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弈者赵航——记汉阳专用汽车研究所新基地落成

热度788票  浏览17次 时间:2011年5月06日 19:32
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——记于汉阳专用汽车研究所新基地落成及揭牌典礼拓松汽车户外网 -UN$i$d-\ j_y

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9月22日上午,湖北武汉汉阳专用汽车研究所新基地。拓松汽车户外网 -B4P#HwaSu

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“它最终能发展成一颗什么样的棋子,要由它自身的能力来决定!”“我倒希望它能够成为我整个棋盘中横扫一切的车,无往而不胜!”在谈到对刚刚加盟中国汽车技术研究中心的汉阳专用汽车研究所的期望时,中国汽车技术研究中心主任赵航一改以往表情严肃、措辞谨慎的惯有态度,兴致勃勃地侃侃而谈起来。讲到高兴之处,他甚至正襟危坐,神态自然而又笑容可掬地配合起诸位老记手中频频高举的闪光灯!难怪事后有一位记者兴奋地说,自己和赵航打过多次交道,但从未有一次能像今天的拍照如此配合,表情这么自然的!

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yfxR't7W0赵航当然是有理由高兴的。拓松汽车户外网 -(l o2Mg#YR^

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截止目前,有20余年发展历史的中国汽车技术研究中心,已有除汉阳所之外的20家子公司,业务范围涵盖了汽车行业技术法规和标准的制定、产品认证检测、质量体系认证以及市场调研、信息服务等方面,形成了一定的业务规模和能力。并且,汉阳所地处于中国“腹地”武汉,有着辐射中西部的得天独厚的地理优势。它的加盟,不仅成功弥补了中国汽车技术研究中心战略部署中的一个较大缺憾,而且,更使该中心的业务得以成功延伸到专用汽车领域,业务范围更加深广起来。拓松汽车户外网 -8z3w/QU ](U[f

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r6N/} v `)rA~ d[r0中国汽车技术研究中心主任赵航

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_0@8SUP?0汉阳所的前辙拓松汽车户外网 -a2f1@%_|R-z

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始建于1985年的湖北汉阳专用汽车研究所,在我国专用汽车行业的发展史上,一直扮演着起积极推动作用的重要角色。诚如原机械工业部工业司在汉阳所成立十周年庆典上对它所做出的赞誉:“……为专用汽车行业的规划、产品开发和管理、标准化管理、专用汽车理论、宣传、信息等方面做了大量卓有成效的工作;培养了一批专用汽车各方面的专家和骨干;……”

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——在1985年1月,受中国汽车工业总公司的委托,隶属于汉阳特种汽车制造厂的汉阳专用汽车研究所,承担了专用汽车行业的技术归口管理工作,和协助国家汽车行业主管部门编制专用汽车行业专项发展规划、制(修)定专用汽车标准法规,以及组织专用汽车行业技术研讨会、编辑出版相关资料等方面的工作,为我国早期专用汽车行业的发展起到了良好的指导作用,并得到了相关部门的充分肯定。拓松汽车户外网 -y\"J'e8V q-@I

a1KLDk6o6P(N}0——1998年4月,为充分发挥汉阳所作为第三方中介机构的服务作用,湖北汽车集团公司特意决定将汉阳所从汉阳特种汽车制造厂剥离出来,直接划归到湖北汽车集团公司,对其进行统一管理。至此,汉阳所迎来了其发展史上的第一次跨越!据相关资料显示,在从1998年到2005年的8年时间里,作为一个自主经营、自负盈亏的独立法人单位,它的经营可谓如鱼得水:服务内容不断拓展,服务质量不断提高,特别是在专用汽车产品的开发设计、市场调研以及产品检测、标准宣传等方面,做了大量行之有效的实际工作;不仅如此,它还成功组织了两届专用汽车暨零部件展,为其在行业内的地位和影响起到了进一步的铺垫和稳固作用。拓松汽车户外网 - AHN%O9C/z"cJ

-D?3?Ek0|.R u0——2000年以后,伴随着国际汽车行业的迅猛发展,我国的专用汽车领域也迎来了突飞猛进的大好阶段,“但由于受到‘大锅饭’等平均主义的影响,汉阳所缺乏了市场经济条件下相应的管理机制和手段,管理思路有些保守、创新机制不完善、服务体制少特色。”在回顾到汉阳所当初面临的境况时,赵航主任这样概括。为了能够更好地发挥汉阳所的服务职能,为其营造出一个健康、良好的发展氛围,2006年7月,经国务院国有资产监督委员会特别批准,决定从2006年1月起,将汉阳所整体划归到中国汽车技术研究中心。这一决定的出炉,标志着汉阳专用汽车研究所再次步入到了一个全新的发展时期。拓松汽车户外网 -:EOr0m Vj~NO

;uq$iu9w{0回顾到这20多年来汉阳专用汽车研究所走过的风雨历程,王焕民所长欣喜中夹杂着些许感慨:“多年来,围绕着汉阳所不断重复出现的关键词主要是两个——坎坷与机遇!”“今后,我们将会充分利用天津中心的优势资源,立足行业,服务行业,将核心工作继续围绕在专用汽车与上装零部件的检测、技术咨询和信息服务等方面;进一步加强国际间的交流与合作;加快技术创新及核心业务的拓展,包括与主机厂、专用车企业、零部件企业、装备生产企业以及专用车用户的业务联系;不断提高服务水平和质量,增强可持续发展能力,进而为努力推动专用车行业的持续、快速、健康发展尽我们的绵薄之力!”站在新落成的办公大楼前,所长王焕民满怀激情地向诸位到会者慷慨陈词。

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L"pvWZ,gn0的确,正如一句话所言,磨难成就一个人,坎坷成熟一件事。

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Gm,}2f%APO0国务院国资委规划局处长杨振声先生拓松汽车户外网 -y9BO4uq i

#l2s ?`!e_5d0赵航的棋盘

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“实质上,汉阳所在整体划归天津中心后,将会成为我们整个棋盘中的一颗重要棋子,尤其是它可成功辐射中西部的地理优势,更加决定了它在整个棋局中无可替代的重要作用。”在谈到汉阳所划归天津中心后的意义与作用时,赵航主任这样告诉记者。

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p;l?3N7`nN o(l0目前,随着业务范围的逐步扩大,网络化、集团化以及国际化建设已成为中国汽车技术研究中心的一项长远规划。尤其是在网络化建设方面,其工作性质就仿佛在布局一盘棋,中国汽车技术研究中心是这盘棋的核心,而汉阳所则是整个棋局中不可或缺的一颗棋子。

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“现在,我们的网络化建设已经基本成型——北京、上海、厦门、武汉、广州、长春作为我国六个重要的汽车生产基地,已顺利发展成为天津中心圈定的辐射点。并且,在此基础上,北京工作部、上海工作部、厦门工作部已先后成立,再加上将于明年年初成立的广州工作部和正处于建设规划中的长春工作部,相信届时,一个能够把北方、华中、华东、华南和东北这五大片区尽数囊括在内的棋局,必将会不负众望、顺利完成!所以在此,我也殷切地希望汉阳所,将能凭借自身的独特优势,协助整盘棋最终走活、走胜!”赵航主任的语调高昂中略显兴奋。

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,i{Q{^ x0“按照武汉所处的地理位置,您不觉得它辐射南北比辐射中西更合适吗?”有记者插问了一句。

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"j$e$I%T5G0“的确,武汉是一个地理位置极具优势的所在,它的适中位置和便捷交通,决定了它在连贯南北、沟通中西中的重要作用。也就是说,它既可以作为辐射南北的战略要地,也可以成为影响中西的重要棋子。而我们之所以将它定位在中西部,原因有二:

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一、南方多聚集的是一批轿车产业,与之相比,专用车不占优势;拓松汽车户外网 -;z"STe ibg\u

$]L5c,O-c? ~QgsY0二、全国大多数的专用车企业都集中在了中西部地区。所以,只有选择在该产业聚集的地方设点,才能实现我们网络化的战略目标。”

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9EK-X6lE.i$k0“那您将会如何定位这颗棋子在您整个棋盘中的作用和位置呢?”又有记者追问。

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-~4lVV-e F6} QDz0对于汉阳所这颗“棋子”的作用,赵航主任更是妙语连珠:“它最终够能成为怎样的棋子,还得由它自己走起来才能看得出。若在本质上,它只适合做一个‘过河卒子’,那么,它的将来也只能靠它一点一点地稳步前行;但如是一匹马,那么它就能跳起来;我希望它做一门‘炮’, 能打出很远,比卒、马发挥的作用更大、更强!当然,他要能成为‘车’,横扫一切更好。”

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言辞中,赵航隐隐约约地透露出了一位天生“棋手”与生俱来的豪霸之气。

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$~g!j-K#]w7i(B y1S1g0湖北省发改委副主任肖安民先生

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“放水养鱼”的策略

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l j h2zc]tU0目前,随着我国专用汽车行业的蓬勃发展,刚刚加入到天津中心的汉阳所,也面临了新的机遇和挑战:越来越多的专用汽车企业对汉阳所的信息咨询、发展规划、战略研究等服务提出了更多、更高的要求;同时,伴随着国内外技术交流的与日俱增,也在不同侧面要求汉阳所能够不断提高服务质量,增强研发能力,开拓全新业务。

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但显而易见,仅仅依靠汉阳所自身的力量,明显有些力不从心。拓松汽车户外网 -*{g,`^lP k{1P

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“对于这条鱼,我们不仅要养,而且要精心、尽力地养。”赵航的语调逐渐幽默起来。“具体来讲,我们会主要对它进行‘两才(财)’,即钱财与人才方面的扶持,通过这些它最急需的‘活水’的注入,来达到为这条鱼输氧、补气的目的。”

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!dA]L;k0据悉,汉阳所在划归天津中心之后,将会作为子公司统一接受它的管理和规划。具体来讲:

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一、制度方面,汉阳所诞生于一个国企,受到国有体制的影响,平均阻力大,在管理制度上也有所欠缺,因此,制度创新是汉阳所快速发展的前提。并入中国汽车技术研究中心之后,汉阳所将按照中国汽车技术研究中心的规划要求来发展自己,推行中心现有的行之有效的管理制度。而中国汽车技术研究中心改革经验可以作为汉阳所的借鉴;

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二、管理方面,将在天津中心的大力协助下,通过完善保障制度,调整领导班子,更新干部队伍,通过陆续提拔、输入一批勇于改革、敢于创新的基层领导干部,改变现有的运营机制,保证创新制度的最终贯彻和落实;拓松汽车户外网 -c2X,],VQ)?%Ydv

7ET~B'Y#Z2U zp!KK0三、服务方面,在加入天津中心后,就要兼顾到天津中心的利益,即不仅要继续为全国的专用车市场服务,同时,更要为全国整个的汽车行业服务,在服务领域和服务半径方面,也要有所扩展,形成特色;

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*OTp:yA'UA|1z@0R;X0四、人才方面,通过利用天津中心的优势,对现有人员进行强化培训、结构调整、观念更新等方面的优化,同时,通过两地交流、参与课题、人才输入等方式,为汉阳所增添一批新的后备力量。拓松汽车户外网 -/pu:Y U)e-C&j

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总之,要达到让人才来得了、留得住,进而逐步缩小与天津本部的差距。

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“我真挚地希望它能够依靠自身的力量,形成所谓的优势特色,在不久的将来,福利待遇也会水涨船高,甚至超过天津本部!”拓松汽车户外网 -S"KxzB4R.`0I

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-SC I%E;QA:Ud0揭牌

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做真正的自主拓松汽车户外网 -9E[[#h~:q

"l-]h ?n9N"A0“今天,中国汽车技术研究中心汉阳专用汽车研究所正式揭牌,这意味着汉阳所的工作将从此掀开新的篇章。我们也将牢牢把握这一历史机遇,不负众望,努力提高服务水平和质量,增强可持续发展能力。……但在此同时,我们也深深明白,这并非意味着我们由此找到了一座‘靠山’,恰恰相反,它将对我们如何能在整合中保持自我,不失个性提出了一个更大的难题和挑战。……”当听到汉阳所所长王焕民在他的演讲致辞中这样表示时,我不禁为他的清醒和客观暗暗挑指。

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的确,加入天津中心后的汉阳所,发展方向更为明确,发展思路也更为清晰,但如何才能在“背靠大树乘凉”的同时,依旧保持自身的独立性和自主性,对于这一点,赵航主任早有打算:“中心对它的扶持也仅限于人力、物力、财力等方面,至于其它,我们则不做过多干涉!尤其是关乎它自身前景的‘五年发展规划’。我们一直认为,最能了解自身优劣的恰恰就是本人自己,因此,长期以来,根据自我特色来制定相应的发展规划,成为天津汽研中心工作的一个惯例。虽然汉阳所新近加入,但在这方面我们依然会一视同仁。所以在此,我希望汉阳所能够真正做到立足中心而不依赖中心,基于中心但更高于中心,客观分析自身优势,认真制定出切实可行的工作规划。”拓松汽车户外网 -JJ+~` HP5j

y)w?Oi s0显然,王焕民所长也深深意识到了这一点,在以他为首的汉阳所全体员工的共同努力下,下一步的工作重点已明确起来,即通过建立起一个良好的运行体制,来实现制度、管理、服务上的创新,进一步加快、加大人才的引进和研发的投入,强化激励机制,实现汉阳所新的腾飞!

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,y:`4j:u3J%Lg MY0人生无定数,落子无悔棋。在某种程度上,人生恰似一盘棋,在沟壑纵横与荆棘掩映中掺杂着胜利和微笑。在此过程中,能够真正左右棋局的,除了双手,便是智慧!

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