮引擎心脏后，更胜汽油引擎的强悍输出让性能表现不俗，加上宽广的车室空间，放眼同级距车款，就功能性而言确是罕逢敌手。现在就让我们跟随四川惠通陆华的路虎演示教官一起全面探索这款现已新锐发售路虎发现3柴油版。
外粗犷内细腻铁汉柔情流露
见过发现3，很难不被其外型深深震慑！极简线条勾勒出的强硬车身，展现出豪迈粗犷的特质，光用看的就能感受到发现3所拥有的性能有多深厚。坦白说漂亮、大器或是豪华典雅之类的形容词并不适合它，这么说并不代表发现3不好看，更贴切的说法应该是发现3像人一样有独到性格，因而展露出的外显气质不同其它车款，不管你欣不欣赏这样的设计，它绝对都有办法吸引注目的眼光，这就是其魅力！为照顾到车室内所有成员，座椅配置采剧院式前后设计，使每位乘员保有优异的前方视野，即使是第三排乘客亦能享有明亮宽阔的视线；在AlpineRoof全景式天窗与大面积后窗加持下，更能享受宽广无窒碍的视觉感。此外，属于后座的独立空调系统与二、三排出风口，亦让全家人都能有最贴心的乘坐享受。
轻量化动力源精致顺畅出力
发现3柴油版搭载一具2.7升TDV6柴油涡轮引擎，本体特别采用蠕墨技术打造，拥有高强度与轻量化特性，在缸体强度提升后能确保引擎耐用度，而低重量特点则使车头不致过重而影响重心，确保On-Road应有之操控性。同时在新世代共轨喷油与可变几何涡轮双重配合下，使最大出力达190hp/44.9kgm，在1900转即可输出的最大扭力，使重达2.5吨的发现3视爬坡如无物。
至于柴油引擎最让人不能接受的噪音问题，发现3表现得远胜同级对手，最棒的是车舱极佳的隔音效果，关上车门、重踩油门冲刺，只听得到引擎怒吼，丝毫无杂音传入车内，怠速时就算聚精会神聆听柴油引擎独到的「?觥?觥股??允羌?巡榫酢?o:p>
几个弯后，发现3精准的操控反应让人忘却制动力不佳的缺点，辅助力道适中的方向盘极易掌握路况，同时扎实的悬吊系统将侧倾大幅抑制，让人更有信心面对弯道的挑战。同时处理碎震亦相当得宜，低速舒适、高速沉稳的一流表现让人肯定其On-Road实力。如果硬要找发现3的缺点，就是EAS电子气压悬吊调整仅止于升高应付越野路况、降低方便乘员上下车，若能在On-Road时自动降低车身换取更佳的重心转移，整体操控表现应会更上层楼。
引擎瘦身新法蠕墨技术加持
路虎采用蠕墨技术来强化，以球状碳微粒取代传统铸铁内的炼状碳分子，使铁、碳分子重新完美排列，大幅提升抗横向应力，消弭传统铸铁经长期应力作用下易疲劳或碎裂之物理性质。另外，使用蠕墨技术打造的引擎本体强度较传统铸铁高10倍，更是一般铝合金材质所不能及，最重要的是可降低引擎体积与重量、并提升耐用度，虽然开发成本不低，不过仍是对应柴油引擎的最佳制法之一。
试驾感言均衡性一流的LSUV
路虎成功的地方，就是不管何时何地，任何人都能轻易辨认出这是一台该品牌车款，发现3当然也不例外。有别于其它产品形象，七人座的发现3TDV6更多了实用性，不管是作为个人风格座驾抑或是全家出游的豪华工具都能恰如其分的扮演角色，要动力有动力、要实用有实用，就连柴油车较高的售价也被原厂诚意抑制，发现3TDV6全方位的均衡表现确是深得人心。
路虎发现3柴油版TDV6
引擎型式V6DOHC24V+Turbo
排气量2720c.c.
缸径×冲程81.0×88.0mm
压缩比18.0：1
最大马力190hp/4000rpm
最大扭力44.9kgm/1900rpm
0—100km/h10.16秒
