液压及机械绞盘在中国79/84式中型坦克抢救车中的应用
国别 中国
名称 79式轻型坦克抢救车
Type 79 Light Tank Recovery Vehicle
研制单位 中国北方工业(集团)总公司
China North Industries Group
生产单位 中国北方工业(集团)总公司
China North Industries Group
现状 停产，按用户需要生产
装备情况 中国部队
概述
该车于1968年研制，1969年制成2辆样车，1970年设计定型。但由于吊车结构、回转叶片式液压马达、蓄电池位置和乘员工作条件等问题又作了改进设计和试验，并于1979年改进设计补充定型，当年投产，主要装备轻型坦克师团。
结构特点
该车是在62式轻型坦克底盘基础上研制而成，为提高机动性能，将原发动机功率由316kW提高到382kW，最在速度达65km/h。该车共有5名乘员，驾驶员位于车前左侧，车长兼高射机枪手位于车前右侧，3名作业人员中2名在车长后面，1名位于驾驶员后方，绞盘左侧。乘员位置都设置了顶盖门窗，便于出入和开、闭窗观察。
该车安装1个机械式绞盘，位于动力舱前方，其动力由发动机通过传动箱、绞盘离合器、制动器、减速箱传至作业绞盘。绞盘包括1对摩擦滑轮、绕绳卷筒、打滑离合器、排绳机构和导向装置，将钢绳引向车辆前方。为提高拖救力，在车首前下甲板上焊接1对供双绳抢救用的牵引钩。
在车辆前面安装驻锄推土铲，液压驱动，可起到驻锄、推土、起吊时支撑车体的3个作用。
在驾驶员后面顶上甲板上安装单杆液压吊车，带有交叉排列滚柱的回转盘由液压马达驱动。为保证坡度作业长期不滑转，增加了机械制动机构。
在车体后部安装刚性牵引装置，对失去操纵行驶能力的轻型坦克实行牵引后送。
该车还安装1挺12.7mm高射机枪，驾驶员配有红外夜视仪，有半自动灭火装置和通信装置等。
中国84式中型坦克抢救车（84 Medium Tank Recovery Vehicle）是我国第二代坦克抢救车，1977年研制，1984年设计定型，代号WZ653A，通常称653中型坦克抢救车。采用79式坦克底盘。战斗全重38吨，乘员5人，车高2.34米，最大公路时速50千米，行程450千米。车上装有主副绞盘，主绞盘液压驱动，最大抢救拉力70吨，副绞盘用于牵引主绞盘钢绳至被抢救车辆。
