汽车绞盘全功略之（Ⅱ）拉力多大？
一般的绞盘就意味着该绞盘的牵引力，如RUNVA的GEW 9000指的是其最大牵引力为9000磅(1磅约合0.45公斤)。选购绞盘的原则一般是以车辆自重的1.5倍拉力为宜。如切诺基的自重是1600公斤，那么绞盘的拉力应不低于(2000/0.45)*1.5=5333磅，建议使用8000磅及以上绞盘。为什么呢？因为绞盘型号上标称的是最大拉力，但实际使用中这是个极限。如果车辆长时间在发动机的极限下使用，必然会“折寿”。同样在极限状态下，绞盘会发生钢缆拉断、电机烧毁的事故，严重的更会造成旁观者受害，车辆也可能因此而失控。
绞盘可能在工作中承受的拉力是随机并不可预测的，因此尽可能安装大拉力的绞盘将是越野爱好者无止境的追求。比如被救车所处的位置、角度及支撑物、载荷等必需要考虑。如下图所示的施救试验，无大拉力绞盘是不能够胜任的。
可点击浏览 2005新款KEW绞盘安装及试车全追踪 的更多图片，本次活动为成都车友装载RUNVA KEW8000绞盘的试车活动。
核心部件？
一个绞盘的动力部分有两种：永磁直流和串激直流。后者有动作快、适于长时间工作和造价高等“优点”；前者则是古典、结构简单和造价低的传统形式。RAMSEY最早把绞盘应用在越野车上时就使用永磁电机，当时蓄电池的能力较低，而永磁电机刚好需要的电流较小。目前RAMSEY的大功率电机也开始使用串激电机。
判断一个绞盘用的是哪种电机，只要看一眼控制盒输出到电机部分的线路数就可以：两条线的是永磁电机，三条线的是串激电机。
RUNVA绞盘通过其标注的型号也很容易区分是永磁电机还是串激电机：KEW系列是永磁电机，GEW、NEW系列是串激电机，而NHW则是液压绞盘。具体的 RUNVA定购指南 详细说明了型号、代码以及更多的选型问题。
