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中国最早的汽车

热度1212票  浏览36次 时间:2014年10月30日 14:52

w^#[~/k01901年冬天,匈牙利人Leinz(李恩时)从香港运入两辆美国产的Oldsmobile(奥兹莫比尔)汽车到上海租界,专供外国人使用。

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Z&P3F Ud!A3T;u0这两辆首先进入中国的汽车,一辆像当时的敞篷马车,是凉棚式车顶;另一辆是可折叠的软篷,和黄包车类似,故国人多年后一直将小轿车叫做“小包车”。每辆车只能乘坐三人,前面是驾驶员居中操纵方向盘,后面坐双人。拓松汽车户外网 -i^*Lq~

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7]-Lg*wC9D;ox0面对这两辆庞然大物,上海公共租界工部局捐务处还不知道它叫什么名字,该归于何类。经过反复讨论,于1902年1月决定暂将其归在马车项下,每月从轻征税两块大洋。上海公共租界工部局在1902年增设汽车执照专项,并起草制定下发了车主遵守的规则。拓松汽车户外网 -/CYe$u\

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上海成为我国第一辆进口汽车所在的城市,也是颁布了我国第一部地方性汽车交通法规的城市,开创了我国拥有汽车的历史先河。拓松汽车户外网 -QVc4^?u/e L h+u0o/O

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而我国私人拥有汽车的第一人则是臭名昭著的慈禧太后了。由于庚子事变结束,慈禧逃难回到北京后,态度心情均大变,尤其是对洋人的态度发生了很大的变化,与洋人握手言欢,并收受了许多洋玩意儿,今天故宫陈列展览的许多钟表等机械玩意儿均是后来收的。1902年的一天,她拥有了一辆汽车。一说是法国使馆进贡的,又一说是袁世凯从香港买进后送的。

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m}f,k8o?v t0慈禧最先拥有的这辆小汽车是后置三缸汽油水冷四行程发动机、二档行星齿轮式变速箱,四个轮子二大(后轮)二小(前轮),是通过皮带传到后轴以驱车行驶。车身是木质敞开式,双排座位,顶蓬由六根铁杆支撑,两只手提式金色马灯挂在前面当车灯,象横爬的螃蟹的二只眼睛。由于在该车的脚踏板上铸有英文“DURYEA”,被认为是美国人杜里埃兄弟(C.E. and J.F.Duryea)制造,也有人认为是德国奔驰的第二代轿车。拓松汽车户外网 -KJ,D+gHa:a(jQY;vK

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尽管慈禧非常喜欢这辆车,满心要乘车取乐,但一则满朝文武大臣纷纷上奏反对,认为有违祖制,云:“未闻以万乘之尊轻托之于此风弛电闪之车者…”;二则是慈禧嫌驾驶员坐在她前面有失体统而要求孙富龄(驾驶员)跪着开,可孙富龄天大的本事也无法跪着开车。从而,这辆车终究也没能正式上路,长期弃之不用闲置荒废当作摆设了。

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*K jZ;i(rX:y0最后说一个笑话:
;i6q/EY2D;bm0制造车辆最早的国家——中国

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ndl2FD3Dn ch^Gv0中国的祖先,在几千年前就能很好地利用原动力,发明了圆轮和齿轮,从而对制造车辆提供了机械力。拓松汽车户外网 -{*} SK8e(~h

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在历史记载中,有黄帝见风吹篷转而造车的传说;从出土文物中也可看到,在夏商时期的陶器上已有车轮的图案。拓松汽车户外网 - J%Ri t3Kvrs

%nG#nhk'u0在商代(公元前16-前11世纪),中国的车工已能制造相当高级的两轮车,车轮有辐条,结构精致华美。到了周朝(公元前1100-前770年),车的结构和装饰己相当完美,各种车轮的结构已有一定的尺寸和比例,制造工场已有精密的分工。

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j8}F9a~)pa0汉魏时期盛行的独轮车,这是交通史上一项重要发明。日本人在研究自行车发展史时,认为中国孔子所发明的独轮车是自行车的始祖。 拓松汽车户外网 -M9j5W`N`i"l`

TAG: 驾驶员 慈禧太后 匈牙利人 玩意儿
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