音响改装扬长避短 热点中级车改装实例
目前多数经济型轿车，在各方面的升级空间都较大，而中级家用轿车本身就渐趋完美，因此，这类车型改装的重点就在于，确定原车固有优点，再对“先天不足”之处加以改进。
■基础设施：一动不如一静
总体来说，中级车的配置基础不算低，设计上考虑也比较周全，所以，在改装上，如果不结合中级车的特性，随意改装，效果往往会适得其反。
一、尽量不要改变原车线路的“走向”，因为一般中档车的布线都相当合理，正常情况下不需要再重新更改。
二、不要撕去防水膜。一般拆下车门内饰后，可以看见金属门框上附有一层防水膜，很多施工人员嫌麻烦，把防水膜撕去，而这样做容易导致线路短路和车内进水。
三、避免更换原有线束。由于中档车用电设备比较多，全部都使用较大负荷的线束，所以不用担心因为负荷过大而更换线束。
四、不要随意增加功放。很多车主都说音响音量不够，动不动就加功放。其实在音响改装上，喇叭才是最根本的，盲目地加大功放不会令效果更好，反而会导致音质下降。
■DVD主机：中洋产品各有千秋
值得一提的是，不少中级车车主都乐于享受DVD的可视功能，不过即使是豪华版的中级车，也很少有原厂车具备这种“奢华”配置。因此，在后市场上，车主往往加装车载DVD机，并面临让人眼花缭乱的选择。
目前车载DVD主要有两种，一种是国产专用型，另一种是进口标准型。这两种类型各有千秋，国产专用机型的优点是功能强大，除了支持CD、MP3、DVD等常见格式之外，电视接口与USB、SD插口也一应俱全。同时，它的外形美观，在面板设计上，与原车位置吻合，装上之后就像厂家配套一样，更无需担心兼容问题，此外，价格低廉更是它的一个突出优势。但其缺点也十分明显，主要表现在品质不够稳定，特别是音质、画质、耐用度等方面难如人意。
至于进口主机，音质输出、画质解像都明显优胜，但缺点同样突出，一是外形设计一般，和原车的内饰设计相冲突，在安装标准型的进口主机时，车主一般都要外加几百元另做一个面壳；二是在价钱上标准型比专用型的往往要贵25%。鉴于改装音响的工程大多都是在几千元的消费级别，所以国产机比进口机更受追捧。
■丰田卡罗拉更换“轻便型”喇叭
先歌兄弟企业负责人潘永久指出，日系车基本上都是以省油作为卖点，精简车上某些部位配件的“分量”在所难免，所以，有不少对汽车音响有所要求的车主，会觉得听稍有层次感的音乐时，原车配置在表现力方面会不尽如人意。卡罗拉就是一个明显例子。正在店中改装该车喇叭的车主向记者介绍，只要将音量调大，音乐表现中就会出现“咝咝”的杂音。
记者发现，专业人员拆下来的原车门上的那对喇叭，是由塑料材质做成，相比正常的喇叭足足轻了60%。虽然整个喇叭显得十分轻便，但是这样的喇叭，在声音还原上就不尽如人意，所以，在对卡罗拉的原车音响改装上，想要取得明显的效果，建议重点还是着眼于喇叭的更换。
■东风标致307 改装潜力非常突出
307喇叭位置分布得比较好，使得声音传播的音场比较深，到达人耳时的立体感很强。与其他车型相比，307的车门喇叭安装得比较特别，一般的车门喇叭都是装在车门的金属门框上，而307则是直接装在门饰板上，所以，车主如果想取得更好的表现效果，建议在该位置再加上一层隔音。
值得一提的是，307的改装重点不在喇叭，而在主机。由于307自带的主机输出功率较小，很多车主都反映其发声不够“劲”。如加装一个功放机，问题就迎刃而解。由于307的中控位置适合任何主机，所以改装潜力非常突出。
■一汽大众速腾拉开人与喇叭距离
对于速腾的音响设计位置，值得商榷。该车车门喇叭装在驾驶者的腰间，这样会使通过喇叭传出来的声音，在传播到人耳过程中遭受更多障碍，影响了表现效果，所以，最好的改装方法就是把车门上的喇叭位置移前一点，以躲开更多的障碍物。其中的原理在于，车内喇叭的位置，最好是离人耳越远越好，传播过程中的障碍物越少越好，这样才能获得更好的音墙，更好的音质。
■广本思域考虑增加一台主机
对于想改装本田思域的车主来说，不能不说比较遗憾。由于市面上还没有思域的专用机型，所以，对于主机改装的空间不是很大。如果坚持要更换主机的话，就需要再加装一块面板，但随之而来的就是成本上升。
除更换主机的办法，思域车主还可以考虑加装，由于思域中控面板下部空间充裕，再加装上一台主机也不是问题，这种做法，虽然在使用上并不冲突，但是美观上会打些折扣。
