韩国第一品牌--体验双龙全系SUV车型
不可否认双龙霸气而又有点另类的前脸,不知让多少人过目不忘,留下不可磨灭的印象。早年在与奔驰的合作中吸取了大量的成熟技术和造车理念,对日后双龙的发展给与了极大的帮助,也让双龙跻身世界车坛SUV豪华阵营。2005年,上海汽车集团股份有限公司获得韩国双龙汽车株式会社的股份,正式成为韩国双龙汽车的第一大股东。也是中国企业控股的第一家国外品牌。韩国双龙汽车向来以生产SUV车型而著称。笔者有幸初秋时节来到风景秀美的国家AAA风景区--南北湖,试驾双龙全系SUV车型:爱腾、享御08和雷斯特II。
● 雷斯特II
被誉为韩国车坛第一品牌的双龙汽车,经过五十余年对SUV领域持续的研究和发展,以其专业的国际化管理团队和领先的柴油动力系统,产品一直热销欧洲市场。雷斯特Ⅱ是双龙的越野之王,作为一款顶级SUV,车长达4.7米,轴距超过2.8米,车身宽度达1.87米的雷斯特II风格趋向SUV独有的大气厚重,相比爱腾和享御,雷斯特II外形更加稳重,前脸有奔驰ML的影子。突出的轮眉肌肉感十足,车顶旅行架、动感十足的后扰流板,都是时下比较流行又被大众所喜爱的时尚元素。折叠式的尾门玻璃可以让您轻松地打开后备箱。

雷斯特II外观

雷斯特II前脸

雷斯特II内饰

雷斯特II中控台
享御08的外观更加精炼,更摩登时尚,欧洲味道十足,这也是双龙汽车主打欧洲市场在设计上所做的调整。三款车中享御08是线条最柔和的,而爱腾则是外形最有特点的,他夸张另类的外形设计成为这款车的焦点,喜欢他的人被他与众不同,脱俗的外表所折服;不喜欢他的人觉得外表过于夸张,与现实脱节,暂时接受不了。

雷斯特II方向盘

雷斯特II越野

雷斯特II越野

雷斯特II越野
不过笔者还是非常喜欢爱腾的设计风格,在不走寻常路、标新立异、张扬个性的时代,谁还会失去自我,随波逐流呢!这正式双龙汽车的设计理念。特立独行的风格让他走在时尚的前沿。双龙汽车更是日系车的榜样,不是简单的效仿欧美车型。而是坚定着自己的路线、独具风格,这在当今顺流的世界趋势下尤为少见,更显珍贵。
● 享御08
双龙与奔驰在发动机领域的合作引进由来已久,1991年便与梅塞德斯-奔驰公司签订了技术合作协议,成功地引进了奔驰的汽车制造技术。自此,双龙不断研发新型柴油动力技术,终于在1999年推出新一代的柴油引擎技术2.7XDI及2.0XVT第三代共轨直喷发动机。目前双龙的三款全系列SUV均搭载了这款采用目前国际最前沿的共轨喷射、涡轮增压等技术(XDiXVT)的柴油发动机,彻底改变柴油车冒黑烟和震动激烈的弊病,开启柴油乘用车新篇章。

享御08外观

享御08侧面

享御08尾部








