中国最早的汽车
美国产的Oldsmobile(奥兹莫比尔)汽车到上海租界,专供外国人使用。
1901年冬天,匈牙利人Leinz(李恩时)从香港运入两辆中国的汽车,一辆像当时的敞篷马车,是凉棚式车顶;另一辆是可折叠的软篷,和黄包车类似,故国人多年后一直将小轿车叫做“小包车”。每辆车只能乘坐三人,前面是驾驶员居中操纵方向盘,后面坐双人。
这两辆首先进入面对这两辆庞然大物,上海公共租界工部局捐务处还不知道它叫什么名字,该归于何类。经过反复讨论,于1902年1月决定暂将其归在马车项下,每月从轻征税两块大洋。上海公共租界工部局在1902年增设汽车执照专项,并起草制定下发了车主遵守的规则。
上海成为我国第一辆进口汽车所在的城市,也是颁布了我国第一部地方性汽车交通法规的城市,开创了我国拥有汽车的历史先河。
而我国私人拥有汽车的第一人则是臭名昭著的慈禧太后了。由于庚子事变结束,慈禧逃难回到北京后,态度心情均大变,尤其是对洋人的态度发生了很大的变化,与洋人握手言欢,并收受了许多洋玩意儿,今天故宫陈列展览的许多钟表等机械玩意儿均是后来收的。1902年的一天,她拥有了一辆汽车。一说是法国使馆进贡的,又一说是袁世凯从香港买进后送的。
发动机、二档行星齿轮式变速箱,四个轮子二大(后轮)二小(前轮),是通过皮带传到后轴以驱车行驶。车身是木质敞开式,双排座位,顶蓬由六根铁杆支撑,两只手提式金色马灯挂在前面当车灯,象横爬的螃蟹的二只眼睛。由于在该车的脚踏板上铸有英文“DURYEA”,被认为是美国人杜里埃兄弟(C.E. and J.F.Duryea)制造,也有人认为是德国奔驰的第二代轿车。
慈禧最先拥有的这辆小汽车是后置三缸汽油水冷四行程尽管慈禧非常喜欢这辆车,满心要乘车取乐,但一则满朝文武大臣纷纷上奏反对,认为有违祖制,云:“未闻以万乘之尊轻托之于此风弛电闪之车者…”;二则是慈禧嫌驾驶员坐在她前面有失体统而要求孙富龄(驾驶员)跪着开,可孙富龄天大的本事也无法跪着开车。从而,这辆车终究也没能正式上路,长期弃之不用闲置荒废当作摆设了。
制造车辆最早的国家——中国